«РОССИЯ, КОТОРУЮ МЫ ПОТЕРЯЛИ»: МАЙ, 1916
Максим Калашников
«РОССИЯ, КОТОРУЮ МЫ ПОТЕРЯЛИ»: МАЙ, 1916
Прошу прощения, что несколько снизил частоту появления в блоге. «Рой ТВ» побывал в двух командировках. Монтируем новые передачи. Настроение препаршивое: бездушная «судебная» система продолжает зажевывать ребят из ИГПР «ЗОВ» - Кирилла Барабаша, Валерия Парфенова, Александра Соколова. Думаем о том, что предпринять, если что получится - сообщу. Пока - без лишних подробностей, ибо блог не только друзья читают.
Все митинги норовят выпихнуть в глухой уголок парка «Сокольники», в лес. На это мы не соглашаемся.
Ну, а пока хочу занять вас.
***
Вернувшись из древнего города Владимира-Володимира, привез с собою репринт газеты «Старый владимирец» за 14 мая 1916 года. То есть, до начала катастрофы Российской империи - почти целый год. Что видит тогда образованный житель губернского центра, Владимира? Развал продовольственного снабжения в стране. Ибо царское правительство в войну не ввело карточек. Заодно он зрит и развал работы железнодорожного транспорта.
«По словам газеты «Оренбургское Слово», 2-го мая в городе разыгрался разгром хлебных лавок и магазинов.
В этом печальном факте была отмечена одна деталь: сознательная часть населения не принимала участия. Наоборот, в тот злополучный день рабочие расклеили по городу воззвание, обращенное к гражданам.
Рабочие пишут:
«Купцы наживаются на горе народном, они дерут за все не вдвойне, а втройне. Жить больше не на что, нечего есть, нечем топить печи. Разве это не ужас?
Да, это ужас! -
…Но неужели от того, что толпа разобьет магазины, частью разобьет, частью потопчет и порвет товары, - неужели от этого ужас пройдет? Неужели прибавится товаров, неужели больше вагонов будет ходить по железным дорогам? Неужели фабрики будут больше вырабатывать?
Нет, нет и нет!
Очнитесь, граждане, станьте, наконец, гражданами, обыватели-мещане!
Россия задыхается от борьбы народов… Из года в год наш крестьянин голодал, мясо он видел лишь в праздник, теперь громаднейшая армия наша ест досыта. Мясо все закупают для армии. В армию ушли сапоги, в армию же сахар и чай. В армию, наконец, и вагоны. Страна все отдала туда! И детей, и свой достаток…»
Если правительство действительно желает вывести страну из-под опеки и создать ее сильной, ему необходимо не мешать рабочему классу сорганизоваться и получить право на гражданство, право на «взрослого человека», право добиться трудами рук своих победы духа над тьмою, окутывающей многострадальную родину. Свободный, сознательный труд человека - это счастье всей страны.
Не мешайте же ему!»
***
Как видите, здесь нет ничего общего с картинками всеобщего изобилия - крестьяне и при царе голодали и мясо лишь по праздникам видели. Заметка подтверждает записки штабс-капитана Михаила Лемке («250 дней в царской Ставке»), где он сообщает о том, что в феврале 1916 года форум общественных организаций в Петрограде потребовал отставки правительства из-за развала продовольственного снабжения страны и железнодорожного коллапса.
«26-29 февраля 1916 г. в Петрограде прошел Всероссийский съезд представителей военно-промышленных комитетов, земств, и городских союзов. Именно на этом съезде русская буржуазия (привлекая к участию и рабочие организации) потребовала сместить царское правительство, как полностью безответственное, допустившее в России и дезорганизацию железных дорог, и продовольственного снабжения городов. Съезд потребовал, чтобы именно общественные организации (с помощь специально организованного центрального органа) взяли на себя функции обанкротившегося правительства, далее сформировав кабинет, ответственный перед народом. Он же потребовал всеобщих выборов с равным избирательным правом.
Уже 5 марта 1916 года общественная организация буржуазии - Центральный военно-промышленный комитет - провела заседание своего Продовольственного отдела. Он постановил: не считаться больше с министерством земледелия и вести политику самостоятельно. Среди участников были депутат Госдумы Виноградов (глава Прогрессистской партиии промышленник-текстильщик), народоволец Чайковский, члены рабочей группы Брейда и Абросимов.
Они постановили: создать ЦК (Центральный комитет) объединенных общественных организаций по снабжению армии и населения предметами продовольствия во время войны. Сей ЦК должен был фактически изъять у царского правительства все продснабжение. В состав ЦК предложили ввести представителей не только буржуазии, но и земств, комитетов военно-технической помощи, Земгора, кооперативных союзов и комитетов и «рабочих организаций». ЦК должен был получить местные (областные) филиалы, сам организуя обмен продовольствием и товарами между районами Империи (вместо неспособного правительства) и устанавливая наценку на товары для финансирования деятельности ЦК. ..»
Подробнее -
https://m-kalashnikov.livejournal.com/2610580.html
Как и сегодня, безответственная бюрократическая "вертикаль" заваливала любое дело. Даже самое важное в войне...
