Перу, рисунки в пустыне Наска
Геоглифы Наски - одна из интересных загадок на нашей планете. Этим рисункам более 2000 лет, и сейчас никто точно не знает, зачем они были нужны. С земли их разглядеть затруднительно, они слишком большие, поэтому человечество обнаружило их тогда, когда начало летать, т.е. в начале XX века. Вот и мы полетели на небольшом самолёте, чтобы разглядеть их.
1.
2. Аэропорт в г. Писко. Самый маленький аэропорт, в котором я был.
3. Зал регистрации, где есть целых 5 стоек. Интересно, зачем так много... Всё выглядит, как и во "взрослых" аэропортах.
4. Зал ожидания с двумя выходами.
5. Самолёт 11-местный, я сел прямо за пилотами.
6. Полетели.
7. До рисунков лететь 1 час 20 минут. Фоткал просто виды из окна.
8.
9.
10. Стали появляться первые линии и треугольники. Скажу сразу, что на обработке фотографий я сильно завысил контраст, поэтому цвета на некоторых фотках выглядят странновато. Иначе, рисунки были бы не видны.
11. Треугольники справа.
12. И тут началось... Принцип полёта такой: мы долетаем до очередного рисунка, и самолёт кружит над ним сначала одним бортом, потом другим, чтобы пассажиры, сидящие у разных бортов, могли всё разглядеть. Меня вообще никогда, нигде, ни в одном транспорте не укачивает, и, поначалу, такая болтанка мне даже нравилась. Но кружили над рисунками мы 40 минут, и где-то минут через 20 мне нравиться перестало. Еле сдерживался, чтобы не вывернуться на изнанку. У каждого сиденья предусмотрительно был положен пакет на этот случай. Из нашего самолёта никто им, кажется, не воспользовался, но в разной степени плохо было всем.
13. Фоткать рисунки в таких условиях было ещё сложнее. Их и так-то не очень просто разглядеть, сложно сфоткать через стекло самолёта, а тут ещё и тошнит тебя... Поэтому, извиняюсь за качество фоток. Некоторые из них я снимал "в слепую", и только дома разглядывал на фотках рисунки и увеличивал их.
14. "Кит"
15. Очередной треугольник.
16. Широченная и очень длинная линия.
17.
18. "Астронавт"
19. Уууииииууу... Очередной вираж
20. "Обезьяна". Плохо получилась. Её можно узнать по хвосту в виде большой спирали.
21. Линии, линии...
22. "Колибри". Кстати, почти все рисунки выполнены одной непрерывной линией.
23. Какое-то нагромождение линий и спиралей, не смог разобраться.
24. "Кондор"
25. Что-то крылатое справа внизу.
26. Что-то ребристое.
27. Как я говорил, линии с земли разобрать очень сложно. Особенно, если не знаешь, что они там. Поэтому, даже шоссе в своё время построили так, что оно разрезает некоторые рисунки.
28. "Дерево" и "Руки" оказались совсем рядом с шоссе. Поэтому, когда их заметили, около них построили парковку и вышку.
29. Ещё какая-то птица.
30. Что-то геометрическое.
31. Всё. Летим обратно. Фотки некоторых рисунков у меня получились очень плохо, не стал выкладывать. Если интересно, можете найти их в интернете.
32. Посадка.
33.
Дальше издевательства над организмом продолжатся. В следующей части читайте про город Куско, расположенный на высоте 3400-3800 метров, и про мои ощущения от первой горной болезни! :)
1.
2. Аэропорт в г. Писко. Самый маленький аэропорт, в котором я был.
3. Зал регистрации, где есть целых 5 стоек. Интересно, зачем так много... Всё выглядит, как и во "взрослых" аэропортах.
4. Зал ожидания с двумя выходами.
5. Самолёт 11-местный, я сел прямо за пилотами.
6. Полетели.
7. До рисунков лететь 1 час 20 минут. Фоткал просто виды из окна.
8.
9.
10. Стали появляться первые линии и треугольники. Скажу сразу, что на обработке фотографий я сильно завысил контраст, поэтому цвета на некоторых фотках выглядят странновато. Иначе, рисунки были бы не видны.
11. Треугольники справа.
12. И тут началось... Принцип полёта такой: мы долетаем до очередного рисунка, и самолёт кружит над ним сначала одним бортом, потом другим, чтобы пассажиры, сидящие у разных бортов, могли всё разглядеть. Меня вообще никогда, нигде, ни в одном транспорте не укачивает, и, поначалу, такая болтанка мне даже нравилась. Но кружили над рисунками мы 40 минут, и где-то минут через 20 мне нравиться перестало. Еле сдерживался, чтобы не вывернуться на изнанку. У каждого сиденья предусмотрительно был положен пакет на этот случай. Из нашего самолёта никто им, кажется, не воспользовался, но в разной степени плохо было всем.
13. Фоткать рисунки в таких условиях было ещё сложнее. Их и так-то не очень просто разглядеть, сложно сфоткать через стекло самолёта, а тут ещё и тошнит тебя... Поэтому, извиняюсь за качество фоток. Некоторые из них я снимал "в слепую", и только дома разглядывал на фотках рисунки и увеличивал их.
14. "Кит"
15. Очередной треугольник.
16. Широченная и очень длинная линия.
17.
18. "Астронавт"
19. Уууииииууу... Очередной вираж
20. "Обезьяна". Плохо получилась. Её можно узнать по хвосту в виде большой спирали.
21. Линии, линии...
22. "Колибри". Кстати, почти все рисунки выполнены одной непрерывной линией.
23. Какое-то нагромождение линий и спиралей, не смог разобраться.
24. "Кондор"
25. Что-то крылатое справа внизу.
26. Что-то ребристое.
27. Как я говорил, линии с земли разобрать очень сложно. Особенно, если не знаешь, что они там. Поэтому, даже шоссе в своё время построили так, что оно разрезает некоторые рисунки.
28. "Дерево" и "Руки" оказались совсем рядом с шоссе. Поэтому, когда их заметили, около них построили парковку и вышку.
29. Ещё какая-то птица.
30. Что-то геометрическое.
31. Всё. Летим обратно. Фотки некоторых рисунков у меня получились очень плохо, не стал выкладывать. Если интересно, можете найти их в интернете.
32. Посадка.
33.
Дальше издевательства над организмом продолжатся. В следующей части читайте про город Куско, расположенный на высоте 3400-3800 метров, и про мои ощущения от первой горной болезни! :)