Катсу
Этот маленький рассказик был написан за несколько часов. В нем нет крутого, острого сюжета, резких поворот событий и прочего. Он довольно простой и нелепый, с другой стороны довольно специфичный.
Сломанный кондиционер уже второе утро подряд позволял жаре разбудить Ичиро раньше времени. В комнате было душно, и даже открытое окно не спасало. Холодный душ, горячий чай. Через полчаса Ичиро вышел из дома, бросил взгляд на Катсу - ярко красный R32, припаркованный возле входа.
Минут 15 ходьбы, через квартал Икебукуро, чуть дальше, на углу магазинчик бенто Кадо. Ичиро - повар, молодой и перспективный, уже два года он работает здесь. До открытия еще есть время, и чтобы его занять парень готовит себе завтрак - немного морепродуктов , тофу и удон. Потом он уже принимается за свои прямые обязанности - готовит еду на продажу. И так каждый день.
За полчаса до закрытия в магазин зашел знакомый Ичиро - Нибори, невысокий, худой, всегда в спортивной куртке и с зубочисткой во рту, молчаливый тип. Одно время был лидером команды Тосима Спидс, но потом ушел, устроился на работу, но гонки не бросил.
Вечер в гараже. Ичиро и Нибори сидели на бетонном полу, прислонившись к бамперу Катсу. Неделю назад привезли новую турбину и бустконроллер. Нибори помогал собрать двигатель, поставить турбину, настроить буст. Парни почти не разговаривали. Полгода назад разбилась их хорошая подруга Чио на своем зеленом Хачироку. Она была одной из гонщиков команды Санрайз. На повороте её подрезал Йоширо, уличный гонщик-одиночка, друг Ичиро. Машина слетела с дороги и несколько раз перевернулась. Девушка скончалась в больнице. На следующий день один из гонщиков команды Санрайз выловил Йоширо и избил его ключом так, что тот теперь не может самостоятельно ходить. Естественно никто не поверил, что это парень не специально подрезал Хачироку, никто, кроме Ичиро. Тот навещал его в больнице, помогал, как мог. За это Йоширо подарил Ичиро свою машину, ярко красный R32, по прозвищу Катсу. Нибори не поверил в случайность, он считал, что Йоширо сделал это специально, и получил по заслугам. Его бесило то, что Ичиро ездит на машине, погубившей Чио, но он понимал, что это всего лишь кусок железа и делал вид, что все нормально.
Сегодня последний день обкатки. В конце следующего месяца большие соревнования по спидвэю, собираются самые сильные уличные гонщики из Токио, поэтому машина должна быть идеально настроена. Первые сто километров машина проходит на невысоких оборотах в спокойном режиме. Нибори тщательно отслеживает показатели двигателя. Время переваливает за полночь. На стоянке возле круглосуточного магазина они выпивают по кружке кофе, вносят последние изменения в прошивке двигателя. Еще сотня в спокойном режиме. Яркие пятна из разноцветного неона раскашивают ночь над Тосимой. Пейзажи города мелькают за окном, вместе с музыкой Goth-Trad’а и звуком прямоточного выхлопа Катсу успокаивают и убаюкивают, погружают в транс, дают чувство свободы, какого-то спокойствия, счастья...
Газ в пол, свист турбины и громкий рев выхлоп. Обороты приближаются к 12 тысячам, дракон Катсу выпускает на волю свой табун, мощностью в 850 л.с. и машина резво набирает заветную скорость в 300 км/ч.
Следующие две недели Ичиро испытывал R32 на трассе. Постепенно Катсу стал одним из богов Тосимы. Он лихо обходил гонщиков, оставляя их далеко позади, заставляя их с недоумением и завистью вглядываться в задние круглые фары.
Пятница, последний рабочий день недели. Ичиро упаковывал последнюю порцию тяхана. Нибори давно к нему не заходил, наверно много работы. После закрытия магазина парень сразу пошел домой. Несколько часов сна, душ, кофе и за руль. Сегодня 20 лучших пронесутся на невероятной скорости по трассе, соревнуясь за звание самого быстрого гонщика Токио.
Чтобы не привлекать внимание местной полиции, заряженные машины прибывают к месту гонки в разное время в течение нескольких часов - у каждого гонщика свое время прибытие и маршрут, по которому он должен ехать. Все это высылается организаторами буквально за час-два до начала сбора.