***
От Лемке снова перейдем к газете «Старый владимирец» от 14 мая 1916 года.
«Отсутствие в городе сахара чувствительно отозвалось на неимущих классах населения. Чай в большинстве случаев является для бедняков завтраком, обедом и ужином. Чай и хлеб, вот главное питание бедняков.
Вчера у городской лавки одна интеллигентная дама, не дождавшаяся сахару, с отчаянием сказала: сахар для меня все. Ни мяса, ни молока не имею возможности купить, единственная пища для меня и моих детей - чай и хлеб. У меня дети туберкулезные, доктор предписывает хорошее питание, а мы лишены последнего…
Очередь, в которой стояла дама, по случаю запора лавки прервалась за 3-4 человека до нее.
Нельзя ли удовлетворять подобных лиц посредством докторских свидетельств или рецептов, как это применяется для получения спирта?»
Это - последствия того, что в войну не ввели карточек. Читаешь эти заметки, набранные полуслепым шрифтом, и устало прикрываешь веки. Ибо эти люди еще не знают, что впереди - вообще никакого сахара и чая. И голод, и бесхлебье. И огни чрезвычаек. А потом - и ужасы репрессий, и еще одна страшная война впереди…
Нас призывают просить прощения у Николая Второго? Увольте!
Картины 1916 года в сердце Российской империи до боли смахивают на реалии горбачевского СССР 1990-1991 годов…
***
Читаю газету дальше…
«С каждым днем предметы первой необходимости дорожают. Мыло сырое за ф. (фунт - М.К.) уже стало до 45 к., мясо - тоже, а черный хлеб давно 5 к. Ломовые извозчики за поездку с вокзала или на вокзал требуют до 1 р. 50 к. С вокзала на парох. пристань, в один конец - до 3 р. В день ломовики зарабатывают до 25 р. на подводу одноконную...»
Да, паскудные отечественные таксисты имели достойных предтеч…
Как видите, никаких подтасовок советской пропаганды тут нет. Перед нами - обычная городская газета вековой давности.
Дадим слово дневнику штабс-капитана Михаила Лемке, служившему в царской ставке верховного главнокомандования (М.Лемке, «250 дней в царской ставке», 1920 г.).
Запись от 3 марта 1916 г.
«Все стонут от дороговизны, поколения растут на вегетарианском столе, развиваются малокровие и худосочие, а в связи с общей нервностью это обещает очень плачевные физиологические результаты. Трудовая семья часами выстаивает в верстовых очередях у лавок с сахаром, мясом и мукой. Все это создает небывалые ставки заработной платы, еще поднимает стоимость продуктов и товаров и т.д., как в заколдованном колесе. Россия попала в безвыходное положение, в котором уже нет возможности предвидеть конец. Мы летим на всех парах к какому-то страшному краю, к тому ужасному концу, который никому не ясен, но неизбежен. В правительстве нет людей, даже могущих понять этот ужас, а среди общества и народа нет сил, которые могли бы остановить надвигающегося исполина - голод. Ясно, что развязка будет страшна своей стихийностью, безсистемностью, безрезультатностью и еще большим хаосом…»
Как собрат-историк, Лемке к дневниковым записям прикладывал документы из ставки и публикации тогдашних газет. В записи от 5 февраля (по юлианскому календарю) 1916 года он пишет, комментируя статью британского журналиста Диллона:
«…Война чрезвычайно сократила перевозку грузов по железным дорогам, заняв большинство вагонов под военные перевозки. Почувствовался недостаток во всем: топливо вздорожало в Петрограде на 300%; в некоторых городах не было соли, сахара; мяса до сих пор мало в Петрограде; во многих местах мука и зерно продаются по чрезвычайно высоким ценам. Население испытывает жестокие лишения, вызванные отсутствием предусмотрительности и предприимчивости, при наличии чрезвычайной жадности торговцев.
В Сибири зерно так дешево, что продается почти за предложенную цену, и земледельцы там переживают сильный кризис. С другой стороны, в Петрограде зерно продается почти по ценам, возможным только во время голода…»
Узнаете хищничество сегодняшних торговых сетей? Читаем Лемке далее.
«…Вообще Диллон кое-что понимает и многое знает, во всяком случае лучше Барка (шеф Минфина - М.К.), Горемыкина (премьер - М.К.), Рухлова (глава МПС - М.К.), Сухомлинова (военный министр - М.К.) и Николая, взятых вместе. Экономический корень нашей неустроенности еще покажет себя. Недалеко то время, когда вся Россия окажется без скота, мяса, масла, молока, без сапог, ремней, без тканей, угля, сахара и … хлеба, но разве это кого-нибудь около нашего идиота заботит?»
Удивительно пророческие для февраля 1916 г. строки! «Идиот», как вы понимаете - это царь Николай Второй.
Подробнее -
https://m-kalashnikov.livejournal.com/2837861.html
***
Снова перелистываю книгу-дневник штабс-капитана…
«Запись от 15 октября 2015 г.
«В Сибири стоят овес, рожь, масло и многое другое.
