О поразительных директорах
Меня недавно спросили, могу ли я припомнить какой-нибудь поразительный случай из общения с директорами.
В этом году искали фильтр на Бачок ГУРа на украинский автобус, клиент обслуживался где-то у себя по месту и по ГУРу имел много проблем, одним из предположений было что в бачке стоит не оригинальный по размеру фильтр, а это сказывалось на его работе (там была важна высота фильтра для срабатывания клапана).
Итак, есть маркировка бачка, но в интернете найти какой на него идет фильтр в усмерть нельзя, тут сказывается что завод это как говорили умер 5-6 лет назад выпустив пару сотен таких автобусов. С большим трудом, странице на 20-ой выдачи гугла, удается найти пресс-релиз, что мол такой-то российский завод освоил выпуск аналогов этого бачка, датированный 2015-ый.
В полном отчаянии, исходя из того, что раз аналог будут выпускать, значит должны и про оригинал знать. Звоню и попадаю в приемную, смутно объясняю секретарше, что хочу поговорить с кем-нибудь из инженеров или конструкторов, и она меня переключает на... директора их фирмы.
И тут мне как-то не ловко, извиняясь, говорю просил на инженера переключить, а он начинает мне вопросы задавать, мол цель звонка, смутно ему рассказываю про заметку, он просит маркировку бачка, и говорит мол да пресс-релиз был, но мы их так и не стали пока производить, мол все еще в стадии разработки, так как автобусов таких мало, и в лучшем случае спрос на бачки 200 шт. в год, а фильтр мы мол планировали покупать в Украине, но его маркировку нам не давали, но есть точные его размеры... и называет их мне.
Уже по размерам мы нашли фильтр, он оказался выше того что был в бачке на 2 см., видимо наши коллеги найти его не смогли и поставили что было.
Но из всей этой истории меня поражает, что директор завода, у которого в производстве пару сотен товара, спокойно смог ответить на мои вопросы касательно продукта, причем на самом деле не такой уж и простой вопрос, это достойно искреннего восхищения.
В этом году искали фильтр на Бачок ГУРа на украинский автобус, клиент обслуживался где-то у себя по месту и по ГУРу имел много проблем, одним из предположений было что в бачке стоит не оригинальный по размеру фильтр, а это сказывалось на его работе (там была важна высота фильтра для срабатывания клапана).
Итак, есть маркировка бачка, но в интернете найти какой на него идет фильтр в усмерть нельзя, тут сказывается что завод это как говорили умер 5-6 лет назад выпустив пару сотен таких автобусов. С большим трудом, странице на 20-ой выдачи гугла, удается найти пресс-релиз, что мол такой-то российский завод освоил выпуск аналогов этого бачка, датированный 2015-ый.
В полном отчаянии, исходя из того, что раз аналог будут выпускать, значит должны и про оригинал знать. Звоню и попадаю в приемную, смутно объясняю секретарше, что хочу поговорить с кем-нибудь из инженеров или конструкторов, и она меня переключает на... директора их фирмы.
И тут мне как-то не ловко, извиняясь, говорю просил на инженера переключить, а он начинает мне вопросы задавать, мол цель звонка, смутно ему рассказываю про заметку, он просит маркировку бачка, и говорит мол да пресс-релиз был, но мы их так и не стали пока производить, мол все еще в стадии разработки, так как автобусов таких мало, и в лучшем случае спрос на бачки 200 шт. в год, а фильтр мы мол планировали покупать в Украине, но его маркировку нам не давали, но есть точные его размеры... и называет их мне.
Уже по размерам мы нашли фильтр, он оказался выше того что был в бачке на 2 см., видимо наши коллеги найти его не смогли и поставили что было.
Но из всей этой истории меня поражает, что директор завода, у которого в производстве пару сотен товара, спокойно смог ответить на мои вопросы касательно продукта, причем на самом деле не такой уж и простой вопрос, это достойно искреннего восхищения.