Собянин обманул не только пенсионеров, но и всех москвичей, голосовавших за него
Оригинал взят у navalny в предвыборные обещания надо выполнять
На почти всех встречах с избирателями я рассказывал страшные истории о безумной и ничем не оправданной цене на строительство развязок и дорог в Москве.
Собянинские пропагандисты так же рутинно "опровергали Навального", говоря, что цены не такие уж и высокие, что я передёргиваю.
Мэрия, мол, построит огромное количество дорог на те деньги, которые выделены на дорожное строительство.
Ну вот, выборы прошли. Утверждена инвестпрограмма, которая и содержит цифры.
Вынужден признать: мои страшные истории о стоимости Северо-Восточной и Северо-Западной хорд не соответствуют действительности.
Всё гораздо хуже.
Почитайте отличную статью в "Ведомостях" с анализом дорожной инвестпрограммы:
Москва продолжит стоять в пробках
Из-за бюджетной экономии столичные власти сократили расходы на дорожное строительство; стройка замедлится и станет дороже
Читать целиком
Недостроят к 2017 г. и хорды - ни Северо-западную, ни Северо-восточную. Зато обойдутся они дороже. Если в предыдущей версии АИП на Северо-восточную хорду было заложено 92 млрд руб., то сейчас - 120,33 млрд; затраты на Северо-западную вырастут в разы: с 28 млрд до 140,5 млрд руб.
...
Львиную часть этих средств освоит компания «Мостотрест».
Эта компания получила подряд на строительство дорог вокруг Сколкова распоряжением Дмитрия Медведева и построит их за 80,5 млрд руб.: южный участок Северо-западной хорды - 54 млрд, Кутузовский проспект от Садового кольца до МКАД - 14,4 млрд, развязка Можайского шоссе с МКАД - 7,6 млрд, развязки ул. Генерала Дорохова с МКАД и Аминьевским шоссе - 4,5 млрд руб.
На всякий случай напоминаю всем, что основной акционер "Мостотреста" - мои старые любимцы - братья Ротенберги, контролирующие его через кипрский оффшор.
Перешли с тренерской работы на поставку в "Газпром" труб, а теперь вот дороги нам строят.
Самые дорогие в мире.
Удивительно, насколько быстро и насколько не стесняясь Собянин перешёл к выполнению своих предвыборных обещаний.
Не тех, про которые по ТВЦ бабушкам рассказывал, а тех, настоящих, которые дал своему единственному избирателю:
окончательно превратить московский бюджет в источник пополнения номерных швейцарских счетов.
Надо больше заниматься просветительной работой с москвичами и вообще, гражданами РФ.
Теми, кто "Ведомости" не читает. Им тоже всё это будет очень интересно.
На почти всех встречах с избирателями я рассказывал страшные истории о безумной и ничем не оправданной цене на строительство развязок и дорог в Москве.
Собянинские пропагандисты так же рутинно "опровергали Навального", говоря, что цены не такие уж и высокие, что я передёргиваю.
Мэрия, мол, построит огромное количество дорог на те деньги, которые выделены на дорожное строительство.
Ну вот, выборы прошли. Утверждена инвестпрограмма, которая и содержит цифры.
Вынужден признать: мои страшные истории о стоимости Северо-Восточной и Северо-Западной хорд не соответствуют действительности.
Всё гораздо хуже.
Почитайте отличную статью в "Ведомостях" с анализом дорожной инвестпрограммы:
Москва продолжит стоять в пробках
Из-за бюджетной экономии столичные власти сократили расходы на дорожное строительство; стройка замедлится и станет дороже
Читать целиком
Недостроят к 2017 г. и хорды - ни Северо-западную, ни Северо-восточную. Зато обойдутся они дороже. Если в предыдущей версии АИП на Северо-восточную хорду было заложено 92 млрд руб., то сейчас - 120,33 млрд; затраты на Северо-западную вырастут в разы: с 28 млрд до 140,5 млрд руб.
...
Львиную часть этих средств освоит компания «Мостотрест».
Эта компания получила подряд на строительство дорог вокруг Сколкова распоряжением Дмитрия Медведева и построит их за 80,5 млрд руб.: южный участок Северо-западной хорды - 54 млрд, Кутузовский проспект от Садового кольца до МКАД - 14,4 млрд, развязка Можайского шоссе с МКАД - 7,6 млрд, развязки ул. Генерала Дорохова с МКАД и Аминьевским шоссе - 4,5 млрд руб.
На всякий случай напоминаю всем, что основной акционер "Мостотреста" - мои старые любимцы - братья Ротенберги, контролирующие его через кипрский оффшор.
Перешли с тренерской работы на поставку в "Газпром" труб, а теперь вот дороги нам строят.
Самые дорогие в мире.
Удивительно, насколько быстро и насколько не стесняясь Собянин перешёл к выполнению своих предвыборных обещаний.
Не тех, про которые по ТВЦ бабушкам рассказывал, а тех, настоящих, которые дал своему единственному избирателю:
окончательно превратить московский бюджет в источник пополнения номерных швейцарских счетов.
Надо больше заниматься просветительной работой с москвичами и вообще, гражданами РФ.
Теми, кто "Ведомости" не читает. Им тоже всё это будет очень интересно.