Мой черноморский типа отдых. Часть первая.
Вернулся я с побережья, ага... Был в местечке под названием Якорная Щель. Купался не много, не загорал совсем.
Сначала, погрузив семью в составе жены и двух малолетних спиногрызов (старшей почти четыре, младшему почти год) в свою боевую чепырку, в 4 утра 9 августа отчалили. Поехал новой для себя дорогой, сулившей отчётливо более короткое путешествие (почти сотню километров срезал).
В четыре, пять и шесть утра по понедельникам ставропольские гаишники наглым образом дрыхнут. А краснодарских, похоже, истребили в рамках борьбы с коррупцией - другого объяснения их полному отсутствию на моём пути найти не могу. Радар-детектор не пискнул НИ РАЗУ. Дорога через Армавир, Апшеронск и Хадыженск прямо очень даже ничего. Крейсерская скорость - 110-120. Плюс: офигительно красиво. Я всегда утверждал, что северо-кавказские пейзажи самые пейзажистые пейзажи нашей Родины; так я лишь утвердился в своём мнении. Местами появлялась параллель с пасторальными трассами из Need For Speed образца начала века (в более поздние просто не играл ;) ).
Короче, всё было просто шикарно, пока не доехали до Шаумяновского перевала. Дорога тупо кончилась. В смысле: кончился асфальт, а началась размеченная на местности гравийка, засыпанная мегатоннами серой пыли. Что это за пыль - понятия не имею. Ею усыпана не только дорога, но и всё вокруг: сама дорога, обочина, трава, деревья на обочине, деревья над дорогой, деревья в пропасти, над которой ты ползёшь со скоростью километров 5-15 в час. А усыпана - это значит, что и трава, и деревья, и вообще весь мир вокруг тупо непробиваемо серый. То есть совсем: серый мир и вверху - ярко-голубое небо. Ядерный пейзажик.
Машины, как я уже сказал, ползут медленно. Кто сидит повыше - едет побыстрее. Кто привык стелиться над ровной трассой - почти стоит на месте, потому как гамаюки на гравийке встречаются - мама не горюй. Да и повороты иногда получаются чуть больше, чем на 180 градусов. Чтобы легче было понятно, как заплетена эта дорога, представьте себе наш собственный кишечник: извивается-извивается-извивается, а в итоге - жопа ;) .
На самом перевале, есть двадцать метров асфальтированной дороги, на которой можно приоткрыть окна, чтобы подышать (касается тех, кто героически рассекает на авто без кондея), и есть кафе. А дальше - чуть менее длительный спуск в таких же жопошных условиях.
Непосредственно к посёлку Шаумян, именем которого обозван перевал, машины спускаются одинаково ровно-серо-нейтрального цвета. А там их уже поджидает штендер с яркой надписью "Автомойка" и стрелочкой вправо. Просто Клондайк для мойщика ;)
Путь до Туапсе (непосредственно уже побережье), после ползанья по перевалу, долгим не кажется. Зато город-порт встречает дивной пробкой в направлении Сочи. Москвичи вот хвастаются своими пробками. Фигня, скажу я вам: у вас хотя бы несколько рядов на центральных магистралях - количество проезжающих за раз поболя будет. А тут - два ряда и жара под сорокет. Я знаю, товарищи москвичи, что у вас там тоже под сорокет и дымит ещё, ну так вам и бежать некуда. А тут - море видно. И фиг в него попадёшь, потому как в Туапсе купаться некошерно - всё ж таки порт - и пипец как дороговато жить.
Поэтому впереди нас ждёт СЕРПАНТИН.
Серпантин по-черноморски - это такая дорога вдоль берега, которую построили когда-то, когда ещё не знали, что можно строить мосты через ущелья и долины. Поэтому проложили её по краешку имеющихся под рукой гор. Пока гора возле моря - ты едешь над морем. Как только возникает ущелье-долина - ты уезжаешь в эту ущелье-долину до самого конца, а потом снова возвращаешься на побережье. Таким образом путь, по моим прикидкам, УТРАИВАЕТСЯ. И, конечно, уже описанные мною ранее повороты-развороты "кишечник-стайл". Кстати, существенно помогает GPS-навигатор (у меня стоит Навителовская система). Помогает не своим "Через н-дцать метров возьмите правее" и "Вы ушли с маршрута", а именно картой всех этих дорожных изгибов, реагировать на которые удаётся заранее, а не благодаря погнутым дорожным знакам, которые тоже присутствуют.