На 1-е октября под жилье беженцев было занято 120 000 товарных вагонов. На каждой сколько-нибудь значительной станции стоят неделями порожние товарные составы.
Города, не исключая Петрограда и Москвы, не могут добиться подвоза съестных продуктов. Широкое русское общество и тем более народ с каждым днем все острее ощущают полную дезорганизацию путей сообщения…»
Материалы первого продовольственного совещания в Ставке 7 апреля 1915 г.
Представитель Министерства путей сообщения доложил: на железных дорогах за все 8 (на тот момент) месяцев войны наблюдается скопление вагонов с продовольствием, стесняющих движение поездов на узловых станциях. Особенно - к базисным магазинам (тыловым складам) армии.
Главный интендант Севзапрфронта, генерал-майор Егорьев жалуется: создан идиотский порядок снабжения армии. Каждый фронт снабжается лишь по определенным путям и из определенных районов, независимо от того, есть в них продовольствие или нет. Вот ты (по соглашению интендантов фронтов) на Северо-Запад шли бы по кратчайшим путям поставки грузов из южного и юго-западного районов. То есть, с Северного Кавказа, Причерноморья и Кубани (из Новороссии), с Украины и из Молдавии. Причем нужно, как предлагал Егорьев, использовать и водные пути сообщения. То есть, водный и железнодорожный транспорт работал рассогласованно.
Начальник военных сообщений при Ставке пожаловался на плохое развитие сети железных дорог в России, отчего срочные перевозки военных частей дезорганизуют подвоз грузов для фронта.
«…Представитель главного управления землеустройства и земледелия Ленин доложил, что вопрос о снабжении армии мясом с самого начала войны служил предметом особых забот правительства… Главные затруднения, встречаемые в этой области, заключаются в доставке скота по железным дорогам, которые не в состоянии подвозить на фронты всего потребного количества последнего. Так, при суточной потребности всей армии в 15 000 голов, железные дороги могут подвозить всего лишь 5 000 голов в сутки. Равным образом недостаточно производительной является и деятельность скотобоен…»
Какой выход чиновник Ленин предложил? Шире задействовать для мясного снабжения армии местный скот на Юго-Западе, особенно - в Волынской губернии. А еще - поставлять в армию вместо мяса рыбу. Например, кету, красную рыбу, по предложению приамурского генерал-губернатора. Но против оказались армейские интенданты: мол, кета вызывает жажду. Свиней подвозить к фронту невозможно: своим ходом они не идут, их нужно возить поездами, а железные дороги не справляются с грузопотоками. Поэтому совещание нашло единственный выход: реквизицию скота в прифронтовых районах.
Дальше речь зашла о кризисе в снабжении дровами Киева и Киевского военного округа. Причина оказалось в том, что начальник Минского военного округа запретил вывоз дров за пределы вверенного ему округа. Почему? Белоруссия, оказывается, стала испытывать недостаток каменного угля (сказалась неспособность железных дорог завозить уголь из Донбасса), и потому начальство решило «зажилить» дрова в Минском ВО. Чтобы там для паровозов топливо было, хотя бы дровяное.
Киевский округ и Киев - это сердце Юго-Западного фронта. А дрова ему нужны. Потому начальник снабжения Югзапрофронта предложил реквизировать лес, сплавляемый по рекам, на нужды фронта. На что возразил начальник военных сообщений при Верховном Главнокомандующем: лесопромышленники перестанут сплавлять лес по рекам, едва узнав об опасности реквизиций. Тогда как спасать Киев от дефицита дров накануне грядущей зимы? Решили пускать на это дровяные остатки, «которые окажутся на железно-дорожных складах к наступлению холодов».
«В заключение генералом Мавриным было обращено внимание совещания на чрезмерное вздорожание сахара в районе Юго-Западного фронта, охватывающего крупнейшие центры русской свеклосахарной промышленности, в то время, как в других местностях империи значительного повышения цен на сахар не наблюдается. Отметив всю ненормальность разсматриваемого явления, представляющего из себя продукт спекуляции местных промышленников и торговцев, совещание высказало пожелание, чтобы впредь цены на сахар были нормированы правительством…»
2 мая 1915 г. командующий Северо-Западным фронтом Алексеев объявил, что в феврале на фронт прибыло 11 тысяч пудов мороженого мяса, но 10 тысяч пудов (св. 160 тонн) оказались испорченными из-за задержки вагонов в пути. Испорченное мясо уничтожено.
***
Запись Лемке за 13 января 1916 г. (о приеме царем московского городского головы Челнокова).
«Ответив на вопросы, Челноков представил постановление думы и сообщил о тех затруднениях, которые Москва испытывает в продовольствии и топливе…»
19 января 1916 г.
Недопоставки на Запфронт с 10 по 17 января: муки - 13%, соли - 67%, мыла - 100%...
Запись от 23 января 1916-го.