Сегодня местом сбора стала большая пустая стоянка под мостом. Сюда редко кто-то заглядывает ночью. К двенадцати ночи Ичиро приехал на парковку. К тому времени там уже было примерно 50 машин. В дальней части парковки стояли чудаковатые машины банды Босодзоку Тосима, следом несколько машин команды Санрайз, сегодня они выставили на гонку Хонду NSX. Было несколько команд, которых Ичиро не знал, машины гонщиков-одиночек, кто-то приехал просто покрасоваться и потусоваться, а кто-то приехал за победой в гонке.
Правила простые: первые десять километров все едут с одинаковой скоростью. После выезда на прямой участок автострады начинается гонка. На участке в 60 километров нужно достигнуть максимальной скорости и приехать к развязке первым. На участках, где есть трафик, гонщики снижают скорость до безопасной.
Первый десять километров машины ехали в разброс, смешиваясь с трафиком, ближе к старту участники выстроились в колону. Ичиро не сразу заметил зеленую Тойоту AE86 - Хачироку Чио. Да, это была она, только восстановленная после ДТП. Машина явно прибавила в мощности, да и звук двигателя явно стал другим, и дело даже не в выхлопе и не в турбине, скорее всего новый владелец сделал свап.
Прямой участок дороги и участники гонки быстро набирают 300 км/ч, оставляя позади зрителей. Ичиро сел на хвост загадочной Хачироку, которая медленно вырывалась в лидеры. Машина оказалась очень быстрой, Катсу гнал в полную силу, чтобы приблизиться к Тойоте. В салоне становилось душно, последние километры гонки самые напряженные и главное сейчас не допустить ошибку. Небольшой рывок, достаточный для того, чтобы обойти Хачироку справа. За рулем парень в знакомой спортивной куртке и с зубочисткой во рту.
Облокотившись на капот своих машин, они, молча, пили кофе, вглядываясь в панораму ночного города. Нибори забрал Хачироку два месяца назад, за это время он ее полностью восстановил, поменял подвеску и заменил старый двигатель 4A-GE на новый SR26DET, собранный специально для скоростных гонок.
Над городом поднималось солнце - Тосима медленно просыпалась. Ичиро собирался на работу. Выходя из дома, он по привычке бросил взгляд на Катсу.
Сломанный кондиционер уже второе утро подряд позволял жаре разбудить Ичиро раньше времени. В комнате было душно, и даже открытое окно не спасало. Холодный душ, горячий чай. Через полчаса Ичиро вышел из дома, бросил взгляд на Катсу - ярко красный R32, припаркованный возле входа.
Минут 15 ходьбы, через квартал Икебукуро, чуть дальше, на углу магазинчик бенто Кадо. Ичиро - повар, молодой и перспективный, уже два года он работает здесь. До открытия еще есть время, и чтобы его занять парень готовит себе завтрак - немного морепродуктов , тофу и удон. Потом он уже принимается за свои прямые обязанности - готовит еду на продажу. И так каждый день.
За полчаса до закрытия в магазин зашел знакомый Ичиро - Нибори, невысокий, худой, всегда в спортивной куртке и с зубочисткой во рту, молчаливый тип. Одно время был лидером команды Тосима Спидс, но потом ушел, устроился на работу, но гонки не бросил.
Вечер в гараже. Ичиро и Нибори сидели на бетонном полу, прислонившись к бамперу Катсу. Неделю назад привезли новую турбину и бустконроллер. Нибори помогал собрать двигатель, поставить турбину, настроить буст. Парни почти не разговаривали. Полгода назад разбилась их хорошая подруга Чио на своем зеленом Хачироку. Она была одной из гонщиков команды Санрайз. На повороте её подрезал Йоширо, уличный гонщик-одиночка, друг Ичиро. Машина слетела с дороги и несколько раз перевернулась. Девушка скончалась в больнице. На следующий день один из гонщиков команды Санрайз выловил Йоширо и избил его ключом так, что тот теперь не может самостоятельно ходить. Естественно никто не поверил, что это парень не специально подрезал Хачироку, никто, кроме Ичиро. Тот навещал его в больнице, помогал, как мог. За это Йоширо подарил Ичиро свою машину, ярко красный R32, по прозвищу Катсу. Нибори не поверил в случайность, он считал, что Йоширо сделал это специально, и получил по заслугам. Его бесило то, что Ичиро ездит на машине, погубившей Чио, но он понимал, что это всего лишь кусок железа и делал вид, что все нормально.
