Лянгасово - Матанцы 04.10.2014
Всем привет! Это моя первая запись в ЖЖ, надеюсь, что не последняя ;)
Приехав вместе с numetalboy1990 на платформу Дачная начинаем наше мини-путешествие.
Провожаем взглядом ЭР9ПК-278..
Что бы решить куда идти смотрим по сторонам.
Ну и сам Андрей numetalboy1990 :)
Недолго подумав решили пойти в сторону станции Матанцы..
Какое разнообразие цветов!
На самом деле станция Тростинка уже разобрана и находилась ближе к Матанцам. С нее можно было сразу на ст. Вятка выехать, если ехать в четном направлении из Лянгасово. Ст. Вятка - это промышленная станция, расположена в промзоне ТЭЦ-4.
Если до этого были фотографии станции, то вот она, первая фотография с перегона:
Вид на входной светофор станции Лянгасово:
Идём дальше. Вэшки ждать не будут! :)
Кстати, про Вэшки.. На этом месте мы ждали поезда около 40 минут.
Который так и не прошёл, по этому мы приняли решение пойти перекусить в Дороничи
Подходя к магазину услышали знакомы звук дизеля. Не дождались каких то 7-10 минут. Обидно.
Сейчас ноябрь, темнеет быстро, и мы понимали, что дойти пешком до Матанцев за 3 часа очень трудно, по этому приняли решение доехать туда на автобусе. Идём на остановку и с 2 пересадками доезжаем до Ганино, откуда идём ещё 20 минут до места съёмки.
Недостроенная объездная дорога Кирова.
Смотрим на сами Матанцы. Входной красный, с Лянгасово пришёл ЧМЭ3, 2ТЭ10В-4379 и 2ТЭ10В-4205 с грузовым поездом ожидают отправления. Качество фото хромает, так как снимал на максимальном ФР при с рук при сильно открытой диафрагме.
Вид из под моста в сторону Кирова.
В сторону Матанцев.
В дали увидели прожектор. Быстро отдав штатив Андрею готовимся к съёмке. А вот и он, 2М62У-0324 с поездом Киров-Луза на перегоне Киров-Котласский - Матанцы
Идём на станцию.
На ней снимает грузовой. Увы, из-за неудачного освещения фото вышли, мягко говоря, не очень.
Зная, что этот поезд ходит по графику, решаемся выйти на перегон.
Входной светофор станции Матанцы.
Из кривой послышался гудок и такой знакомый звук дизеля.
Готовимся. Нельзя ничего пропустить :)
Ох, как тяжело он едет.. 6 000 тонн как никак :)
Провожаем взглядом..
После этого мы окончательно замёрзли и решили пойти по домам.
На этом мой отчёт закончен!
Спасибо за внимание!
Приехав вместе с numetalboy1990 на платформу Дачная начинаем наше мини-путешествие.
Провожаем взглядом ЭР9ПК-278..
Что бы решить куда идти смотрим по сторонам.
Ну и сам Андрей numetalboy1990 :)
Недолго подумав решили пойти в сторону станции Матанцы..
Какое разнообразие цветов!
На самом деле станция Тростинка уже разобрана и находилась ближе к Матанцам. С нее можно было сразу на ст. Вятка выехать, если ехать в четном направлении из Лянгасово. Ст. Вятка - это промышленная станция, расположена в промзоне ТЭЦ-4.
Если до этого были фотографии станции, то вот она, первая фотография с перегона:
Вид на входной светофор станции Лянгасово:
Идём дальше. Вэшки ждать не будут! :)
Кстати, про Вэшки.. На этом месте мы ждали поезда около 40 минут.
Который так и не прошёл, по этому мы приняли решение пойти перекусить в Дороничи
Подходя к магазину услышали знакомы звук дизеля. Не дождались каких то 7-10 минут. Обидно.
Сейчас ноябрь, темнеет быстро, и мы понимали, что дойти пешком до Матанцев за 3 часа очень трудно, по этому приняли решение доехать туда на автобусе. Идём на остановку и с 2 пересадками доезжаем до Ганино, откуда идём ещё 20 минут до места съёмки.
Недостроенная объездная дорога Кирова.
Смотрим на сами Матанцы. Входной красный, с Лянгасово пришёл ЧМЭ3, 2ТЭ10В-4379 и 2ТЭ10В-4205 с грузовым поездом ожидают отправления. Качество фото хромает, так как снимал на максимальном ФР при с рук при сильно открытой диафрагме.
Вид из под моста в сторону Кирова.
В сторону Матанцев.
В дали увидели прожектор. Быстро отдав штатив Андрею готовимся к съёмке. А вот и он, 2М62У-0324 с поездом Киров-Луза на перегоне Киров-Котласский - Матанцы
Идём на станцию.
На ней снимает грузовой. Увы, из-за неудачного освещения фото вышли, мягко говоря, не очень.
Зная, что этот поезд ходит по графику, решаемся выйти на перегон.
Входной светофор станции Матанцы.
Из кривой послышался гудок и такой знакомый звук дизеля.
Готовимся. Нельзя ничего пропустить :)
Ох, как тяжело он едет.. 6 000 тонн как никак :)
Провожаем взглядом..
После этого мы окончательно замёрзли и решили пойти по домам.
На этом мой отчёт закончен!
Спасибо за внимание!