«Глинка телеграфировал начальнику штаба: «Одесский окружной уполномоченный министерства земледелия гофмейстер Гербель донес, что «со 2 по 16 января из подлежащих отправке на Ю.-Зап. фронт с Ю.-З. железных дорог 3344 вагонов образовался недогруз в 1033 вагона, более 30%, по причине неподачи вагонов, а 16, 18 и 20 января по Бессарабской губернии из 104-дневной нормы не подано ни одного вагона. Вагонов под уголь и цистерн под нефть для мельниц, работающих для армии, несмотря на перевод их в 1-ю категорию, не дают. Сообщаю для сведения, так как ответственность с себя снимаю, если армия останется без муки и зернового фуража. Гербель».
Прошу ваших властных распоряжений к устранению неподачи вагонов на дорогах фронта…»
26 января 1916 г.
Сводка с Северо-Западного фронта. С 1 по 23 января на фронт вместо 115 вагонов сала и масла получил 76 вагонов. Вместо 276 вагонов солонины - 62 вагона. Из 138 вагонов с сухарями - только 34. Вместо 92 вагонов овощей - 27. Из 46 вагонов с мясными консервами пришло только 15. Овса с ячменем должны были дать 5750 вагонов, а дали - 4460. Из 5635 вагонов сена - 3464…
27 января 1916 г.
«Интендант, заведующий покупкой и гоньбой скота на одном из фронтов, недавно купил у Фаберже колье.
- Дайте мне порядочную вещь, - сказал он, придя в магазин.
- В разсрочку?
- Зачем? За наличные.
- Так тысяч на 15?
- Нет, подороже.
Купил за 100 000 и оставил какую-то карточку с адресом, - словом, попался. Теперь производится следствие…»
***
Запись за 4 марта 1916 года.
Западный фронт (Данилов) возмущен: идет систематический недовоз продовольствия. За неделю не доставлено: муки - 55 вагонов, крупы - 18, рису - 4, сушеных овощей - 15, сала и масла - 84, табаку - 16, мяса и солонины - 421, сахара - 81…
«Подвоз требует вагонов, а последние, помимо всего прочего, отсутствуют, благодаря самому военному ведомству. С одной стороны, поезда с артиллерийскими парками стоят на фронтах подолгу неразгруженными, а с другой - открытие, сделанное сегодня в управлении Сергея Михайловича: в Москве около полугода стоит в тупике 1000 вагонов, нагруженных артиллерийскими фабричными станками и пр., что как раз нужно для промышленности… Полковник из управления великого князя сообщил об этом Паукеру, просил дать для срочных перевозок грузов 200 вагонов и за это обещал освободить 1000. Эта торговля очень характерна. Ронжины, Паукеры, Маукеры, Треповы, Растреповы, Рухловы, Разруховы совершенно уничтожили подвижность паровозов и вагонов, лишили Россию транспорта, а теперь - делайте, как хотите…»
9 апреля 1916 г. Сообщения с Северного фронта.
«Куропаткин сообщил военному министру, что, в виду недостатка мяса, положение становится серьезным. С 13 апреля он приказал давать только по ½ ф. мяса с прибавкой ½ ф. пшеничного хлеба; поэтому просит принять меры к подвозу пшеничной муки и добавочного сала; войска с удовольствием будут получать вместо ¼ фунта мяса селедку и картофель. «Вопрос о довольствии очень важен, настроение войск может измениться. Реквизиция скота ныне на Северном фронте население разорит, а пользы никакой не принесет - скот совершенно тощий…»
Запись от 19 апреля 1916 г.
«Министр путей сообщ. Трепов прислал Алексееву (генералу, начальнику Ставки Главковерха - М.К.) письмо, полное «объяснений» причин неуспешной работы железных дорог; все оно пестрит новомодными глаголами «координировать» и «корреспондировать». Алексеев положил резолюцию: «А как нам будет координировать и корреспондировать, когда армия двинется вперед и оставит сзади только пустые сараи?»…»
21 апреля 1916-го. Лемке пишет, что командующий Северным фронтом генерал Куропаткин сообщил о недовозе продовольствия на 75%. Лошади, не получая положенного питания, слабеют и болеют. Недовоз фуража для конного состава за 13-19 апреля: Северный фронт - 671 вагон, Западный фронт - 504 вагона…
***
То есть, дезорганизация работы транспорта была очень сильной. Армия испытывала нехватку провианта, а не только снарядов и винтовок. Но, может, в тылу жировали и объедались?
Запись Лемке от 3 февраля 1916 г.:
«Война чрезвычайно сократила перевозку грузов по железным дорогам, заняв большинство вагонов под военные перевозки. Почувствовался недостаток во всем: топливо вздорожало в Петрограде на 300%; в некоторых городах не было соли, сахара; мяса до сих пор мало в Петрограде; во многих местах мука и зерно продаются по чрезвычайно высоким ценам. Население испытывает жестокие лишения, вызванные отсутствием предусмотрительности и предприимчивости, при наличии чрезвычайной жадности торговцев.
