(no subject)
одна моя знакомая Нина Г. говорила, что у москвичей есть чудное умение - обходить других как деревья. это очень удобно, когда есть метро. я в Москве была всего три дня и мне там не понравилось, потому что там твердые троллейбусы и в метро много деревьев, в отличие от улицы. мне вообще не понравился этот лысый город. но сейчас не о нем, а о транспортных привычках.
моя московская тетя рассказала мне где в вагоне метро лучшая вентиляция - это важно, когда ты в человеческом лесу. еще - в какую дверь нужно войти, чтобы выйти напротив нужного перехода. очень удобно. я вот, например, захожу в ту дверь, которая ближе ко мне, когда я подхожу к перрону. раньше эта же дверь мне подходила для наискорейшего попадания на эскалатор, но недавно, полгода назад примерно, это изменилось - приходится немного обходить человеческую реку - не люблю идти поперек течения - они наступаю на ноги и вообще недовольны. так вот, эти все обстоятельства не заставляют меня менять мою привычную дверь, потому что что? правильно, привычка - вторая натура.
еще я не люблю стоять на эскалаторе, только если надо целоваться - тогда люблю. один мой любимый говорил, что без поцелуев в метро не попасть в Рай. и я наивно ему верила, пока мы закрепляли свое право на Рай, катаясь на одном и том же эскалаторе целый час.
еще в метро очень хорошо читать. намного лучше, чем в любом другом транспорте. в метро вообще много чего можно делать, например, красить ногти, когда опаздываешь на открытие выставки. плохо только слушать аудиокниги, если у тебя не огромные колонки на ушах.
вот у нас в метро как - только поезд тронулся сразу те, кому на следующей остановке выходить группируются в группировки и пробиваются к выходу, чтоб все сразу все поняли - люди едут серьезные, деловые - им надо выйти именно на этой станции и никаким порывам они не подвластны. в Европе все немного иначе - там люди выбегают из метро так, будто только когда поезд остановился они осознали, что им пора выходить. очень знаете ли спонтанно они покидают вагоны метро. особенно учитывая, что не в час пик двери вагона нужно открывать либо нажатием специальной кнопочки, либо дерганьем нужной ручки. у нас тоже есть вагоны с кнопочками, но они защищены от нашего соотечественника - открываются по команде вагоновожатого.
а еще про метро - лет до 12 я была уверена, что метро есть везде. тогда мне подарили жетон из Харькова и я решила, что это будет началом моей коллекции жетонов метро - я тогда хотела собрать жетоны метро всех городом Украины (парадоксально все же мечтание, да? к тому возрасту я уже побывала во многих областных центрах своей Родины, но, как-то меня не смущало то, что метро я там не заметила). ну как вы понимаете, коллекцию я так и не собрала...
моя московская тетя рассказала мне где в вагоне метро лучшая вентиляция - это важно, когда ты в человеческом лесу. еще - в какую дверь нужно войти, чтобы выйти напротив нужного перехода. очень удобно. я вот, например, захожу в ту дверь, которая ближе ко мне, когда я подхожу к перрону. раньше эта же дверь мне подходила для наискорейшего попадания на эскалатор, но недавно, полгода назад примерно, это изменилось - приходится немного обходить человеческую реку - не люблю идти поперек течения - они наступаю на ноги и вообще недовольны. так вот, эти все обстоятельства не заставляют меня менять мою привычную дверь, потому что что? правильно, привычка - вторая натура.
еще я не люблю стоять на эскалаторе, только если надо целоваться - тогда люблю. один мой любимый говорил, что без поцелуев в метро не попасть в Рай. и я наивно ему верила, пока мы закрепляли свое право на Рай, катаясь на одном и том же эскалаторе целый час.
еще в метро очень хорошо читать. намного лучше, чем в любом другом транспорте. в метро вообще много чего можно делать, например, красить ногти, когда опаздываешь на открытие выставки. плохо только слушать аудиокниги, если у тебя не огромные колонки на ушах.
вот у нас в метро как - только поезд тронулся сразу те, кому на следующей остановке выходить группируются в группировки и пробиваются к выходу, чтоб все сразу все поняли - люди едут серьезные, деловые - им надо выйти именно на этой станции и никаким порывам они не подвластны. в Европе все немного иначе - там люди выбегают из метро так, будто только когда поезд остановился они осознали, что им пора выходить. очень знаете ли спонтанно они покидают вагоны метро. особенно учитывая, что не в час пик двери вагона нужно открывать либо нажатием специальной кнопочки, либо дерганьем нужной ручки. у нас тоже есть вагоны с кнопочками, но они защищены от нашего соотечественника - открываются по команде вагоновожатого.
а еще про метро - лет до 12 я была уверена, что метро есть везде. тогда мне подарили жетон из Харькова и я решила, что это будет началом моей коллекции жетонов метро - я тогда хотела собрать жетоны метро всех городом Украины (парадоксально все же мечтание, да? к тому возрасту я уже побывала во многих областных центрах своей Родины, но, как-то меня не смущало то, что метро я там не заметила). ну как вы понимаете, коллекцию я так и не собрала...