Почему Россия и Украина не поделили киевское метро?
Киевское метро, одно из старейших в Украине и третье в Советском Союзе. Оно было открыто 6 ноября 1960 года. Тогда было построено всего 5 станций, сегодня же киевский метрополитен насчитывает 52 станции и три линии, общая протяженность которых примерно 70 км. метрополитен выполняет важнейшую функцию, он обеспечивает надежную связь между двумя частями столицы Незалежной, которая разделена Днепром. Вот только проблемы Украины привели к тому, что такой нужный метрополитен в скором времени вообще может прекратить свою работу.
История стара как мир. Украина снова всем должна и за это страдает народ. Еще в 2009 году Киевсовет заключил договор с «Укррослизингом», подконтрольным российскому Внешэкономбанку. Согласно договору, киевский метрополитен получил вагоны в лизинг. Вот только взять то вагоны они взяли, а выплатить, как обычно, забыли. Это прям явная политика Украины: взять в долг, а потом притвориться дурачком с отшибленной памятью. В общем теперь, по постановлению суда, Киевскому метрополитену запрещено использовать неоплаченные вагоны. Как теперь столица будет обходиться 3 вагонами на все метро, непонятно. Да и вообще целесообразность его теперь под большим вопросом.
История стара как мир. Украина снова всем должна и за это страдает народ. Еще в 2009 году Киевсовет заключил договор с «Укррослизингом», подконтрольным российскому Внешэкономбанку. Согласно договору, киевский метрополитен получил вагоны в лизинг. Вот только взять то вагоны они взяли, а выплатить, как обычно, забыли. Это прям явная политика Украины: взять в долг, а потом притвориться дурачком с отшибленной памятью. В общем теперь, по постановлению суда, Киевскому метрополитену запрещено использовать неоплаченные вагоны. Как теперь столица будет обходиться 3 вагонами на все метро, непонятно. Да и вообще целесообразность его теперь под большим вопросом.