Съездил в командировку в Екатеринбург.

[m_power]

Настрой был депрессивный, всё таки "наркоманский регион", итд итп, поливают-то грязью регион исправно. Но на деле, город очень понравился. А если бы его куда-нибудь в Краснодарский край передвинуть, я бы туда жить уехал бы! :))))

Comments

[sevasat]

Проблема жары в Мосметро -- от того что грунт вокруг тоннелей за долгие годы интенсивного траффика прогрелся на большую толщину и по факту вообще перестал отводить тепло. То есть сейчас сброс тепла из объема метро идет только через вентиляцию. По мощности - прикинь сам, у метропоезда на разгоне мощность три-пять мегаватта, сколько средняя - не скажу но примерные порядки понятны, к тому же он все равно потом всю энергию стормозит в тепло. Плюс каждый пакс - минимум сто ватт в простое, стоящая толпа в 1000рыл - сто киловатт. И это без эскалаторов, освещения и тяговых подстанций. Кондиционеры в вагонах конечно тоже вносят свою лепту, но на фоне тепла непосредственно от тяги их влияние незначительное. В СССР не было исследований на тему долговременного поглощения грунтом большого кол-ва тепла и при расчетах принимали что грунт может безлимитно сколько-то там отводить, а теперь оказалось что эта лафа закончилась и что теперь делать не очень понятно.
В ЕКБ во-первых сам метрополитен моложе, т.е. грунт еще не прогрет в такой степени, во-вторых интенсивность движения меньше, а стало быть и тепловыделение тоже меньше.

[m_power]

Ну в тепло поезд выделяет меньше, т.к. КПД электромоторов довольно высок, кроме того, насколько я понимаю, давно есть рекуперация, то есть и на торможении тепловая мощность меньше.
Но темп движения возрос в разы. Количество поездов выросло. Количество пассажиров выросло, наверное, уже в десятки раз, появились кондиционеры, поэтому да, видимо достигнут какой-то предел, я лично помню ещё, когда в метро было холодно...

[sevasat]

Даже я помню как в метро было холодно, да.
По поводу рекуперации: старые поезда все без рекуперации, энергию при торможении сдувают в резисторы. Подходишь к номерному, а из щели между вагоном и платформой ЖАР ХЕРАЧИТ. Новые с рекуперацией, но "Коэффициент возврата энергии при рекуперации - 0,35". Т.е. все равно имеем обогреватель в три мегаватта.
Сорри за многабукав, просто тема интересная.

[m_power]

Странно, я думал давно уже все с рекуперацией, это ж какие потери-то? И не понятно, почему такой низкий коэффициент... Да наоборот, интересно. А где-нить почитать про это можно?