Голландия. Впечатления дикаря.
Итак, ездил в Европу, всего на 3 дня. По работе. Впервые.
Все было бегом, поэтому фоток почти нет.
Отлет из Шереметьево поразил - снимать ботинки, это просто финиш идиотизма.
Покрытие рулежных дорожек и взлетной полосы хреновое, самолет прыгает. То ли дело взлетка Дюссельдорфа - автобан.
Итак, прилет в Дюссельдорф, Германия. Первый практический опыт живого общения за границей, прошел без проблем.
Далее скай-трейн, на станцию аэропорта, там купил билет с пересадкой на Эйндховен.
Вокзал Дюссельдорфа, пересадка, электричка до Венло, Голландия...
Поезда поразили. Они просто бесшумные, по сравнению с нашими. Поезд едет 135-140 кмч, при этом внутри можно говорить шепотом. Причем и снаружи поезд как то не шумит...
Велюровые кресла, ЖК панели с указанием станций, автоматические двери в салон, кондиционеры, двойные стекла, выдвигающиеся подножки.
В Венло пересадка, и оттуда в Эйндховен.
Вокзал Эйндховена.
Канал Эйндховена. При том что канал тупиковый, вода в нем прозрачная, мусора нет, в канале в изобилии водится рыба, и нет ограждающих заборов.
Музей ДАФ.
Первый легковой автомобиль ДАФ. В последствии производство легковых автомобилей было отдано фирме Вольво.
Шоссейный и два раллийных ДАФа. На первом плане рядная шестерка, твинтурбо.
Отель Гюльпенерленд в городе Гюльпен. Просто чудное место с кухней, вкусноту еды которой даже сложно представить.
Вообще, там так клево, что даже сложно представить. Отличная погода, солнце, чистый воздух.
Удивляет что у нас все настолько через жопу. Ну что стоит построить дорожки вместо заборов. Поднять тротуар выше чем газон, чтобы вода с тротуара стекала на газон, а не дерьмо с газона на тротуар. Организовать жизнь для, а не против людей. Понятные указатели, тротуарчики, велодорожки, тишина, ровные газоны, чистота. Удобные станции пересадок, отсутствие турникетов, толкотни, все логично и просто. Все понятно, все сделано для того чтобы человеку было как можно легче пользоваться инфраструктурой городов и целых стран. Свежайшие продукты, вкуснейшая еда даже в забегаловках на станции.
Офигительный ресторанчик в Виттеме.
Снято с этой же точки. Smoke a little bit.
Виновники торжества, XF (eXtra Force) 105, Euro 5. Диалог - Is our trailer loaded? Yes full load forty tons!
На фото - улочка в глухой провинции. Тротуарчик, велодорожки (красные), идеальный асфальт, идеальная чистота.
...Представьте, например, город Торжок...
Выехали из "Торжка"
Едем дальше. Тут можно обратить внимание на качество асфальта и газонов. И повторю, на фото - провинция, а не спец дорога в поселок олигархов.
Ну а это местный хайвей. На фото справа видна солнечная батарея, развернутая на юг. Батареи питают знаки и информационные табло.
Удивили местные водители, они настолько квалифицированнее наших, что диву даешься. Никто не тупит, синхронно трогаются, едут четко с разрешенной максималкой, никто не мнет и не дрочит, мотоциклисты не ездят 200+. Водители 100% соблюдают приоритет, все друг друга пропускают, словом это просто рай какой то.
Остановка, коровки, солнечная батарейка, фонарик.
Красавец, не правда ли? 150 км пролетели незаметно, автомобиль тишайший, на максималке в салоне почти полная тишина, только едва слышен шум от зеркал и свист турбокомпрессора.
Отель Вад дер Валк в Эйндховене. 4 звезды. Очень приличный, но нет той домашней заботы и уюта как в Гюльпене.
Последнюю ночь провел в Шератоне, в аэропорте Дюссельдорфа. 4 звезды, сервис и номер получше чем в Ван дер Валке. Немецкий, четкий, шикарный. Немецкой кухни так и не попробовал, просто сил не было. 3 дня непрерывного английского утомили.
Удивляет и огорчает то, что даже кафель общественных туалетов в Германии, положен лучше чем кладут наши "строители", при "евроремонтах"...
Единственное фото из Германии.
В аэропорту Дюссельдорфа стойку аэрофлота можно было найти и без вывесок - там была самая длинная очередь. Да еще и сотрудники не говорят по русски! Наш сервис начинается еще в Германии!
Взлетали мягко, а вот посадка была стремноватой, шквалистый боковой ветер швырял 75ти тонный А320 как пушинку. На удивление, мягкое, касание полосы 2мя колесами выпуск интерцепторов и жесткое руление по горбатой полосе Шереметьева... Когда самолет снизил скорость, все выдохнули.
Остальные фото в альбоме:
Голландия, Эйндховен, 09.11
В заключение скажу что я в шоке. Мы в таком дерьме, в плане культуры, в плане продовольствия, в плане ЖКХ, в плане дорог, в плане добросовестности работы и качества услуг, в плане жизни...
Причем совершенно НИ-ЧЕ-ГО не мешает нам жить так же. НИ-ЧЕ-ГО...
Просто мудаков которые командуют ставить заборчики из уголков, и принимают криво закатанный асфальт без водостоков, которые строят дома вместо школ и больниц, надо заменить на людей которые умеют думать...
