Из США танкером вдвое дешевле, чем из России по "Северному потоку"

[m_korchemkin]

Согласно отчёту Газпрома, транспортировка газа по газопроводу "Северный поток" обходится в $0.87/MMBtu.

По данным Platts, транспортировка газа танкером из Sabine Pass в Европу стоит вдвое меньше. Стоимость фрахта танкеров СПГ сейчас очень низкая.

Comments

[russi3]

Есть лохи, что на такой вброс ведутся?

[gurin_pv]

Так вот Вы и расскажите про стоимость газа, стоимость эксплуатации, самого разжижающего терминала. Давайте, возразите Михаилу Корчемкину аргументировано, с цифрами и ссылками на источники или такому ольгинских ботов не учат? Методичку не завезли )))

[aldashin]

Ишь как у сраного ольгинца пердак-то рванул!
И сразу по методичке пошел хуярить про копеечку, про вброс!..

[valerii_11]

Тупорылым имбецилам-Путеноидам этого НЕ ПОНЯТЬ! Да и не нужно. На танкерах СТОЛЬКО БАБЛА НЕ УКРАДЁШЬ!

[svetomarket_ru]

Может и дешевле, американцы наверняка краденный газ везут не из США ...

[ext_2810165]

Михаил, текущая ставка фрахта по Platts не обеспечивает окупаемость строительства СПГ-танкеров. В случае с Sabine Pass, во всяком случае по первой очереди, где offtake контракт с BG, фрахт можно вообще не учитывать, ставка может быть нулевой, потому что газ возят танкеры, зафрахтованные Shell на долгосрочной основе. То есть фрахт в данном случае -- sunk cost. Но это не значит, что такая ставка фрахта экономически обоснованна в долгосрочной перспективе, и как только стоимость СПГ вырастет, или выйдут новые проекты, ставки взлетят. Еще в 2012 году ставки превышали $1,5 за MBTU.
И потом, если вы действительно хотите сравнивать стоимость транспортировки с Nord Stream, нужно учитывать еще и затраты на регазификацию СПГ на приемном терминале в Европе. Я точных цифр не помню, но это было в прошлом году порядка $0,4-0,6 для северо-западной Европы

[akteon]

Margaritas ante porcas
Г-н Корчемкин с упорством, достойным лучшего применения, сравнивает цены на фрахт на споте с долгосрочными контрактными тарифами, хотя надо бы сравнивать с такими же долгосрочными тарифами на фрахт. У него, кстати, есть еще одно любимое упражнение - брать бухгалтерскую себестоимость с амортизацией и прочим и сравнивать ее с cash-тарифом на споте и с удовлетворением замечать, что второе ниже.

Я вот пытаюсь понять, что это - сознательная демагогия, или невежество, которое удачно подтверждает желательную картину мира.