Секретное белградское метро и другой транспорт

[macos]

Comments

[yustas]

А какая ширина трамвайной колеи не обратил внимание? На глаз - сильно не 1435мм.
/me полез в википедию смотреть :)

[macos]

Ширина трамвайной колеи значительно меньше, чем у нас. А зачем трамваю такие же рельсы, как поезду?

[yustas]

Ну этож железнодорожный транспорт. Во всей России колея 1520мм, как на железке. Исключения только в Калининграде, Пятигорске где как и во Львове 1000 мм колея. Тут на глаз тоже ближе к метру (в википедии ни слова про колею).

Есть железнодорожные стандарты. И делать что-то нестандартное - слишком накладно.

[ensenson]

Мне показалось, что и метра нет. Но это визуально, могу ошибиться.

[macos]

Да запросто, может и меньше метра.

[yustas]

750мм - стандарт узкоколейки. Но трамваи 750мм - я что-то не слышал. В отдельных городах могут встречаться нестандартные колеи, но это не выгодно никому. Если с путевым хозяйством - проблем меньше, то с подвижным составом - проблем будет куча. По этому и стараются использовать только уже имеющийся ПС для определенной колеи. Такая как 1000 мм, 1435 (Европа) и 1520 - БСССР.

Вот на территории Восточной Пруссии до войны была хорошо развита система узкоколеек. Они были и пригородные "електрички" и внутригородской транспорт.

[macos]

Какая ширина колеи у трамвая в Вене, например?

[yustas]

1435mm как в большинстве европейских городов.

[macos]

А выглядит куда уже

[x_viaggiatore]

В Белграде ширина 1000мм

[object_d]

На глазок колея как раз 1000 мм.
В небогатых городах из-за этого большие проблемы с обновлением подвижного состава.
По крайней мере у нас в Калининграде так.

[x_viaggiatore]

Проблем в Калининграде вовсе не из-за этого.
Трамваем с колеёй 1000мм множество, фирм производителей тоже. Цена ниже, чем на большие.

[macos]

Железная дорога тоже бывает узкоколейной.

В Европе же трамвайная колея часто существенно отличается от железнодоржной.