северные корейцы
Подобьюсь о чучхейских корейцах.
1) На границе с Ю.Кореей. Потому там нет ю.корейских погранцов, что посещения объекта не проводят одновременно с двух сторон, а только с одной. На фотках с южной стороны аналогично присутствуют только южные погранцы. С южной стороны паранои у сопровождающих при посещении больше.
2) Метро. Есть 16 станций. Катают только по двум. Кто-то умудрился укатить дальше - но его отчётов/фоток не видел. С третьих рук передают, что там тусклое экономичное освещение, что и понятно. Однако сами корейцы там ездят. Даже кого-то из туристов чуть не снесли, когда те пытались выйти - нет у них такой привычки "сначала выпускать". Судя по тому, как они и по дорогам перед транспортом ходят, не смотря по сторонам - такой культуры им не прививали, как нам с детства - "смотреть по сторонам, а потом переходить". В метро стоят какие-то стенды с газетами и есть читальный зал с компами - показуха это, кто-то этим пользуется или и то, и другое сразу - не ясно.
3) Почему-то крайне стесняются того, чтобы на фото попадали дети, таскаемые за спиной. Хотя соседи, которые побогаче живут: ю.корейцы, японцы - таскают детей также и не заморачиваются. Т.е. это не признак бедности. Кое-кто считает, что наоборот - очень полезный для развития детей способ их передвижения.
4) Значки с Ким Ир Сеном. Бывают круглые, формой как у комсомольские, флажком, скошенным флажком. В чём разница, никто не выяснил. Не носят их иногда на рабочей одежде (было замечено у официанток). А так есть у всех с левой стороны - у сердца. Ходят слухи, что за утерю значка потерявшему очень не поздоровится. Потому считается, что заполучить его трудно. По крайней мере за деньги его не продадут. Но иногда гиды дарят такие значки. Подарил такой значок и какой-то бомж, на которого наступил на улице один убежавший ночью из отеля турист. Случай этот он описал в сети. И потом, когда пытался похвалиться этим значком перед северными корейцами из посольских в Москве, то был вычислен корейцами (тут).
5) До Владивостока летает (или летал) стареньких Ил-18. При том, что Air Koryo числится в международных списках самой опасной авиакомпанией, Ил этот достаточно надёжен. Для взлёта ему нужен малый разбег. Кроме того на линиях в Китай у них летают старенькие Ту-134 и Ту-154. Но тем, кто хочет полетать на этой древности, стоит поторопиться, т.к. с.корейцы собираются закупать новые Ту-204 и один уже у них есть.
6) Электричество и соответственно воду в столице иногда отключают, потому там есть какие-то автономные источники света и воду запасают в ванных. Что, собственно, для экс-советских граждан не должно быть удивительным: я помню ещё эти свечки-фонарики и эмалированное ведро с запасом питьевой воды, которой при случае и руки помыть можно. Пятиэтажки на фотках тоже "совсем родные".
7) Рассказывают байку, что Клинтон, хотел устроить С.Корее войну по югославскому варианту (благо С.Корея воевала именно с "войсками ООН" - американцы тогда собрали под ооновским флагом коалицию против северян). Но ему выдали расчёты по потерям - как американских войск, так и с./ю.корейских - войск, населения и недвижимости - и он отказался от этой затеи. Теперь США с ю-корейцами предпочитают посылать гуманитарную помощь (на Севере были потопы-засухи, после которых сократились посевные площади + из-за отсутствия горючего не работает с/х техника и не выпускаются удобрения, отчего продовольствия не хватает).
8) С.корейцы мастера по устроению подземных сооружений. Пример - музеи подарков, которые есть скорее огромные защитные бункеры со множеством помещений (там и паровозы с вагонами, и танки с самолётами умещаются) выдолбленные в скале. Однако почему-то свой основной ядерный объект сделали на поверхности. Люди предполагают, что это тоже показуха - для американцев. Ведь не важно, есть у них или нет атомная бомба - важно то, что есть аргументы к тому, что она у них может быть. Что даёт возможности для большего манёвра на переговорах.
9) Режим перемещения - всегда с опекунами-гидами. Если пытаться убежать от них - то им за это попадёт от начальства. Однако имея свои привычки или желания, которые будут выбиваться из общих распорядков, и настойчивость в их выполнении - свободу перемещения можно сильно расширить. Попадались мне описания того, как австрийцы делали утреннюю пробежку вне загородок - занимайтесь физкультурой. Другой австриец был встречен где-то в горах туристами, которые очень попросили сходить в горы - хотя бы остановившись по дороге до города. Этому же может способствовать и вечно ломающийся автотранспорт - тогда можно оказаться в одном месте с простыми корейцами, от встречи с которыми гиды и приставлены охранять.
