Эстония просит ещё 400 млн евро на прокладку «золотых» рельс
Уже какой год Эстония не может реализовать идею единой железной дороги Rail Baltic, которая объединит Таллин, Ригу, Каунас (с ответвлением на Вильнюс), Варшаву и Берлин. Ты ж посмотри, прибалтийцы поближе к немцам подбираются. Снова «на Берлин», ребята?
Эстония всё надеется на «щедрые» подачки от Евросоюза. Увы, ЕС не готов полностью оплачивать прибалтийские прихоти, что-то придётся и из своего кошелька докладывать. Как заявил министр экономики страны, на строительство магистрали Rail Baltic не хватает примерно 400 млн евро. Всего-то, подумаешь 400 млн евро. Золотые рельсы, однако, получаются. Нужно срочно поднимать все свои ресурсы, ах да… Вы же всё распродали и позакрывали. И с Россией торговые отношение подпорчены, а у Литвы с белорусами. Ой, а как сейчас помощь со стороны не помешала бы. Что ж делать? Видимо, будут ждать обещанного финансирования от Еврокомиссии, как никак в ней собирались выделить на строительство железной дороги около 85%.
"Отложен не весь проект. Я очень хочу, чтобы магистраль была готова в 2026 или 2027 году. Может быть не будет двух пар рельсов на всем пути и появятся места, в которых поезда будут разъезжаться. А в будущем уже все будет достроено до конца", - заявил министр экономики и инфраструктуры республики Таави Аас.
В общем, это очень-очень долгий проект. Эстонцы неторопливые ребята: сначала обещали к 2026 году закончить, теперь сказали, что не раньше 2030 года. Подождём…