В Сибири зерно так дешево, что … земледельцы переживают там сильный кризис. С другой стороны, в Петрограде зерно продается по ценам, возможным только во время голода…»
Сегодня Максим Калашников видит зеркальное повторение положения. Продукты-то и товары есть, а вот денег на их покупку - все меньше. И у регионов. И у городов. И у граждан. И у предприятий…
(продолжение следует)
«РОССИЯ, КОТОРУЮ МЫ ПОТЕРЯЛИ»: МАЙ, 1916
Прошу прощения, что несколько снизил частоту появления в блоге. «Рой ТВ» побывал в двух командировках. Монтируем новые передачи. Настроение препаршивое: бездушная «судебная» система продолжает зажевывать ребят из ИГПР «ЗОВ» - Кирилла Барабаша, Валерия Парфенова, Александра Соколова. Думаем о том, что предпринять, если что получится - сообщу. Пока - без лишних подробностей, ибо блог не только друзья читают.
Все митинги норовят выпихнуть в глухой уголок парка «Сокольники», в лес. На это мы не соглашаемся.
Ну, а пока хочу занять вас.
***
Вернувшись из древнего города Владимира-Володимира, привез с собою репринт газеты «Старый владимирец» за 14 мая 1916 года. То есть, до начала катастрофы Российской империи - почти целый год. Что видит тогда образованный житель губернского центра, Владимира? Развал продовольственного снабжения в стране. Ибо царское правительство в войну не ввело карточек. Заодно он зрит и развал работы железнодорожного транспорта.
«По словам газеты «Оренбургское Слово», 2-го мая в городе разыгрался разгром хлебных лавок и магазинов.
В этом печальном факте была отмечена одна деталь: сознательная часть населения не принимала участия. Наоборот, в тот злополучный день рабочие расклеили по городу воззвание, обращенное к гражданам.
Рабочие пишут:
«Купцы наживаются на горе народном, они дерут за все не вдвойне, а втройне. Жить больше не на что, нечего есть, нечем топить печи. Разве это не ужас?
Да, это ужас! -
…Но неужели от того, что толпа разобьет магазины, частью разобьет, частью потопчет и порвет товары, - неужели от этого ужас пройдет? Неужели прибавится товаров, неужели больше вагонов будет ходить по железным дорогам? Неужели фабрики будут больше вырабатывать?
Нет, нет и нет!
Очнитесь, граждане, станьте, наконец, гражданами, обыватели-мещане!
Россия задыхается от борьбы народов… Из года в год наш крестьянин голодал, мясо он видел лишь в праздник, теперь громаднейшая армия наша ест досыта. Мясо все закупают для армии. В армию ушли сапоги, в армию же сахар и чай. В армию, наконец, и вагоны. Страна все отдала туда! И детей, и свой достаток…»
Если правительство действительно желает вывести страну из-под опеки и создать ее сильной, ему необходимо не мешать рабочему классу сорганизоваться и получить право на гражданство, право на «взрослого человека», право добиться трудами рук своих победы духа над тьмою, окутывающей многострадальную родину. Свободный, сознательный труд человека - это счастье всей страны.
Не мешайте же ему!»
***
Как видите, здесь нет ничего общего с картинками всеобщего изобилия - крестьяне и при царе голодали и мясо лишь по праздникам видели. Заметка подтверждает записки штабс-капитана Михаила Лемке («250 дней в царской Ставке»), где он сообщает о том, что в феврале 1916 года форум общественных организаций в Петрограде потребовал отставки правительства из-за развала продовольственного снабжения страны и железнодорожного коллапса.
«26-29 февраля 1916 г. в Петрограде прошел Всероссийский съезд представителей военно-промышленных комитетов, земств, и городских союзов. Именно на этом съезде русская буржуазия (привлекая к участию и рабочие организации) потребовала сместить царское правительство, как полностью безответственное, допустившее в России и дезорганизацию железных дорог, и продовольственного снабжения городов. Съезд потребовал, чтобы именно общественные организации (с помощь специально организованного центрального органа) взяли на себя функции обанкротившегося правительства, далее сформировав кабинет, ответственный перед народом. Он же потребовал всеобщих выборов с равным избирательным правом.
Уже 5 марта 1916 года общественная организация буржуазии - Центральный военно-промышленный комитет - провела заседание своего Продовольственного отдела. Он постановил: не считаться больше с министерством земледелия и вести политику самостоятельно. Среди участников были депутат Госдумы Виноградов (глава Прогрессистской партиии промышленник-текстильщик), народоволец Чайковский, члены рабочей группы Брейда и Абросимов.
Они постановили: создать ЦК (Центральный комитет) объединенных общественных организаций по снабжению армии и населения предметами продовольствия во время войны. Сей ЦК должен был фактически изъять у царского правительства все продснабжение. В состав ЦК предложили ввести представителей не только буржуазии, но и земств, комитетов военно-технической помощи, Земгора, кооперативных союзов и комитетов и «рабочих организаций». ЦК должен был получить местные (областные) филиалы, сам организуя обмен продовольствием и товарами между районами Империи (вместо неспособного правительства) и устанавливая наценку на товары для финансирования деятельности ЦК. ..»
Подробнее -
https://m-kalashnikov.livejournal.com/2610580.html
Как и сегодня, безответственная бюрократическая "вертикаль" заваливала любое дело. Даже самое важное в войне...