10) Недавно открыта в Пхеньяне православная церковь, но никто из отчитывавшихся не удосужился доехать до неё. И даже не знал о её существовании.
11) Фотографировать обычно тоже можно, только в отведённых для этого местах (фотки получаются весьма одинаковыми у разных фотографов даже в разные годы). Мотивация - лакировка действительности для внешнего мира. От этого возникает ценность у фоток с обыденностью. Кого-то хватает на съёмку "отдельных недостатков" для "разоблачений" или показа "отсталости", кого-то просто интересует жизнь, как она есть, без изъятия характерных бытовых мелочей, типа носимых за спиной детей, газогенераторных грузовиков (на дровах), ремонта поломанной техники на обочинах, пешеходов крестьянского вида, старых лачуг и т.п. При этом оказывается, что труднее сделать кадры не с бедными - которые бросаются в глаза, а с корейцами среднего достатка, т.к. на них внимания не обращают, хотя именно наличие их для многих большая новость, чем наличие бедных.
12) Кстати, именно по поводу фоток и вышел случай, который показал наличие взяточничества. Причём турист платил не за "продажу родины", а откупался от возможности потерять все фотки за тур, когда приставленный гидом какой-то начальник начал клонить к тому, что "мы так для вас стараемся, а плохие вы фотки снимаете". Т.е. постсовковые искусственные препятствия и угрозы с намёком на "позолотить ручку с гуманитарными целями". Причём таким приёмом воспользовался не простой гид, которому хорошо уже от хлебной работы, а какой-то чин погонистый. Простые люди там достаточно просты и бесхитростны. Так что если в С.Корее и есть взяточничество - то оно именно такое. Ланьков же рассказывает, что ещё в 1984-85 ему попался один корейский комсомолец и даже секретарь своей ячейки, который проявлял спекулятивно-торгашеские наклонности: просил иностранных студентов купить ему местного вина (им продавали без карточек), которое толкал в сельской местности втридорога.
13) Про некоторые дороги сказали, что они больше похожи на взлётно-посадочные полосы - широкие и ровные. Может их так и строили - как запасные полосы? Местность у них гористая, и без такой подстраховки в виде дорог садится при чп на борту будет некуда. Кстати, при войне противник может попытаться использовать эти участки дорог для авиадесанта.
14) В 1980е с.корейцы нанимали для приезжих с капитализма в обслугу бара шлюх с ЮВ Азии - типа филиппинок и таиландок (см.). Местные не промышляли с иностранцами. И не промышляют. И очень, например, удивились пожеланию одной русскоговорящей особы, которая хотела себе "экскорта". Очень показательный случай - большевизм убил все прежние моральные нормы связанные с религией, то потом - когда избавились от коммунизма - не возвращали прежние нормы, а сразу нормой делали шлюх и бандитов. Так что чего теперь удивляться наличию баб, желающих "экскорта" на отдыхе. Такая вот оказалась роль у советской творческой интеллигенции - не совесть нации, а говно нации.
15) Иностранцу довольно трудно приобрести местные книги не о чучхействе, и было трудно ещё в 1980х (по сообщению Ланькова). Продают только чучхе. В библиотеках показывают книги на языке приезжего. Из чего может сложиться впечатление, что для самих корейцев ничего не издаётся. Возможно, у них такой же дефицит хорошие книги, как были у нас когда-то.
16) По тому, что процитировали из рассказов гидов о монументах, у с.корейцев крайне слабая творческая интеллигенция, если есть вообще. Гиды говорят о цифирках - о технических парамертах и их нумерологическом значении + небольшая привязка к истории. И всё. Никакой художественной ценности в этих речах я не отметил. По тому, что и как производят художники в специально отведённом для них месте, речь можно вести скорее о ремесле. А всю оценку художеств берут на себя чучхейские мудрецы, которые раз в год навешивают ценники на картины и вазы.
17) Проволочные заграждения вдоль всего побережья. С контрольно-следовой полосой и проволокой на изоляторах - для подачи напряжения (?). По обсуждению фотографий ходят слухи, что это, чтоб изнутри не убежали. Однако, были те, кого гиды отпустили пляж, пока ремонтировали машину - проход на пляж был открыт и его со стороны пляжа прикрывали бетонные блоки. На пляже были какие-то водолазы, которые собирали подводную живность с глубин. А если учесть, что чучхейцы уже чуть не проиграли войну американцам, когда те высадили десант им в тыл - в Инчхоне, то северянам есть чего бояться с моря.
