Сплав по Хопру
Очередной сплав на плоту. Нельзя сказать, что он совсем не удался. Просто у нас получилось не то, что мы хотели. Зато эмоций получили больше, чем рассчитывали. :)
Одной из стратегических ошибок было то, что мы выбрали верхнее течение Хопра. Где сказать, что воды не долили - ничего не сказать. В том месте, где мы строили плот, река напомнила Нерскую - узкая, петлявая, только воды гораздо меньше, зато течение больше. Так что эта река с таким количеством коряг и бревен совершенно не подходила для нашей "громадины".
Распутывание веревки.
Несмотря на сорокаградусную жару, вечером было очень даже неплохо. И небо было очень красивое каждый вечер.
Некоторые спали вот так. В нашей компании данное сооружение называется Луна-парком. Даже крыша была излишней. Ни одного дождя так и не пролилось.
А Лиза порой спала как-то уж очень опасно.
Вторая стратегическая ошибка - это собственно наша конструкция. Ей явно не хватало жесткости. Ее испытание окончилось провалом. И нам пришлось строить что-то другое.
Вместо одного большого плота мы построили два маленьких. Это оказалось позитивным решением, так как в самом начале по узкой заваленной реке проплыть было бы очень сложно.
После того как первые препятствия кончились, мы соединили плоты вместе. Но дальше нас ожидало их не меньше.
Ночь после отплытия многие спали на плоту. Кстати, очень удобно. Только комары кусают.
Как правило, река наша выглядела так. Плот приходилось толкать, некоторые сучья пилить (иногда под водой), а бедной Лизе постоянно исследовать дно (из воды она почти не вылезала).
По дороге у нас лопнула одна камера, возможно из-за жары. А запасной у нас не было, потому что оставшиеся камеры потерялись при постоянном перетаскивании вещей. Но наша плавучесть от этого несильно пострадала.
Из-за того что мы выплыли на три дня позже, чем планировали, этих самых дней нам и не хватало, чтобы доплыть до места, откуда у нас были билеты. В итоге мы плыли два дня и толком не знали, откуда мы сможем уехать. После активной гребли, пробирания через коряги в полной темноте у нас все-таки появился шанс успеть на поезд. К ночи мы встали в 7 км пешком до населенного пункта. Мы узнали о том, что в 7 утра оттуда отходит автобус до другого населенного пункта, а оттуда уже скорее всего можно без труда добраться до нашей станции. Поэтому у нас был ранний подъем с первыми лучами солнца. Второпях собрали вещи и бросили наш плот на произвол судьбы прямо на пути тракторного переезда. Вещей у нас и так было больше, чем людей, так что мы даже камеры не забрали. Таким образом, камерный век был закончен. Правда, на этот автобус мы все равно не успели. Зато был следующий. И нам очень повезло, что он в этот день ходил. Ведь из этой дыры не так просто выбраться. Этот автобус довез нас до самой станции за соответствующую плату. А нам предстояло просидеть на вокзале в ожидании поезда целый день...
masyanya.moifoto.ru/Splav-2010
Одной из стратегических ошибок было то, что мы выбрали верхнее течение Хопра. Где сказать, что воды не долили - ничего не сказать. В том месте, где мы строили плот, река напомнила Нерскую - узкая, петлявая, только воды гораздо меньше, зато течение больше. Так что эта река с таким количеством коряг и бревен совершенно не подходила для нашей "громадины".
Распутывание веревки.
Несмотря на сорокаградусную жару, вечером было очень даже неплохо. И небо было очень красивое каждый вечер.
Некоторые спали вот так. В нашей компании данное сооружение называется Луна-парком. Даже крыша была излишней. Ни одного дождя так и не пролилось.
А Лиза порой спала как-то уж очень опасно.
Вторая стратегическая ошибка - это собственно наша конструкция. Ей явно не хватало жесткости. Ее испытание окончилось провалом. И нам пришлось строить что-то другое.
Вместо одного большого плота мы построили два маленьких. Это оказалось позитивным решением, так как в самом начале по узкой заваленной реке проплыть было бы очень сложно.
После того как первые препятствия кончились, мы соединили плоты вместе. Но дальше нас ожидало их не меньше.
Ночь после отплытия многие спали на плоту. Кстати, очень удобно. Только комары кусают.
Как правило, река наша выглядела так. Плот приходилось толкать, некоторые сучья пилить (иногда под водой), а бедной Лизе постоянно исследовать дно (из воды она почти не вылезала).
По дороге у нас лопнула одна камера, возможно из-за жары. А запасной у нас не было, потому что оставшиеся камеры потерялись при постоянном перетаскивании вещей. Но наша плавучесть от этого несильно пострадала.
Из-за того что мы выплыли на три дня позже, чем планировали, этих самых дней нам и не хватало, чтобы доплыть до места, откуда у нас были билеты. В итоге мы плыли два дня и толком не знали, откуда мы сможем уехать. После активной гребли, пробирания через коряги в полной темноте у нас все-таки появился шанс успеть на поезд. К ночи мы встали в 7 км пешком до населенного пункта. Мы узнали о том, что в 7 утра оттуда отходит автобус до другого населенного пункта, а оттуда уже скорее всего можно без труда добраться до нашей станции. Поэтому у нас был ранний подъем с первыми лучами солнца. Второпях собрали вещи и бросили наш плот на произвол судьбы прямо на пути тракторного переезда. Вещей у нас и так было больше, чем людей, так что мы даже камеры не забрали. Таким образом, камерный век был закончен. Правда, на этот автобус мы все равно не успели. Зато был следующий. И нам очень повезло, что он в этот день ходил. Ведь из этой дыры не так просто выбраться. Этот автобус довез нас до самой станции за соответствующую плату. А нам предстояло просидеть на вокзале в ожидании поезда целый день...
masyanya.moifoto.ru/Splav-2010