Все было бегом, поэтому фоток почти нет.
Отлет из Шереметьево поразил - снимать ботинки, это просто финиш идиотизма.
Покрытие рулежных дорожек и взлетной полосы хреновое, самолет прыгает. То ли дело взлетка Дюссельдорфа - автобан.
Итак, прилет в Дюссельдорф, Германия. Первый практический опыт живого общения за границей, прошел без проблем.
Далее скай-трейн, на станцию аэропорта, там купил билет с пересадкой на Эйндховен.
Вокзал Дюссельдорфа, пересадка, электричка до Венло, Голландия...
Поезда поразили. Они просто бесшумные, по сравнению с нашими. Поезд едет 135-140 кмч, при этом внутри можно говорить шепотом. Причем и снаружи поезд как то не шумит...
Велюровые кресла, ЖК панели с указанием станций, автоматические двери в салон, кондиционеры, двойные стекла, выдвигающиеся подножки.
В Венло пересадка, и оттуда в Эйндховен.
Вокзал Эйндховена.
Канал Эйндховена. При том что канал тупиковый, вода в нем прозрачная, мусора нет, в канале в изобилии водится рыба, и нет ограждающих заборов.
Музей ДАФ.
Первый легковой автомобиль ДАФ. В последствии производство легковых автомобилей было отдано фирме Вольво.
Шоссейный и два раллийных ДАФа. На первом плане рядная шестерка, твинтурбо.
Отель Гюльпенерленд в городе Гюльпен. Просто чудное место с кухней, вкусноту еды которой даже сложно представить.
Вообще, там так клево, что даже сложно представить. Отличная погода, солнце, чистый воздух.
Удивляет что у нас все настолько через жопу. Ну что стоит построить дорожки вместо заборов. Поднять тротуар выше чем газон, чтобы вода с тротуара стекала на газон, а не дерьмо с газона на тротуар. Организовать жизнь для, а не против людей. Понятные указатели, тротуарчики, велодорожки, тишина, ровные газоны, чистота. Удобные станции пересадок, отсутствие турникетов, толкотни, все логично и просто. Все понятно, все сделано для того чтобы человеку было как можно легче пользоваться инфраструктурой городов и целых стран. Свежайшие продукты, вкуснейшая еда даже в забегаловках на станции.
Офигительный ресторанчик в Виттеме.
Снято с этой же точки. Smoke a little bit.
Виновники торжества, XF (eXtra Force) 105, Euro 5. Диалог - Is our trailer loaded? Yes full load forty tons!
На фото - улочка в глухой провинции. Тротуарчик, велодорожки (красные), идеальный асфальт, идеальная чистота.
...Представьте, например, город Торжок...
Выехали из "Торжка"
Едем дальше. Тут можно обратить внимание на качество асфальта и газонов. И повторю, на фото - провинция, а не спец дорога в поселок олигархов.
Ну а это местный хайвей. На фото справа видна солнечная батарея, развернутая на юг. Батареи питают знаки и информационные табло.
Удивили местные водители, они настолько квалифицированнее наших, что диву даешься. Никто не тупит, синхронно трогаются, едут четко с разрешенной максималкой, никто не мнет и не дрочит, мотоциклисты не ездят 200+. Водители 100% соблюдают приоритет, все друг друга пропускают, словом это просто рай какой то.
Остановка, коровки, солнечная батарейка, фонарик.
Красавец, не правда ли? 150 км пролетели незаметно, автомобиль тишайший, на максималке в салоне почти полная тишина, только едва слышен шум от зеркал и свист турбокомпрессора.
Отель Вад дер Валк в Эйндховене. 4 звезды. Очень приличный, но нет той домашней заботы и уюта как в Гюльпене.
Последнюю ночь провел в Шератоне, в аэропорте Дюссельдорфа. 4 звезды, сервис и номер получше чем в Ван дер Валке. Немецкий, четкий, шикарный. Немецкой кухни так и не попробовал, просто сил не было. 3 дня непрерывного английского утомили.
Удивляет и огорчает то, что даже кафель общественных туалетов в Германии, положен лучше чем кладут наши "строители", при "евроремонтах"...
Единственное фото из Германии.
В аэропорту Дюссельдорфа стойку аэрофлота можно было найти и без вывесок - там была самая длинная очередь. Да еще и сотрудники не говорят по русски! Наш сервис начинается еще в Германии!
Взлетали мягко, а вот посадка была стремноватой, шквалистый боковой ветер швырял 75ти тонный А320 как пушинку. На удивление, мягкое, касание полосы 2мя колесами выпуск интерцепторов и жесткое руление по горбатой полосе Шереметьева... Когда самолет снизил скорость, все выдохнули.
Остальные фото в альбоме:
Голландия, Эйндховен, 09.11
В заключение скажу что я в шоке. Мы в таком дерьме, в плане культуры, в плане продовольствия, в плане ЖКХ, в плане дорог, в плане добросовестности работы и качества услуг, в плане жизни...
Причем совершенно НИ-ЧЕ-ГО не мешает нам жить так же. НИ-ЧЕ-ГО...
Просто мудаков которые командуют ставить заборчики из уголков, и принимают криво закатанный асфальт без водостоков, которые строят дома вместо школ и больниц, надо заменить на людей которые умеют думать...