1) На границе с Ю.Кореей. Потому там нет ю.корейских погранцов, что посещения объекта не проводят одновременно с двух сторон, а только с одной. На фотках с южной стороны аналогично присутствуют только южные погранцы. С южной стороны паранои у сопровождающих при посещении больше.
2) Метро. Есть 16 станций. Катают только по двум. Кто-то умудрился укатить дальше - но его отчётов/фоток не видел. С третьих рук передают, что там тусклое экономичное освещение, что и понятно. Однако сами корейцы там ездят. Даже кого-то из туристов чуть не снесли, когда те пытались выйти - нет у них такой привычки "сначала выпускать". Судя по тому, как они и по дорогам перед транспортом ходят, не смотря по сторонам - такой культуры им не прививали, как нам с детства - "смотреть по сторонам, а потом переходить". В метро стоят какие-то стенды с газетами и есть читальный зал с компами - показуха это, кто-то этим пользуется или и то, и другое сразу - не ясно.
3) Почему-то крайне стесняются того, чтобы на фото попадали дети, таскаемые за спиной. Хотя соседи, которые побогаче живут: ю.корейцы, японцы - таскают детей также и не заморачиваются. Т.е. это не признак бедности. Кое-кто считает, что наоборот - очень полезный для развития детей способ их передвижения.
4) Значки с Ким Ир Сеном. Бывают круглые, формой как у комсомольские, флажком, скошенным флажком. В чём разница, никто не выяснил. Не носят их иногда на рабочей одежде (было замечено у официанток). А так есть у всех с левой стороны - у сердца. Ходят слухи, что за утерю значка потерявшему очень не поздоровится. Потому считается, что заполучить его трудно. По крайней мере за деньги его не продадут. Но иногда гиды дарят такие значки. Подарил такой значок и какой-то бомж, на которого наступил на улице один убежавший ночью из отеля турист. Случай этот он описал в сети. И потом, когда пытался похвалиться этим значком перед северными корейцами из посольских в Москве, то был вычислен корейцами (тут).
5) До Владивостока летает (или летал) стареньких Ил-18. При том, что Air Koryo числится в международных списках самой опасной авиакомпанией, Ил этот достаточно надёжен. Для взлёта ему нужен малый разбег. Кроме того на линиях в Китай у них летают старенькие Ту-134 и Ту-154. Но тем, кто хочет полетать на этой древности, стоит поторопиться, т.к. с.корейцы собираются закупать новые Ту-204 и один уже у них есть.
6) Электричество и соответственно воду в столице иногда отключают, потому там есть какие-то автономные источники света и воду запасают в ванных. Что, собственно, для экс-советских граждан не должно быть удивительным: я помню ещё эти свечки-фонарики и эмалированное ведро с запасом питьевой воды, которой при случае и руки помыть можно. Пятиэтажки на фотках тоже "совсем родные".
7) Рассказывают байку, что Клинтон, хотел устроить С.Корее войну по югославскому варианту (благо С.Корея воевала именно с "войсками ООН" - американцы тогда собрали под ооновским флагом коалицию против северян). Но ему выдали расчёты по потерям - как американских войск, так и с./ю.корейских - войск, населения и недвижимости - и он отказался от этой затеи. Теперь США с ю-корейцами предпочитают посылать гуманитарную помощь (на Севере были потопы-засухи, после которых сократились посевные площади + из-за отсутствия горючего не работает с/х техника и не выпускаются удобрения, отчего продовольствия не хватает).
8) С.корейцы мастера по устроению подземных сооружений. Пример - музеи подарков, которые есть скорее огромные защитные бункеры со множеством помещений (там и паровозы с вагонами, и танки с самолётами умещаются) выдолбленные в скале. Однако почему-то свой основной ядерный объект сделали на поверхности. Люди предполагают, что это тоже показуха - для американцев. Ведь не важно, есть у них или нет атомная бомба - важно то, что есть аргументы к тому, что она у них может быть. Что даёт возможности для большего манёвра на переговорах.
9) Режим перемещения - всегда с опекунами-гидами. Если пытаться убежать от них - то им за это попадёт от начальства. Однако имея свои привычки или желания, которые будут выбиваться из общих распорядков, и настойчивость в их выполнении - свободу перемещения можно сильно расширить. Попадались мне описания того, как австрийцы делали утреннюю пробежку вне загородок - занимайтесь физкультурой. Другой австриец был встречен где-то в горах туристами, которые очень попросили сходить в горы - хотя бы остановившись по дороге до города. Этому же может способствовать и вечно ломающийся автотранспорт - тогда можно оказаться в одном месте с простыми корейцами, от встречи с которыми гиды и приставлены охранять.
