Совсем новый

[makiev]

4-го мая шли в Новосибирск на 10100  и плавно обогнали Глобуса, шедшего  на 11100.
Почему-то раскраска S7, а позывной -Глобус.
На днях  sergeydolya   писал про новейший, с завода, Б-737-800, в парке S7. Дай, думаю, спрошу у ребят.
Так и есть, оказался новейший пепелац, летает пятый день. Сели с интервалом в 3 минуты, потом зашёл к коллегам посмотреть.
Ни

Comments

[new_jj_user]

На таких высотах 500 метров коридор? Я чот думал, 300. Или 300 - это внизу?

[makiev]

300 - в нижнем воздушном пространстве.

[dvv]

Зелёный, длинный… Хорош :-)

Про 11600: весь мир летает на FL380 - и хоть бы что…

[makiev]

Как бы космическую радиацию никто не отменял. Одно дело - пассажир, один раз пролетел, и ладно, а лётный состав каждый день дозу набирает. И всё из-за экономии ста литров керосина. Одна оптимизация МВЗ даст экономию топлива в разы большую.

[dvv]

Ну так во всём мире, чай, пассажиры не сами по себе на FL380 летают.

А космическая радиация - разница в её уровне на FL380 и на 10100 единомоментно в одном и том же месте практически незаметна и уж куда меньше, чем колебания на том же 10100 в течение даже нескольких часов.

[makiev]

Ваша неправда. На 9100 её практически нет, на 10600 она уже не маленькая, а на 11100-11600 она уже не безопасна.
Отец мой, работая в Домодедовских авиалиниях на ИЛ-62, летал по научной программе с одним профессором, который обкладывал кабину дозиметрами. Собирал статистику. Выводы: Выше 11 км летать крайне нежелательно. Особенно для мужского организма.

[goldenval]

для любой новой техники обкатку никто не отменял! не жечь сцепление, не давать больших оборотов движка, не гарцевать на воздушных ямах, ну и масло поменять после первой тысячи....

[osoldatkin]

Слышал,что Ютэйр тоже бобик 738 закупать будет или уже?

[tasty_pie_man]

уже)

[makiev]

Уже будет.

[tima_ga]

Им же от Атланта достались: и те что уже в парки и те что заказаны

[aavenger]

Красява птыца :) А радиация... конструкторов бить надо ногами. И будет даже на 800 хоть бы хны :)