До места отдыха доезжаешь изрядно потрёпанным.
Ту би континуед.
Сначала, погрузив семью в составе жены и двух малолетних спиногрызов (старшей почти четыре, младшему почти год) в свою боевую чепырку, в 4 утра 9 августа отчалили. Поехал новой для себя дорогой, сулившей отчётливо более короткое путешествие (почти сотню километров срезал).
В четыре, пять и шесть утра по понедельникам ставропольские гаишники наглым образом дрыхнут. А краснодарских, похоже, истребили в рамках борьбы с коррупцией - другого объяснения их полному отсутствию на моём пути найти не могу. Радар-детектор не пискнул НИ РАЗУ. Дорога через Армавир, Апшеронск и Хадыженск прямо очень даже ничего. Крейсерская скорость - 110-120. Плюс: офигительно красиво. Я всегда утверждал, что северо-кавказские пейзажи самые пейзажистые пейзажи нашей Родины; так я лишь утвердился в своём мнении. Местами появлялась параллель с пасторальными трассами из Need For Speed образца начала века (в более поздние просто не играл ;) ).
Короче, всё было просто шикарно, пока не доехали до Шаумяновского перевала. Дорога тупо кончилась. В смысле: кончился асфальт, а началась размеченная на местности гравийка, засыпанная мегатоннами серой пыли. Что это за пыль - понятия не имею. Ею усыпана не только дорога, но и всё вокруг: сама дорога, обочина, трава, деревья на обочине, деревья над дорогой, деревья в пропасти, над которой ты ползёшь со скоростью километров 5-15 в час. А усыпана - это значит, что и трава, и деревья, и вообще весь мир вокруг тупо непробиваемо серый. То есть совсем: серый мир и вверху - ярко-голубое небо. Ядерный пейзажик.
Машины, как я уже сказал, ползут медленно. Кто сидит повыше - едет побыстрее. Кто привык стелиться над ровной трассой - почти стоит на месте, потому как гамаюки на гравийке встречаются - мама не горюй. Да и повороты иногда получаются чуть больше, чем на 180 градусов. Чтобы легче было понятно, как заплетена эта дорога, представьте себе наш собственный кишечник: извивается-извивается-извивается, а в итоге - жопа ;) .
На самом перевале, есть двадцать метров асфальтированной дороги, на которой можно приоткрыть окна, чтобы подышать (касается тех, кто героически рассекает на авто без кондея), и есть кафе. А дальше - чуть менее длительный спуск в таких же жопошных условиях.
Непосредственно к посёлку Шаумян, именем которого обозван перевал, машины спускаются одинаково ровно-серо-нейтрального цвета. А там их уже поджидает штендер с яркой надписью "Автомойка" и стрелочкой вправо. Просто Клондайк для мойщика ;)
Путь до Туапсе (непосредственно уже побережье), после ползанья по перевалу, долгим не кажется. Зато город-порт встречает дивной пробкой в направлении Сочи. Москвичи вот хвастаются своими пробками. Фигня, скажу я вам: у вас хотя бы несколько рядов на центральных магистралях - количество проезжающих за раз поболя будет. А тут - два ряда и жара под сорокет. Я знаю, товарищи москвичи, что у вас там тоже под сорокет и дымит ещё, ну так вам и бежать некуда. А тут - море видно. И фиг в него попадёшь, потому как в Туапсе купаться некошерно - всё ж таки порт - и пипец как дороговато жить.
Поэтому впереди нас ждёт СЕРПАНТИН.
Серпантин по-черноморски - это такая дорога вдоль берега, которую построили когда-то, когда ещё не знали, что можно строить мосты через ущелья и долины. Поэтому проложили её по краешку имеющихся под рукой гор. Пока гора возле моря - ты едешь над морем. Как только возникает ущелье-долина - ты уезжаешь в эту ущелье-долину до самого конца, а потом снова возвращаешься на побережье. Таким образом путь, по моим прикидкам, УТРАИВАЕТСЯ. И, конечно, уже описанные мною ранее повороты-развороты "кишечник-стайл". Кстати, существенно помогает GPS-навигатор (у меня стоит Навителовская система). Помогает не своим "Через н-дцать метров возьмите правее" и "Вы ушли с маршрута", а именно картой всех этих дорожных изгибов, реагировать на которые удаётся заранее, а не благодаря погнутым дорожным знакам, которые тоже присутствуют.
До места отдыха доезжаешь изрядно потрёпанным.
Ту би континуед.