Сегодня последний день обкатки. В конце следующего месяца большие соревнования по спидвэю, собираются самые сильные уличные гонщики из Токио, поэтому машина должна быть идеально настроена. Первые сто километров машина проходит на невысоких оборотах в спокойном режиме. Нибори тщательно отслеживает показатели двигателя. Время переваливает за полночь. На стоянке возле круглосуточного магазина они выпивают по кружке кофе, вносят последние изменения в прошивке двигателя. Еще сотня в спокойном режиме. Яркие пятна из разноцветного неона раскашивают ночь над Тосимой. Пейзажи города мелькают за окном, вместе с музыкой Goth-Trad’а и звуком прямоточного выхлопа Катсу успокаивают и убаюкивают, погружают в транс, дают чувство свободы, какого-то спокойствия, счастья...
Газ в пол, свист турбины и громкий рев выхлоп. Обороты приближаются к 12 тысячам, дракон Катсу выпускает на волю свой табун, мощностью в 850 л.с. и машина резво набирает заветную скорость в 300 км/ч.
Следующие две недели Ичиро испытывал R32 на трассе. Постепенно Катсу стал одним из богов Тосимы. Он лихо обходил гонщиков, оставляя их далеко позади, заставляя их с недоумением и завистью вглядываться в задние круглые фары.
Пятница, последний рабочий день недели. Ичиро упаковывал последнюю порцию тяхана. Нибори давно к нему не заходил, наверно много работы. После закрытия магазина парень сразу пошел домой. Несколько часов сна, душ, кофе и за руль. Сегодня 20 лучших пронесутся на невероятной скорости по трассе, соревнуясь за звание самого быстрого гонщика Токио.
Чтобы не привлекать внимание местной полиции, заряженные машины прибывают к месту гонки в разное время в течение нескольких часов - у каждого гонщика свое время прибытие и маршрут, по которому он должен ехать. Все это высылается организаторами буквально за час-два до начала сбора.
Сегодня местом сбора стала большая пустая стоянка под мостом. Сюда редко кто-то заглядывает ночью. К двенадцати ночи Ичиро приехал на парковку. К тому времени там уже было примерно 50 машин. В дальней части парковки стояли чудаковатые машины банды Босодзоку Тосима, следом несколько машин команды Санрайз, сегодня они выставили на гонку Хонду NSX. Было несколько команд, которых Ичиро не знал, машины гонщиков-одиночек, кто-то приехал просто покрасоваться и потусоваться, а кто-то приехал за победой в гонке.
Правила простые: первые десять километров все едут с одинаковой скоростью. После выезда на прямой участок автострады начинается гонка. На участке в 60 километров нужно достигнуть максимальной скорости и приехать к развязке первым. На участках, где есть трафик, гонщики снижают скорость до безопасной.
Первый десять километров машины ехали в разброс, смешиваясь с трафиком, ближе к старту участники выстроились в колону. Ичиро не сразу заметил зеленую Тойоту AE86 - Хачироку Чио. Да, это была она, только восстановленная после ДТП. Машина явно прибавила в мощности, да и звук двигателя явно стал другим, и дело даже не в выхлопе и не в турбине, скорее всего новый владелец сделал свап.
Прямой участок дороги и участники гонки быстро набирают 300 км/ч, оставляя позади зрителей. Ичиро сел на хвост загадочной Хачироку, которая медленно вырывалась в лидеры. Машина оказалась очень быстрой, Катсу гнал в полную силу, чтобы приблизиться к Тойоте. В салоне становилось душно, последние километры гонки самые напряженные и главное сейчас не допустить ошибку. Небольшой рывок, достаточный для того, чтобы обойти Хачироку справа. За рулем парень в знакомой спортивной куртке и с зубочисткой во рту.
Облокотившись на капот своих машин, они, молча, пили кофе, вглядываясь в панораму ночного города. Нибори забрал Хачироку два месяца назад, за это время он ее полностью восстановил, поменял подвеску и заменил старый двигатель 4A-GE на новый SR26DET, собранный специально для скоростных гонок.
Над городом поднималось солнце - Тосима медленно просыпалась. Ичиро собирался на работу. Выходя из дома, он по привычке бросил взгляд на Катсу.