***
От Лемке снова перейдем к газете «Старый владимирец» от 14 мая 1916 года.
«Отсутствие в городе сахара чувствительно отозвалось на неимущих классах населения. Чай в большинстве случаев является для бедняков завтраком, обедом и ужином. Чай и хлеб, вот главное питание бедняков.
Вчера у городской лавки одна интеллигентная дама, не дождавшаяся сахару, с отчаянием сказала: сахар для меня все. Ни мяса, ни молока не имею возможности купить, единственная пища для меня и моих детей - чай и хлеб. У меня дети туберкулезные, доктор предписывает хорошее питание, а мы лишены последнего…
Очередь, в которой стояла дама, по случаю запора лавки прервалась за 3-4 человека до нее.
Нельзя ли удовлетворять подобных лиц посредством докторских свидетельств или рецептов, как это применяется для получения спирта?»
Это - последствия того, что в войну не ввели карточек. Читаешь эти заметки, набранные полуслепым шрифтом, и устало прикрываешь веки. Ибо эти люди еще не знают, что впереди - вообще никакого сахара и чая. И голод, и бесхлебье. И огни чрезвычаек. А потом - и ужасы репрессий, и еще одна страшная война впереди…
Нас призывают просить прощения у Николая Второго? Увольте!
Картины 1916 года в сердце Российской империи до боли смахивают на реалии горбачевского СССР 1990-1991 годов…
***
Читаю газету дальше…
«С каждым днем предметы первой необходимости дорожают. Мыло сырое за ф. (фунт - М.К.) уже стало до 45 к., мясо - тоже, а черный хлеб давно 5 к. Ломовые извозчики за поездку с вокзала или на вокзал требуют до 1 р. 50 к. С вокзала на парох. пристань, в один конец - до 3 р. В день ломовики зарабатывают до 25 р. на подводу одноконную...»
Да, паскудные отечественные таксисты имели достойных предтеч…
Как видите, никаких подтасовок советской пропаганды тут нет. Перед нами - обычная городская газета вековой давности.
Дадим слово дневнику штабс-капитана Михаила Лемке, служившему в царской ставке верховного главнокомандования (М.Лемке, «250 дней в царской ставке», 1920 г.).
Запись от 3 марта 1916 г.
«Все стонут от дороговизны, поколения растут на вегетарианском столе, развиваются малокровие и худосочие, а в связи с общей нервностью это обещает очень плачевные физиологические результаты. Трудовая семья часами выстаивает в верстовых очередях у лавок с сахаром, мясом и мукой. Все это создает небывалые ставки заработной платы, еще поднимает стоимость продуктов и товаров и т.д., как в заколдованном колесе. Россия попала в безвыходное положение, в котором уже нет возможности предвидеть конец. Мы летим на всех парах к какому-то страшному краю, к тому ужасному концу, который никому не ясен, но неизбежен. В правительстве нет людей, даже могущих понять этот ужас, а среди общества и народа нет сил, которые могли бы остановить надвигающегося исполина - голод. Ясно, что развязка будет страшна своей стихийностью, безсистемностью, безрезультатностью и еще большим хаосом…»
Как собрат-историк, Лемке к дневниковым записям прикладывал документы из ставки и публикации тогдашних газет. В записи от 5 февраля (по юлианскому календарю) 1916 года он пишет, комментируя статью британского журналиста Диллона:
«…Война чрезвычайно сократила перевозку грузов по железным дорогам, заняв большинство вагонов под военные перевозки. Почувствовался недостаток во всем: топливо вздорожало в Петрограде на 300%; в некоторых городах не было соли, сахара; мяса до сих пор мало в Петрограде; во многих местах мука и зерно продаются по чрезвычайно высоким ценам. Население испытывает жестокие лишения, вызванные отсутствием предусмотрительности и предприимчивости, при наличии чрезвычайной жадности торговцев.
В Сибири зерно так дешево, что продается почти за предложенную цену, и земледельцы там переживают сильный кризис. С другой стороны, в Петрограде зерно продается почти по ценам, возможным только во время голода…»
Узнаете хищничество сегодняшних торговых сетей? Читаем Лемке далее.
«…Вообще Диллон кое-что понимает и многое знает, во всяком случае лучше Барка (шеф Минфина - М.К.), Горемыкина (премьер - М.К.), Рухлова (глава МПС - М.К.), Сухомлинова (военный министр - М.К.) и Николая, взятых вместе. Экономический корень нашей неустроенности еще покажет себя. Недалеко то время, когда вся Россия окажется без скота, мяса, масла, молока, без сапог, ремней, без тканей, угля, сахара и … хлеба, но разве это кого-нибудь около нашего идиота заботит?»
Удивительно пророческие для февраля 1916 г. строки! «Идиот», как вы понимаете - это царь Николай Второй.
Подробнее -
https://m-kalashnikov.livejournal.com/2837861.html
***
Снова перелистываю книгу-дневник штабс-капитана…
«Запись от 15 октября 2015 г.
«В Сибири стоят овес, рожь, масло и многое другое.
На 1-е октября под жилье беженцев было занято 120 000 товарных вагонов. На каждой сколько-нибудь значительной станции стоят неделями порожние товарные составы.
