авария
Можно меня поздравить - я попала в первое ДТП в своей жизни. Я выезжала с прилегающей территории, и решила поехать через две полосы сразу на встречку. Дорога была вот такая:
Только тут две сплошные, а у меня была прерывистая разметка, через которую я и планировала развернуться. С правого ряда меня все пропустили, а с левого нет. Летел чувак на Гетце и мы слегка поцеловались. А я его вообще не увидела, потому что пропускала встречные авто. И он тоже ехал довольно быстро и не успел затормозить. Вышло вот так:
Мой номер)) очень мило. Когда я его отдавала на замену, много смеялись. Номер-гармошка.
Бампер. В идеале ремонт на 11-15 000.
А если бы был не Гетц, а машинка весом в пару тонн хотя бы, ущерб был бы куда больше. Если вот так сносят нос авто полностью, все, машина подлежит утилизации.
Гайцов ждали 4 часа. Потом у меня сел аккумулятор, оказывается, на аварийке нельзя долго стоять без заведенного мотора. А я как блондо думала, что включить зажигание = завести мотор. Включила себе кондей и читала 4 часа книжку. Терпила меня потом прикурил. Долго извинялся, что меня зацепил)
Я виновата - так делать нельзя. Нужно было поехать направо, перестроиться на левую полосу и выполнить разворот.
А все потому, что я иногда подвожу всяких советчиков, которые, сидя на пассажирском, дают ЦУ, как мне надо ехать (быстро, пока горит зеленый; разворачиваться не по правилам, а «никого нет, давай тут свернем/развернемся» и так далее. И я так несколько раз с коллегой уже разворачивалась, и это оказалось плохой привычкой. Я этому советчику потом сказала! Что он виноват)))
Нельзя так делать, нужно ездить по правилам, и никого не слушать. Не обращать внимания на нервных водителей, которые сигналят сзади, что ты медленно едешь. Тише едешь-дальше будешь. Все равно впереди светофор.
Только тут две сплошные, а у меня была прерывистая разметка, через которую я и планировала развернуться. С правого ряда меня все пропустили, а с левого нет. Летел чувак на Гетце и мы слегка поцеловались. А я его вообще не увидела, потому что пропускала встречные авто. И он тоже ехал довольно быстро и не успел затормозить. Вышло вот так:
Мой номер)) очень мило. Когда я его отдавала на замену, много смеялись. Номер-гармошка.
Бампер. В идеале ремонт на 11-15 000.
А если бы был не Гетц, а машинка весом в пару тонн хотя бы, ущерб был бы куда больше. Если вот так сносят нос авто полностью, все, машина подлежит утилизации.
Гайцов ждали 4 часа. Потом у меня сел аккумулятор, оказывается, на аварийке нельзя долго стоять без заведенного мотора. А я как блондо думала, что включить зажигание = завести мотор. Включила себе кондей и читала 4 часа книжку. Терпила меня потом прикурил. Долго извинялся, что меня зацепил)
Я виновата - так делать нельзя. Нужно было поехать направо, перестроиться на левую полосу и выполнить разворот.
А все потому, что я иногда подвожу всяких советчиков, которые, сидя на пассажирском, дают ЦУ, как мне надо ехать (быстро, пока горит зеленый; разворачиваться не по правилам, а «никого нет, давай тут свернем/развернемся» и так далее. И я так несколько раз с коллегой уже разворачивалась, и это оказалось плохой привычкой. Я этому советчику потом сказала! Что он виноват)))
Нельзя так делать, нужно ездить по правилам, и никого не слушать. Не обращать внимания на нервных водителей, которые сигналят сзади, что ты медленно едешь. Тише едешь-дальше будешь. Все равно впереди светофор.