Обратная сторона велопроката в Китае
В последние годы в Китае успехом развернулась программа городского велопроката и десятки специализированных компаний заполнили улицы миллионами ярко окрашенных велосипедов. Однако стремительный рост предложения значительно опередил спрос и педальный транспорт наводнил китайские города, где инфраструктура и правила оказались не готовы к внезапному потоку прокатных велосипедов.
Ездоки парковали велосипеды где угодно или просто бросали их, в результате чего они скапливались и блокировали улицы и тротуары. В итоге в городах начали конфисковать тысячи оставленных велосипедов. Огромные груды изъятого, брошенного и сломанного двухколёсного транспорта стали привычным зрелищем во многих крупных городах. Из-за избыточных мощностей на старте более 10 000 велосипедов оказались на велосипедном кладбище 13 января 2018 года в Сямыне, Фуцзянь:
Некоторые компании заблаговременно и с большим избытком произвели громадные партии велосипедов, которые превратились в собирающие пыль груды на пустырях. Между тем Китае популярность велопроката в Поднебесной лишь набирает обороты.
Рабочий среди сваленных велосипедов в Сямыне, провинция Фуцзянь.
На стоянке в пекинском районе Чаоян плотными рядами стоят десятки тысяч велосипедов, принадлежащих китайской велопрокатной фирме Bluegogo. Bluegogo была третьей по величине в своей отрасли в Китае, но в ноябре прошлого года она прекратила свою деятельность, так как финансы исчерпались, а десятки тысяч велосипедов остались в подвешенном состоянии. Недавно Bluegogo приобрела Didi, другая велосипедная компания, заявившая, что планирует заменить часть старых велосипедов Bluegogo своими собственными.
Конфискованные велосипеды разных марок на стоянке в районе Хуанпу в Шанхае.
Снимок с дрона, на котором запечатлегы тысячи неиспользуемых велосипедов в поле недалеко от Шанхая.
Это не тюльпановое поле, а вид с верху на десятки тысяч неиспользуемых велосипедов, выстроенных рядами в поле недалеко от Шанхая.
Тысячи неправильно припаркованных и временно изъятых велосипедов на спортивной площадке в уезде Хэфэй, провинция Аньхой.
Груды велосипедов возле ремонтной мастерской в Пекине.
Брошенные велосипеды, хранящихся на временной парковке в Шанхае.
Брошенные велосипеды разных компаний в зарослях в Шанхае.
Тысячи неправильно припаркованных велосипедов собраны на спортивной площадке в уезде Хэфэй, провинции Аньхой.
Велосипеды компании по прокату Ofo выстроились на улице в Пекине.
Сотрудник парковочной службы загружает в грузовик велосипеды компаний Mobike и Ofo в Шанхае.
Рамы для новых велосипедов Ofo на заводе в Ханьдане, провинция Хэбэй.
Прокатные велосипеды на тротуаре в пекинском районе Чаоян.
Конфискованные велосипеды из прокатных служб Mobike и Ofo в Шанхае.
Велосипеды из разных велопрокатных сервисов в Шанхае.
Работник велосипедной компании Ofo складывает поломанные велосипеды рядом с импровизированным складом в Пекине.
Прокатные велосипеды возле входа в парк города Шэньчжэнь.
Природа начинает поглощать велосипеды на временной парковке в Шанхае.
Велосипеды разных прокатных компаний на площадке площадку в Шанхае.
Смотрите также:
Живописный Китай с высоты
Как китайцы борются со смогом в Пекине
Подземные дома в Китае
Источник
Ездоки парковали велосипеды где угодно или просто бросали их, в результате чего они скапливались и блокировали улицы и тротуары. В итоге в городах начали конфисковать тысячи оставленных велосипедов. Огромные груды изъятого, брошенного и сломанного двухколёсного транспорта стали привычным зрелищем во многих крупных городах. Из-за избыточных мощностей на старте более 10 000 велосипедов оказались на велосипедном кладбище 13 января 2018 года в Сямыне, Фуцзянь:
Некоторые компании заблаговременно и с большим избытком произвели громадные партии велосипедов, которые превратились в собирающие пыль груды на пустырях. Между тем Китае популярность велопроката в Поднебесной лишь набирает обороты.
Рабочий среди сваленных велосипедов в Сямыне, провинция Фуцзянь.
На стоянке в пекинском районе Чаоян плотными рядами стоят десятки тысяч велосипедов, принадлежащих китайской велопрокатной фирме Bluegogo. Bluegogo была третьей по величине в своей отрасли в Китае, но в ноябре прошлого года она прекратила свою деятельность, так как финансы исчерпались, а десятки тысяч велосипедов остались в подвешенном состоянии. Недавно Bluegogo приобрела Didi, другая велосипедная компания, заявившая, что планирует заменить часть старых велосипедов Bluegogo своими собственными.
Конфискованные велосипеды разных марок на стоянке в районе Хуанпу в Шанхае.
Снимок с дрона, на котором запечатлегы тысячи неиспользуемых велосипедов в поле недалеко от Шанхая.
Это не тюльпановое поле, а вид с верху на десятки тысяч неиспользуемых велосипедов, выстроенных рядами в поле недалеко от Шанхая.
Тысячи неправильно припаркованных и временно изъятых велосипедов на спортивной площадке в уезде Хэфэй, провинция Аньхой.
Груды велосипедов возле ремонтной мастерской в Пекине.
Брошенные велосипеды, хранящихся на временной парковке в Шанхае.
Брошенные велосипеды разных компаний в зарослях в Шанхае.
Тысячи неправильно припаркованных велосипедов собраны на спортивной площадке в уезде Хэфэй, провинции Аньхой.
Велосипеды компании по прокату Ofo выстроились на улице в Пекине.
Сотрудник парковочной службы загружает в грузовик велосипеды компаний Mobike и Ofo в Шанхае.
Рамы для новых велосипедов Ofo на заводе в Ханьдане, провинция Хэбэй.
Прокатные велосипеды на тротуаре в пекинском районе Чаоян.
Конфискованные велосипеды из прокатных служб Mobike и Ofo в Шанхае.
Велосипеды из разных велопрокатных сервисов в Шанхае.
Работник велосипедной компании Ofo складывает поломанные велосипеды рядом с импровизированным складом в Пекине.
Прокатные велосипеды возле входа в парк города Шэньчжэнь.
Природа начинает поглощать велосипеды на временной парковке в Шанхае.
Велосипеды разных прокатных компаний на площадке площадку в Шанхае.
Смотрите также:
Живописный Китай с высоты
Как китайцы борются со смогом в Пекине
Подземные дома в Китае
Источник