2010 Saab 9-5
От винта! Saab опубликовал пресс-релиз и новые фотографии своего флагмана нового поколения, модели 9-5, которая появится перед публикой во Франкфурте.
Новый Сааб 9-5 воплотил в себе все наработки в дизайне, которые шведы отрабатывали на предыдущих моделях. Но сдесь мы уже видим качественно новый подход к деталям - линии стали чище и гармоничнее. 9-5 не будет больше страшненьким уродцем-очкариком, как его предок после рестайлинга - в новом контексте вариант с обводкой фар хромом выглядит раз в сто привлекательнее, чем раньше. Стремительный силуэт в сочетании с фирменным изгибом линии боковых окон вообще сражает наповал. Видно, что скандинавы культивировали свой дизайн не зря. Все очень по шведски спокойно, и в тоже время очень круто! Настоящий потомок истребителей.
Внутри 9-5, как и прежде, не дает забыть о своих авиационных корнях: панель приборов, переходящая в центральную консоль "обхватывают" водительское место, давая полный контроль над основными органами управления. Многофункциональный дисплей на лобовом стекле помогает сконцентрироваться на полете.
Из силовых установок покупатели смогут выбрать 2 литровый турбодизель,взлетной мощностью 160 л.с., либо бензиновые двигатели: 2 л. 220 л.с., и 2,8 л., мощностью 300 л.с. и моментом в 400 НМ. Ожидается также бензиновый 1,6 литровый турбомотор, мощностью 180 л.с., и версия с двигателем BioPower объемом 2 л. Все версии с 6-ти ступенчатыми коробками передач.
(C) Марат Латыпин.
Официальные фото
Новый Сааб 9-5 воплотил в себе все наработки в дизайне, которые шведы отрабатывали на предыдущих моделях. Но сдесь мы уже видим качественно новый подход к деталям - линии стали чище и гармоничнее. 9-5 не будет больше страшненьким уродцем-очкариком, как его предок после рестайлинга - в новом контексте вариант с обводкой фар хромом выглядит раз в сто привлекательнее, чем раньше. Стремительный силуэт в сочетании с фирменным изгибом линии боковых окон вообще сражает наповал. Видно, что скандинавы культивировали свой дизайн не зря. Все очень по шведски спокойно, и в тоже время очень круто! Настоящий потомок истребителей.
Внутри 9-5, как и прежде, не дает забыть о своих авиационных корнях: панель приборов, переходящая в центральную консоль "обхватывают" водительское место, давая полный контроль над основными органами управления. Многофункциональный дисплей на лобовом стекле помогает сконцентрироваться на полете.
Из силовых установок покупатели смогут выбрать 2 литровый турбодизель,взлетной мощностью 160 л.с., либо бензиновые двигатели: 2 л. 220 л.с., и 2,8 л., мощностью 300 л.с. и моментом в 400 НМ. Ожидается также бензиновый 1,6 литровый турбомотор, мощностью 180 л.с., и версия с двигателем BioPower объемом 2 л. Все версии с 6-ти ступенчатыми коробками передач.
(C) Марат Латыпин.
Официальные фото