Города, не исключая Петрограда и Москвы, не могут добиться подвоза съестных продуктов. Широкое русское общество и тем более народ с каждым днем все острее ощущают полную дезорганизацию путей сообщения…»
Материалы первого продовольственного совещания в Ставке 7 апреля 1915 г.
Представитель Министерства путей сообщения доложил: на железных дорогах за все 8 (на тот момент) месяцев войны наблюдается скопление вагонов с продовольствием, стесняющих движение поездов на узловых станциях. Особенно - к базисным магазинам (тыловым складам) армии.
Главный интендант Севзапрфронта, генерал-майор Егорьев жалуется: создан идиотский порядок снабжения армии. Каждый фронт снабжается лишь по определенным путям и из определенных районов, независимо от того, есть в них продовольствие или нет. Вот ты (по соглашению интендантов фронтов) на Северо-Запад шли бы по кратчайшим путям поставки грузов из южного и юго-западного районов. То есть, с Северного Кавказа, Причерноморья и Кубани (из Новороссии), с Украины и из Молдавии. Причем нужно, как предлагал Егорьев, использовать и водные пути сообщения. То есть, водный и железнодорожный транспорт работал рассогласованно.
Начальник военных сообщений при Ставке пожаловался на плохое развитие сети железных дорог в России, отчего срочные перевозки военных частей дезорганизуют подвоз грузов для фронта.
«…Представитель главного управления землеустройства и земледелия Ленин доложил, что вопрос о снабжении армии мясом с самого начала войны служил предметом особых забот правительства… Главные затруднения, встречаемые в этой области, заключаются в доставке скота по железным дорогам, которые не в состоянии подвозить на фронты всего потребного количества последнего. Так, при суточной потребности всей армии в 15 000 голов, железные дороги могут подвозить всего лишь 5 000 голов в сутки. Равным образом недостаточно производительной является и деятельность скотобоен…»
Какой выход чиновник Ленин предложил? Шире задействовать для мясного снабжения армии местный скот на Юго-Западе, особенно - в Волынской губернии. А еще - поставлять в армию вместо мяса рыбу. Например, кету, красную рыбу, по предложению приамурского генерал-губернатора. Но против оказались армейские интенданты: мол, кета вызывает жажду. Свиней подвозить к фронту невозможно: своим ходом они не идут, их нужно возить поездами, а железные дороги не справляются с грузопотоками. Поэтому совещание нашло единственный выход: реквизицию скота в прифронтовых районах.
Дальше речь зашла о кризисе в снабжении дровами Киева и Киевского военного округа. Причина оказалось в том, что начальник Минского военного округа запретил вывоз дров за пределы вверенного ему округа. Почему? Белоруссия, оказывается, стала испытывать недостаток каменного угля (сказалась неспособность железных дорог завозить уголь из Донбасса), и потому начальство решило «зажилить» дрова в Минском ВО. Чтобы там для паровозов топливо было, хотя бы дровяное.
Киевский округ и Киев - это сердце Юго-Западного фронта. А дрова ему нужны. Потому начальник снабжения Югзапрофронта предложил реквизировать лес, сплавляемый по рекам, на нужды фронта. На что возразил начальник военных сообщений при Верховном Главнокомандующем: лесопромышленники перестанут сплавлять лес по рекам, едва узнав об опасности реквизиций. Тогда как спасать Киев от дефицита дров накануне грядущей зимы? Решили пускать на это дровяные остатки, «которые окажутся на железно-дорожных складах к наступлению холодов».
«В заключение генералом Мавриным было обращено внимание совещания на чрезмерное вздорожание сахара в районе Юго-Западного фронта, охватывающего крупнейшие центры русской свеклосахарной промышленности, в то время, как в других местностях империи значительного повышения цен на сахар не наблюдается. Отметив всю ненормальность разсматриваемого явления, представляющего из себя продукт спекуляции местных промышленников и торговцев, совещание высказало пожелание, чтобы впредь цены на сахар были нормированы правительством…»
2 мая 1915 г. командующий Северо-Западным фронтом Алексеев объявил, что в феврале на фронт прибыло 11 тысяч пудов мороженого мяса, но 10 тысяч пудов (св. 160 тонн) оказались испорченными из-за задержки вагонов в пути. Испорченное мясо уничтожено.
***
Запись Лемке за 13 января 1916 г. (о приеме царем московского городского головы Челнокова).
«Ответив на вопросы, Челноков представил постановление думы и сообщил о тех затруднениях, которые Москва испытывает в продовольствии и топливе…»
19 января 1916 г.
Недопоставки на Запфронт с 10 по 17 января: муки - 13%, соли - 67%, мыла - 100%...
Запись от 23 января 1916-го.