10) Недавно открыта в Пхеньяне православная церковь, но никто из отчитывавшихся не удосужился доехать до неё. И даже не знал о её существовании.
11) Фотографировать обычно тоже можно, только в отведённых для этого местах (фотки получаются весьма одинаковыми у разных фотографов даже в разные годы). Мотивация - лакировка действительности для внешнего мира. От этого возникает ценность у фоток с обыденностью. Кого-то хватает на съёмку "отдельных недостатков" для "разоблачений" или показа "отсталости", кого-то просто интересует жизнь, как она есть, без изъятия характерных бытовых мелочей, типа носимых за спиной детей, газогенераторных грузовиков (на дровах), ремонта поломанной техники на обочинах, пешеходов крестьянского вида, старых лачуг и т.п. При этом оказывается, что труднее сделать кадры не с бедными - которые бросаются в глаза, а с корейцами среднего достатка, т.к. на них внимания не обращают, хотя именно наличие их для многих большая новость, чем наличие бедных.
12) Кстати, именно по поводу фоток и вышел случай, который показал наличие взяточничества. Причём турист платил не за "продажу родины", а откупался от возможности потерять все фотки за тур, когда приставленный гидом какой-то начальник начал клонить к тому, что "мы так для вас стараемся, а плохие вы фотки снимаете". Т.е. постсовковые искусственные препятствия и угрозы с намёком на "позолотить ручку с гуманитарными целями". Причём таким приёмом воспользовался не простой гид, которому хорошо уже от хлебной работы, а какой-то чин погонистый. Простые люди там достаточно просты и бесхитростны. Так что если в С.Корее и есть взяточничество - то оно именно такое. Ланьков же рассказывает, что ещё в 1984-85 ему попался один корейский комсомолец и даже секретарь своей ячейки, который проявлял спекулятивно-торгашеские наклонности: просил иностранных студентов купить ему местного вина (им продавали без карточек), которое толкал в сельской местности втридорога.
13) Про некоторые дороги сказали, что они больше похожи на взлётно-посадочные полосы - широкие и ровные. Может их так и строили - как запасные полосы? Местность у них гористая, и без такой подстраховки в виде дорог садится при чп на борту будет некуда. Кстати, при войне противник может попытаться использовать эти участки дорог для авиадесанта.
14) В 1980е с.корейцы нанимали для приезжих с капитализма в обслугу бара шлюх с ЮВ Азии - типа филиппинок и таиландок (см.). Местные не промышляли с иностранцами. И не промышляют. И очень, например, удивились пожеланию одной русскоговорящей особы, которая хотела себе "экскорта". Очень показательный случай - большевизм убил все прежние моральные нормы связанные с религией, то потом - когда избавились от коммунизма - не возвращали прежние нормы, а сразу нормой делали шлюх и бандитов. Так что чего теперь удивляться наличию баб, желающих "экскорта" на отдыхе. Такая вот оказалась роль у советской творческой интеллигенции - не совесть нации, а говно нации.
15) Иностранцу довольно трудно приобрести местные книги не о чучхействе, и было трудно ещё в 1980х (по сообщению Ланькова). Продают только чучхе. В библиотеках показывают книги на языке приезжего. Из чего может сложиться впечатление, что для самих корейцев ничего не издаётся. Возможно, у них такой же дефицит хорошие книги, как были у нас когда-то.
16) По тому, что процитировали из рассказов гидов о монументах, у с.корейцев крайне слабая творческая интеллигенция, если есть вообще. Гиды говорят о цифирках - о технических парамертах и их нумерологическом значении + небольшая привязка к истории. И всё. Никакой художественной ценности в этих речах я не отметил. По тому, что и как производят художники в специально отведённом для них месте, речь можно вести скорее о ремесле. А всю оценку художеств берут на себя чучхейские мудрецы, которые раз в год навешивают ценники на картины и вазы.
17) Проволочные заграждения вдоль всего побережья. С контрольно-следовой полосой и проволокой на изоляторах - для подачи напряжения (?). По обсуждению фотографий ходят слухи, что это, чтоб изнутри не убежали. Однако, были те, кого гиды отпустили пляж, пока ремонтировали машину - проход на пляж был открыт и его со стороны пляжа прикрывали бетонные блоки. На пляже были какие-то водолазы, которые собирали подводную живность с глубин. А если учесть, что чучхейцы уже чуть не проиграли войну американцам, когда те высадили десант им в тыл - в Инчхоне, то северянам есть чего бояться с моря.