Воронение привода ржавым лаком DiBoys rk-03 ws
Автор brak0ner
Еще зимой в голову пришла идея попробовать заворонить привод. Залез на ганзу почитал про ржавый лак. Процесс там расписан очень подробно, но вот были сомнения по поводу китайской стали как она будет воронится хз)) Сейчас все таки рискнул и решил осуществить задуманное. Первое что нужно было сделать так это снять от старой покраски, она ну ни как не хотела отставать от привода растворитель ее брал но совсем слабо, взял наждачку потер подумал что мне так ей придется дня два сдирать(( Взял нож и стал ее срезать прям как стружка снималась) тоже бросил эту затею, тут на глаза попалась дрель взял ее поставил щетку. И тут все пошло как по маслу но зачищал все равно целый день. Вот как выглядели зачищенные детальки.
На следующий день все зачищенные детали нужно было обезжирить. Сложил все в ведро залил воды налил туда всяких моющих средств для удаления жира и кипятил минут 20-30. Вытащил остудил, да к металлу НЕЛЬЗЯ прикасаться голыми руками, работал в мед перчатках. После того как железки остыли все еще раз протер растворителем. Вот теперь уже можно приступать к нанесению ржавого лака на зачищенную поверхность. Мазал губкой для мытья посуды, мазать нужно так чтоб не было видно разводов. После того как нанесли ржавый лак он должен сохнуть минут 40-60, поверхность железок станет рыже-оранжевого цвета. фото ниже. Далее еще раз наносим ржавый лак на поверхность железок.
Подождали еще 40 минут и приступаем к кипячению деталей в воде, я кипятил в том же растворе что и обезжиривал. Кипятим минут 20-30 тут может получится и быстрее, РЛ должен почернеть то есть на поверхности металла появляется налет похожий на сажу.
Вытаскиваем даю остыть так чтоб держать можно было, и черный налет этот счищаю губкой для мытья посуды только жесткой стороной. Чистить нужно хорошо чтоб он не остался. Только не той что мажу РЛ а новой, б/у не используйте так как они будут с жиром. У меня вышло вот так.
Как зачистили поверхность от черного налета, снова повторяем процедуру с нанесением РЛ два раза, кипятим. Таких циклов я сделал 4 раза, после последней выварки очистил от налета. Достал машинное масло обычное, довел его почти до кипения на плитке, градусника к сожалению не было делал на глаз) Потом все детали облил маслом и оставил в нем на минут 5-7. далее вынул обтер и вот что вышло.
Вышло довольно не плохо. Привод подвесил после протирки чтоб масло стекло до конца.
Вытер еще раз. Подтер малость некоторые места.
Еще зимой в голову пришла идея попробовать заворонить привод. Залез на ганзу почитал про ржавый лак. Процесс там расписан очень подробно, но вот были сомнения по поводу китайской стали как она будет воронится хз)) Сейчас все таки рискнул и решил осуществить задуманное. Первое что нужно было сделать так это снять от старой покраски, она ну ни как не хотела отставать от привода растворитель ее брал но совсем слабо, взял наждачку потер подумал что мне так ей придется дня два сдирать(( Взял нож и стал ее срезать прям как стружка снималась) тоже бросил эту затею, тут на глаза попалась дрель взял ее поставил щетку. И тут все пошло как по маслу но зачищал все равно целый день. Вот как выглядели зачищенные детальки.
На следующий день все зачищенные детали нужно было обезжирить. Сложил все в ведро залил воды налил туда всяких моющих средств для удаления жира и кипятил минут 20-30. Вытащил остудил, да к металлу НЕЛЬЗЯ прикасаться голыми руками, работал в мед перчатках. После того как железки остыли все еще раз протер растворителем. Вот теперь уже можно приступать к нанесению ржавого лака на зачищенную поверхность. Мазал губкой для мытья посуды, мазать нужно так чтоб не было видно разводов. После того как нанесли ржавый лак он должен сохнуть минут 40-60, поверхность железок станет рыже-оранжевого цвета. фото ниже. Далее еще раз наносим ржавый лак на поверхность железок.
Подождали еще 40 минут и приступаем к кипячению деталей в воде, я кипятил в том же растворе что и обезжиривал. Кипятим минут 20-30 тут может получится и быстрее, РЛ должен почернеть то есть на поверхности металла появляется налет похожий на сажу.
Вытаскиваем даю остыть так чтоб держать можно было, и черный налет этот счищаю губкой для мытья посуды только жесткой стороной. Чистить нужно хорошо чтоб он не остался. Только не той что мажу РЛ а новой, б/у не используйте так как они будут с жиром. У меня вышло вот так.
Как зачистили поверхность от черного налета, снова повторяем процедуру с нанесением РЛ два раза, кипятим. Таких циклов я сделал 4 раза, после последней выварки очистил от налета. Достал машинное масло обычное, довел его почти до кипения на плитке, градусника к сожалению не было делал на глаз) Потом все детали облил маслом и оставил в нем на минут 5-7. далее вынул обтер и вот что вышло.
Вышло довольно не плохо. Привод подвесил после протирки чтоб масло стекло до конца.
Вытер еще раз. Подтер малость некоторые места.