Канко-Мару - Японский ответ
Этот амбициозный многоразовый космический корабль сможет доставлять на орбиту и с орбиты 50 человек.
Материал из 161 (последнего, журнал закрывается) номера All About Space.
Kankoh-maru, названный в честь парового японского военного корабля Kanko Maru, по меньшей мере амбициозен в своем дизайне. Если он будет реализован, этот странный яйцевидный аппарат будет взлетать и приземляться с помощью вертикального взлета и вертикальной посадки (VTVL) как одноступенчатый орбитальный космический корабль (SSTO). Все это многоразовое, и при каждом запуске Kankoh-maru может вывести на орбиту 50 человек.
Впервые этот аппарат был предложен Японским ракетным обществом в 1993 году. С тех пор было проведено множество испытаний аппаратов VTVL, хотя и гораздо меньших, чем Kankoh-maru, для проверки осуществимости такой конструкции. Хорошая новость? VTVL может успешно поднять аппарат в воздух и безопасно посадить его на Землю. Недавней разработкой в этом отношении является технология Falcon 9 от SpaceX, которую компания использует для возвращения ступеней ракеты на Землю после запуска. Тревожная новость заключается в том, что на сегодняшний день ни один космический аппарат SSTO не был запущен в космос и приземлился. Это не значит, что это невозможно, просто создание чего-то вроде Kankoh-maru станет инженерной задачей, подобной которой никогда не было.
Тем не менее, конструкция Kankoh-maru, безусловно, интригует, и она намекает на будущее, в котором космические корабли такого типа будут эксплуатироваться. Аппарат весом около 550 тонн будет возвышаться на 23,5 метра (77 футов) над землей и иметь диаметр 18 метров (59 футов) у основания. Космический корабль разделен на две секции, с двигательной секцией внизу, использующей четыре ускорителя и восемь маршевых ракет для обеспечения тяги на уровне моря и в космосе соответственно. Над двигательной секцией находится секция полезной нагрузки, а кабина находится на самом верху.
Целью этого космического корабля будет доставка большого количества экипажа на орбиту Земли, либо в орбитальный космический отель, либо просто для коротких орбитальных поездок. Амбициозные цели космического корабля могут привести к тому, что билеты упадут до всего лишь 15 000 долларов (11 400 фунтов стерлингов) с человека, и более 700 000 пассажиров в год будут доставлены в космос с помощью флота из 52 кораблей Kankoh-maru. Ожидается, что каждый корабль будет совершать 300 полетов в год. Хотя маловероятно, что мы увидим что-то подобное в ближайшее время, проект и предложение готовы и ждут, когда агентство или частное лицо или компания решает построить уникальный в своем роде аппарат, такой как Канко-мару в какой-то момент в будущем.
Материал из 161 (последнего, журнал закрывается) номера All About Space.
Kankoh-maru, названный в честь парового японского военного корабля Kanko Maru, по меньшей мере амбициозен в своем дизайне. Если он будет реализован, этот странный яйцевидный аппарат будет взлетать и приземляться с помощью вертикального взлета и вертикальной посадки (VTVL) как одноступенчатый орбитальный космический корабль (SSTO). Все это многоразовое, и при каждом запуске Kankoh-maru может вывести на орбиту 50 человек.
Впервые этот аппарат был предложен Японским ракетным обществом в 1993 году. С тех пор было проведено множество испытаний аппаратов VTVL, хотя и гораздо меньших, чем Kankoh-maru, для проверки осуществимости такой конструкции. Хорошая новость? VTVL может успешно поднять аппарат в воздух и безопасно посадить его на Землю. Недавней разработкой в этом отношении является технология Falcon 9 от SpaceX, которую компания использует для возвращения ступеней ракеты на Землю после запуска. Тревожная новость заключается в том, что на сегодняшний день ни один космический аппарат SSTO не был запущен в космос и приземлился. Это не значит, что это невозможно, просто создание чего-то вроде Kankoh-maru станет инженерной задачей, подобной которой никогда не было.
Тем не менее, конструкция Kankoh-maru, безусловно, интригует, и она намекает на будущее, в котором космические корабли такого типа будут эксплуатироваться. Аппарат весом около 550 тонн будет возвышаться на 23,5 метра (77 футов) над землей и иметь диаметр 18 метров (59 футов) у основания. Космический корабль разделен на две секции, с двигательной секцией внизу, использующей четыре ускорителя и восемь маршевых ракет для обеспечения тяги на уровне моря и в космосе соответственно. Над двигательной секцией находится секция полезной нагрузки, а кабина находится на самом верху.
Целью этого космического корабля будет доставка большого количества экипажа на орбиту Земли, либо в орбитальный космический отель, либо просто для коротких орбитальных поездок. Амбициозные цели космического корабля могут привести к тому, что билеты упадут до всего лишь 15 000 долларов (11 400 фунтов стерлингов) с человека, и более 700 000 пассажиров в год будут доставлены в космос с помощью флота из 52 кораблей Kankoh-maru. Ожидается, что каждый корабль будет совершать 300 полетов в год. Хотя маловероятно, что мы увидим что-то подобное в ближайшее время, проект и предложение готовы и ждут, когда агентство или частное лицо или компания решает построить уникальный в своем роде аппарат, такой как Канко-мару в какой-то момент в будущем.