Время красной крови?

[lx_photos]

За что пилотам платят большие тыщщи? Правильно, за время.
Грамматическое время у пилотов бывает прошлое и будущее. Уже убил или потом убьёт.
И если насчёт неизбежного будущего пока сказать трудно, а прошлое уже забылось, то когда твой презент континует во весь обод колеса, то время приходит уже его.
Авиационного техника.

Comments

[antontsau]

Дикие люди. Во всем большом мире этот вопрос решается мойкой высокого давления, фырь и готово, и никакие салфетки из толчка сортира добывать не требуется. И похрен что там - смазка из птички или говно из коммуняк.

А вот проверить подшипник при появлении из него смазки вообще говоря не мешает. Но требует домкрата.

[siron_nsk]

Любишь ты гвозди микроскопом заколачивать.

[antontsau]

Какой в жопу микроскоп. Копеечное и очень универсальное устройство, в маськве оно у меня в козели ездило вместе с остальным барахлом, здесь увы в хуясь никак не влезает поэтому живет в подвале (а в Аделаиде лежало в сарае, в пятиминутной готовности, вытащил - подключил к шлангу и розетке - работает). Куплю новый говнобус - будет снова ездить, с возможностью работы от крана и от возимого бака. Смывать мышиное говно, масло с железяк, пылищу с кондеев, наслоения с труб, глинищу с колесьев, кошачье говно из робосральника, горелый шлак с фритюрницы и многое многое другое.

[siron_nsk]

Это тебе не Крафтер надо, а вот такое:

[antontsau]

Надо, да. С пятого миллиена, когда в городе работать уже совсем не потребуется.

[lx_photos]

Ни в одном большом мире колёса самолётов не моют мойками высокого давления. Что там творится на говноавто, мне неведомо, да и похуй вообще. Хоть ацетоном обливаются пусть. И поджигают.

[antontsau]

вот и говорю - дикие люди. Тряпочками и салфеточками. Ручными отвертками и ломиками. Вместо прогресса и эффективности - каменный век и дикие деньги.

[lx_photos]

Кёрхеры-то бесплатно по перрону валяются, чтобы смазку из подшипников вымывать.

[antontsau]

Ну оно и понятно, да. Инструмент денюх стоит, сто баааксов заплатить, одних бумаг надо тонну написать, а механиков пять рыл с салфетками загнал - обезьяон часы натикали - наоборот триста баксов в кассу получил. И пусть лошки платят.

[lx_photos]

Подшипники смазкой набивать какой аппарат нужен?

[antontsau]

Зависит от конструкции. Если там ничего специального, просто как на картинке разборная коническая пара, то пневмо/электрошприц низкого давления, у любимой макиты это DCG180ZB. Если с прессмасленкой, то высокого DGP180ZBK.

[lx_photos]

Пресс-маслёнки нету. Надо снимать колесо, разбирать, и смазывать подшипник.

[antontsau]

ну вот значит первый вариант, электрический, на батарейке, шпрыц. Он вообще для силикона и прочих там строительных замазок, но и для запихивания больших доз литолов во все места прекрасно идет, без размазывания их по всему окружающему пространству, собственной морде и прочим малопредназначенным для того объектам.

[ext_5618304]

Так замкнутый круг же получается - мойка высокого давления вымывает смазку из подшипников. После чего их надо смазывать, после чего красные/жёлтые/синие сопли вылезают на колесо, после чего снова надо доставать мойку.

[lx_photos]

Поэтому никто такой фигнёй не занимается.

[antontsau]

Ненене. Если из подшипника сраной мойкой можно вымыть смазку, то такой механизьм называется паравоз. С сквозной системой промазучивания, 100 километров проехал - два ведра масла на рельсы вылил, и это строго плановое. Во всех остальных конструкциях подшипники закрыты от струй снаружи, именно чтоб смазку оттуда не вымывало, чтоб не на каждой остановке взвод смазчиков с чайниками вокруг бегал.

А само выдавливает оттуда через любую крышку, особенно если без меры напихать. Там давление относительно внешнего пространства запросто может колебаться на полатмосферы даже без температурных эффектов, никаким ССальником не удержать.