03.02.14 : Собянин не доволен темпами строительства станции метро «Петровско-Разумовская»
03.02.14 : Собянин не доволен темпами строительства станции метро «Петровско-Разумовская»
Мэр Москвы Сергей Собянин потребовал ускорить темпы строительства станции «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии московского метро, строительство которой началось еще в 2011 году, передает РИА «Новости».
По его словам, данная стройка является одной из самых крупных, дорогостоящих и сложных в столице, «но и одной из самых важных для города, для москвичей» - продление линии повысит транспортную доступность метро для примерно полумиллиона горожан, которые проживают на севере и северо-востоке города.
«Стройка одна из самых сложных. И по тому темпу, который набран, мы видим, что здесь на этом направлении мы имеем небольшое отставание, которое надо обязательно ликвидировать», - отметил Собянин во время осмотра стройплощадки в понедельник, 3 февраля.
Как сообщил гендиректор компании-подрядчика ОАО «Мосметрострой» Сергей Жуков, на линии сейчас работают 4 проходческих щита и 6 тыс. строителей. Новый участок салатовой ветки, включающий в себя шесть станций - от «Петровско-Разумовской» до «Дмитровского шоссе», разбит на два этапа. Его общая длина составляет 10,3 км.
Читать полностью: http://www.irn.ru/news/85042.html
Мэр Москвы Сергей Собянин потребовал ускорить темпы строительства станции «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии московского метро, строительство которой началось еще в 2011 году, передает РИА «Новости».
По его словам, данная стройка является одной из самых крупных, дорогостоящих и сложных в столице, «но и одной из самых важных для города, для москвичей» - продление линии повысит транспортную доступность метро для примерно полумиллиона горожан, которые проживают на севере и северо-востоке города.
«Стройка одна из самых сложных. И по тому темпу, который набран, мы видим, что здесь на этом направлении мы имеем небольшое отставание, которое надо обязательно ликвидировать», - отметил Собянин во время осмотра стройплощадки в понедельник, 3 февраля.
Как сообщил гендиректор компании-подрядчика ОАО «Мосметрострой» Сергей Жуков, на линии сейчас работают 4 проходческих щита и 6 тыс. строителей. Новый участок салатовой ветки, включающий в себя шесть станций - от «Петровско-Разумовской» до «Дмитровского шоссе», разбит на два этапа. Его общая длина составляет 10,3 км.
Читать полностью: http://www.irn.ru/news/85042.html