«Глинка телеграфировал начальнику штаба: «Одесский окружной уполномоченный министерства земледелия гофмейстер Гербель донес, что «со 2 по 16 января из подлежащих отправке на Ю.-Зап. фронт с Ю.-З. железных дорог 3344 вагонов образовался недогруз в 1033 вагона, более 30%, по причине неподачи вагонов, а 16, 18 и 20 января по Бессарабской губернии из 104-дневной нормы не подано ни одного вагона. Вагонов под уголь и цистерн под нефть для мельниц, работающих для армии, несмотря на перевод их в 1-ю категорию, не дают. Сообщаю для сведения, так как ответственность с себя снимаю, если армия останется без муки и зернового фуража. Гербель».
Прошу ваших властных распоряжений к устранению неподачи вагонов на дорогах фронта…»
26 января 1916 г.
Сводка с Северо-Западного фронта. С 1 по 23 января на фронт вместо 115 вагонов сала и масла получил 76 вагонов. Вместо 276 вагонов солонины - 62 вагона. Из 138 вагонов с сухарями - только 34. Вместо 92 вагонов овощей - 27. Из 46 вагонов с мясными консервами пришло только 15. Овса с ячменем должны были дать 5750 вагонов, а дали - 4460. Из 5635 вагонов сена - 3464…
27 января 1916 г.
«Интендант, заведующий покупкой и гоньбой скота на одном из фронтов, недавно купил у Фаберже колье.
- Дайте мне порядочную вещь, - сказал он, придя в магазин.
- В разсрочку?
- Зачем? За наличные.
- Так тысяч на 15?
- Нет, подороже.
Купил за 100 000 и оставил какую-то карточку с адресом, - словом, попался. Теперь производится следствие…»
***
Запись за 4 марта 1916 года.
Западный фронт (Данилов) возмущен: идет систематический недовоз продовольствия. За неделю не доставлено: муки - 55 вагонов, крупы - 18, рису - 4, сушеных овощей - 15, сала и масла - 84, табаку - 16, мяса и солонины - 421, сахара - 81…
«Подвоз требует вагонов, а последние, помимо всего прочего, отсутствуют, благодаря самому военному ведомству. С одной стороны, поезда с артиллерийскими парками стоят на фронтах подолгу неразгруженными, а с другой - открытие, сделанное сегодня в управлении Сергея Михайловича: в Москве около полугода стоит в тупике 1000 вагонов, нагруженных артиллерийскими фабричными станками и пр., что как раз нужно для промышленности… Полковник из управления великого князя сообщил об этом Паукеру, просил дать для срочных перевозок грузов 200 вагонов и за это обещал освободить 1000. Эта торговля очень характерна. Ронжины, Паукеры, Маукеры, Треповы, Растреповы, Рухловы, Разруховы совершенно уничтожили подвижность паровозов и вагонов, лишили Россию транспорта, а теперь - делайте, как хотите…»
9 апреля 1916 г. Сообщения с Северного фронта.
«Куропаткин сообщил военному министру, что, в виду недостатка мяса, положение становится серьезным. С 13 апреля он приказал давать только по ½ ф. мяса с прибавкой ½ ф. пшеничного хлеба; поэтому просит принять меры к подвозу пшеничной муки и добавочного сала; войска с удовольствием будут получать вместо ¼ фунта мяса селедку и картофель. «Вопрос о довольствии очень важен, настроение войск может измениться. Реквизиция скота ныне на Северном фронте население разорит, а пользы никакой не принесет - скот совершенно тощий…»
Запись от 19 апреля 1916 г.
«Министр путей сообщ. Трепов прислал Алексееву (генералу, начальнику Ставки Главковерха - М.К.) письмо, полное «объяснений» причин неуспешной работы железных дорог; все оно пестрит новомодными глаголами «координировать» и «корреспондировать». Алексеев положил резолюцию: «А как нам будет координировать и корреспондировать, когда армия двинется вперед и оставит сзади только пустые сараи?»…»
21 апреля 1916-го. Лемке пишет, что командующий Северным фронтом генерал Куропаткин сообщил о недовозе продовольствия на 75%. Лошади, не получая положенного питания, слабеют и болеют. Недовоз фуража для конного состава за 13-19 апреля: Северный фронт - 671 вагон, Западный фронт - 504 вагона…
***
То есть, дезорганизация работы транспорта была очень сильной. Армия испытывала нехватку провианта, а не только снарядов и винтовок. Но, может, в тылу жировали и объедались?
Запись Лемке от 3 февраля 1916 г.:
«Война чрезвычайно сократила перевозку грузов по железным дорогам, заняв большинство вагонов под военные перевозки. Почувствовался недостаток во всем: топливо вздорожало в Петрограде на 300%; в некоторых городах не было соли, сахара; мяса до сих пор мало в Петрограде; во многих местах мука и зерно продаются по чрезвычайно высоким ценам. Население испытывает жестокие лишения, вызванные отсутствием предусмотрительности и предприимчивости, при наличии чрезвычайной жадности торговцев.
В Сибири зерно так дешево, что … земледельцы переживают там сильный кризис. С другой стороны, в Петрограде зерно продается по ценам, возможным только во время голода…»
Сегодня Максим Калашников видит зеркальное повторение положения. Продукты-то и товары есть, а вот денег на их покупку - все меньше. И у регионов. И у городов. И у граждан. И у предприятий…
(продолжение следует)