Фрицморген как троль-рекламщик
Судя по коментам к посту fritzmorgen, Фриц вполне успешно (со ссылками!) прорекламировал сайт общественных инициатив, и теперь голосов ЗА ограничение стоимости чиновничьих авто станет существенно больше! Маладэс!
Креаклы безуспешно пытаются продвинуть на сайте общественных инициатив идею запретить чиновникам покупать автомобили дороже 1,5 миллионов рублей.
Замечу на это следующее.
а) Хороший организатор стоит дорого. Очень дорого. Считаете иначе - объясните, почему корпорации нанимают менеджеров на миллионные зарплаты, а не ставят на ключевые должности рукопожатных благонамеренных специалистов, готовых работать за пять тысяч долларов в месяц.
б) Я хочу, чтобы Россией управляли не просто хорошие организаторы, а самые лучшие из возможных.
в) Если мы хотим, чтобы самые лучшие организаторы, которые объективно могут получить в частных компаниях или в бизнесе роскошный соцпакет, перемещались на бюджетных автомобилях и считали каждую копейку - нам придётся ограничить наш выбор относительно немногочисленной группой идейных управленцев.
Таким образом, прописанное в законе ограничение по стоимости автомобилей для чиновников высшего уровня я считаю нелепостью. Такие решения должен принимать каждый конкретный начальник для своих подчинённых: исходя из бюджета его ведомства и прочих вводных.
http://fritzmorgen.livejournal.com/590219.html?view=249990283#t249990283
Креаклы безуспешно пытаются продвинуть на сайте общественных инициатив идею запретить чиновникам покупать автомобили дороже 1,5 миллионов рублей.
Замечу на это следующее.
а) Хороший организатор стоит дорого. Очень дорого. Считаете иначе - объясните, почему корпорации нанимают менеджеров на миллионные зарплаты, а не ставят на ключевые должности рукопожатных благонамеренных специалистов, готовых работать за пять тысяч долларов в месяц.
б) Я хочу, чтобы Россией управляли не просто хорошие организаторы, а самые лучшие из возможных.
в) Если мы хотим, чтобы самые лучшие организаторы, которые объективно могут получить в частных компаниях или в бизнесе роскошный соцпакет, перемещались на бюджетных автомобилях и считали каждую копейку - нам придётся ограничить наш выбор относительно немногочисленной группой идейных управленцев.
Таким образом, прописанное в законе ограничение по стоимости автомобилей для чиновников высшего уровня я считаю нелепостью. Такие решения должен принимать каждый конкретный начальник для своих подчинённых: исходя из бюджета его ведомства и прочих вводных.
http://fritzmorgen.livejournal.com/590219.html?view=249990283#t249990283