Городской фольклор
Для того, чтобы изучить культуру вождения автомобилистов, не нужно проводить большого социологического эксперимента. Достаточно просто устроить ремонт на отдельно взятой улице в одном отдельно взятом городе. После чего необходимо действовать по следующему сценарию:
1. Улица с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром ремонтируется поэтапно, от одного перекрестка до другого, при этом на время ремонта ограничительные пластиковые бело-красные барьеры устанавливаются на каждом перекрестке, а также в точках начала и окончания зоны ремонта.
2. Перед каждой полосой барьеров устанавливается знак 3.1 "Въезд запрещен", в народе именуемый "кирпич".
3. Строительно-дорожная техника до начала работ находится неподалеку, но не в зоне ремонтируемой дороги. Людей в оранжевых жилетах и сотрудников ГИБДД также пока напоказ не выставляем.
Итого имеем: перекрытая дорога, подготовленная к началу ремонта, а также отсутствие бульдозеров и асфальтоукладчиков по прямой видимости на этой трассе.
Теперь достаточно взять в руки секундомер, и за небольшой интервал времени пронаблюдать, сколько быдло-водителей (попросту говоря, водятлов) попробует во что бы то ни стало преодолеть огороженный участок, невзирая на знаки "Въезд запрещен", невзирая на установленные барьеры, невзирая на то, что дорога-дублер, предназначенная для объезда, открыта для движения.
Я сегодня за пять минут пронаблюдал примерно пять десятков любителей лихой езды, которым на ограничения движения абсолютно пох.
Вот теперь сижу и думаю: то ли у нас ПДД настолько несовершенны, то ли дорожники чего-то не предусмотрели (например, не перекрыли въезд трехметровой бетонной стеной и не вырыли посреди ремонтируемой трассы ров с крокодилами), то ли некоторые автолюбители совсем оборзели.
1. Улица с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром ремонтируется поэтапно, от одного перекрестка до другого, при этом на время ремонта ограничительные пластиковые бело-красные барьеры устанавливаются на каждом перекрестке, а также в точках начала и окончания зоны ремонта.
2. Перед каждой полосой барьеров устанавливается знак 3.1 "Въезд запрещен", в народе именуемый "кирпич".
3. Строительно-дорожная техника до начала работ находится неподалеку, но не в зоне ремонтируемой дороги. Людей в оранжевых жилетах и сотрудников ГИБДД также пока напоказ не выставляем.
Итого имеем: перекрытая дорога, подготовленная к началу ремонта, а также отсутствие бульдозеров и асфальтоукладчиков по прямой видимости на этой трассе.
Теперь достаточно взять в руки секундомер, и за небольшой интервал времени пронаблюдать, сколько быдло-водителей (попросту говоря, водятлов) попробует во что бы то ни стало преодолеть огороженный участок, невзирая на знаки "Въезд запрещен", невзирая на установленные барьеры, невзирая на то, что дорога-дублер, предназначенная для объезда, открыта для движения.
Я сегодня за пять минут пронаблюдал примерно пять десятков любителей лихой езды, которым на ограничения движения абсолютно пох.
Вот теперь сижу и думаю: то ли у нас ПДД настолько несовершенны, то ли дорожники чего-то не предусмотрели (например, не перекрыли въезд трехметровой бетонной стеной и не вырыли посреди ремонтируемой трассы ров с крокодилами), то ли некоторые автолюбители совсем оборзели.