Федеральные дорожники соединили Северный и Южный порталы нового строящегося тоннеля на Тра
Originally posted by termometrix. at Федеральные дорожники соединили Северный и Южный порталы нового строящегося тоннеля на Транскаме
Сотрудники ФКУ Упрдор «Кавказ» совместно с дорожно-строительной компанией ООО «Дорстройсервис» выполнили сбойку между Северным и Южным порталами строящегося тоннеля на 91-м километре автомобильной дороги А-164 «Транскавказская автомагистраль».
Сбойка стала одним из важнейших этапов в строительстве тоннеля, она позволила завершить работы по сооружению горной выработки длиной 255 метров.
Открытие нового тоннеля позволит обезопасить трассу от 20 лавинных и селевых очагов, а также камнепадов. Кроме того, значительно увеличится скорость интенсивности движения. Строительство тоннеля также имеет особую социально-экономическую значимость, так как проходит по единственной дороге, которая связывает между собой Россию и Южную Осетию. На сегодняшний день в строительстве тоннеля задействовано около 600 человек и более 40 единиц техники.
Строительство целого комплекса защитных противолавинных сооружений общей протяженностью 760 погонных метров (тоннель - 350 метров, две галереи - 341 метр и подпорные стены - 70 метров) было начато Росавтодором в 2015 году. Все работы на объекте планируется завершить в конце 2016 года.
Новые защитные сооружения будут объединены с построенной в 2002 году противолавинной галереей, длина которой составляет 890 метров. Таким образом, на одном из самых лавиноопасных участков Транскама от снежных лавин будет защищено более 1660 метров дороги
Сотрудники ФКУ Упрдор «Кавказ» совместно с дорожно-строительной компанией ООО «Дорстройсервис» выполнили сбойку между Северным и Южным порталами строящегося тоннеля на 91-м километре автомобильной дороги А-164 «Транскавказская автомагистраль».
Сбойка стала одним из важнейших этапов в строительстве тоннеля, она позволила завершить работы по сооружению горной выработки длиной 255 метров.
Открытие нового тоннеля позволит обезопасить трассу от 20 лавинных и селевых очагов, а также камнепадов. Кроме того, значительно увеличится скорость интенсивности движения. Строительство тоннеля также имеет особую социально-экономическую значимость, так как проходит по единственной дороге, которая связывает между собой Россию и Южную Осетию. На сегодняшний день в строительстве тоннеля задействовано около 600 человек и более 40 единиц техники.
Строительство целого комплекса защитных противолавинных сооружений общей протяженностью 760 погонных метров (тоннель - 350 метров, две галереи - 341 метр и подпорные стены - 70 метров) было начато Росавтодором в 2015 году. Все работы на объекте планируется завершить в конце 2016 года.
Новые защитные сооружения будут объединены с построенной в 2002 году противолавинной галереей, длина которой составляет 890 метров. Таким образом, на одном из самых лавиноопасных участков Транскама от снежных лавин будет защищено более 1660 метров дороги