Гонка состоится в любую погоду!
Итак, продолжу свой рассказ про weekend немецкой кузовной серии DTM. Здесь я больше рассказал о том, что происходит вокруг соревнований, но мы все понимаем, что самое главное - это гонки.
После утренних тренировочных заездов начинается квалификация, которая разделена на три этапа - 15,10 и 7 минут.
Погода с самого утра давала понять, что без дождя не обойтись, но квалификация прошла по сухому, лишь в нескольких местах асфальт был влажным
Автомобили серии DTM имеют очень низкий центр тяжести и практически идеальную развесовку.
Ко всем болидам применяются одни и те же требования. 4 литровый двигатель, выдающий 500 л.с. и 500Нм, 6-ти ступенчатая коробка передач, задний привод.
Ещё один интересный момент. На начало чемпионата все машины весят одинаково, однако после каждой гонки, команда победитель получает так называемый балласт. Перед московским этапом, самыми лёгкими оказались автомобили BMW, которые были легче представителей Audi и Mercedes-Benz более чем на 10 кг.
После квалификации наступает самое приятное время для зрителей - прогулка по питлейну. И не смотря на начавшийся дождь, яблоку там упасть было не где. Мы с Германом Тильке ждали начало грид процедуры)
Дождь и не думал прекращаться…
Но в этом была своя красота
В этом году, машины безопасности представляла Audi. Новая R8 выглядит просто шикарно. Надеюсь в следующем году приедет Mercedes-Benz GT R )))
Время шло, а дождь не прекращался. И дирекция гонки приняла решение, что старт будет за машиной безопасности…
Не самый приятный факт разумеется, но судя по тому, сколько воды поднимали болиды проходя по трассе - шаг вполне логичный.
Проехав несколько кругов, машина безопасности свернула в боксы и гонка началась по настоящему. Уикенс был самым расторопным из первой четвёрки Мерседесов и уверено пролидировал всю гонку.
А позади него было плотненько
Как можно видеть через такое облако поднимаемой воды, я не понимаю)
Дождь постепено ослабел, но трасса оставалась мокрой.
Снимать в таких условиях удовольствие прямо сказать не самое большое, но результат того стоит.
Гонка закончилась успехом Mercedes-Benz. Весь подиум был завоёван представителями этой марки, что произошло впервые в сезоне, но как оказалось где есть первый раз, будет и второй) Но об этом в следующий раз
После утренних тренировочных заездов начинается квалификация, которая разделена на три этапа - 15,10 и 7 минут.
Погода с самого утра давала понять, что без дождя не обойтись, но квалификация прошла по сухому, лишь в нескольких местах асфальт был влажным
Автомобили серии DTM имеют очень низкий центр тяжести и практически идеальную развесовку.
Ко всем болидам применяются одни и те же требования. 4 литровый двигатель, выдающий 500 л.с. и 500Нм, 6-ти ступенчатая коробка передач, задний привод.
Ещё один интересный момент. На начало чемпионата все машины весят одинаково, однако после каждой гонки, команда победитель получает так называемый балласт. Перед московским этапом, самыми лёгкими оказались автомобили BMW, которые были легче представителей Audi и Mercedes-Benz более чем на 10 кг.
После квалификации наступает самое приятное время для зрителей - прогулка по питлейну. И не смотря на начавшийся дождь, яблоку там упасть было не где. Мы с Германом Тильке ждали начало грид процедуры)
Дождь и не думал прекращаться…
Но в этом была своя красота
В этом году, машины безопасности представляла Audi. Новая R8 выглядит просто шикарно. Надеюсь в следующем году приедет Mercedes-Benz GT R )))
Время шло, а дождь не прекращался. И дирекция гонки приняла решение, что старт будет за машиной безопасности…
Не самый приятный факт разумеется, но судя по тому, сколько воды поднимали болиды проходя по трассе - шаг вполне логичный.
Проехав несколько кругов, машина безопасности свернула в боксы и гонка началась по настоящему. Уикенс был самым расторопным из первой четвёрки Мерседесов и уверено пролидировал всю гонку.
А позади него было плотненько
Как можно видеть через такое облако поднимаемой воды, я не понимаю)
Дождь постепено ослабел, но трасса оставалась мокрой.
Снимать в таких условиях удовольствие прямо сказать не самое большое, но результат того стоит.
Гонка закончилась успехом Mercedes-Benz. Весь подиум был завоёван представителями этой марки, что произошло впервые в сезоне, но как оказалось где есть первый раз, будет и второй) Но об этом в следующий раз
