Проект небезопасности
Спросили тут про новый материал касательно безопасности полётов.
Что могу сказать?
В принципе, всё верно. Тема большая и сложная. Трудно её объять без сведений от информированных лиц. А они делиться информацией вряд ли будут. Поэтому полной картины статья не показывает.
Но по части тенденций и в виде общего плана всё правильно. Хотя и упрощено для понимания обычной общественностью. Ну, и есть парочка не влияющих неточностей.
Хотелось бы ещё добавить вот что:
Повышение безопасности полётов (в том числе по технической части) - это постоянная работа по подъёму против силы тяжести.
Против лени, привычек, упрощений себе работы, и т. п. Улучшения в привычках, изменения менталитета даются понемногу и не скоро.
И основная проблема сегодняшней ситуации в том, что все эти многолетние небольшие улучшения, накапливавшиеся годами, херятся разом ради возможности вообще сохранить полёты.
То есть, теперь накопленные привычки делать хорошо и законно можно и нужно забыть, и вернуться к работе по понятиям.
Но ухудшаться легко. А вот выкарабкиваться наверх будет снова долго и сложно.
Poll
А на фотках - протёртая насквозь шина. Последствие отказа блока антиюзовой автоматики (по-гражданскому - АБС).
Что могу сказать?
В принципе, всё верно. Тема большая и сложная. Трудно её объять без сведений от информированных лиц. А они делиться информацией вряд ли будут. Поэтому полной картины статья не показывает.
Но по части тенденций и в виде общего плана всё правильно. Хотя и упрощено для понимания обычной общественностью. Ну, и есть парочка не влияющих неточностей.
Хотелось бы ещё добавить вот что:
Повышение безопасности полётов (в том числе по технической части) - это постоянная работа по подъёму против силы тяжести.
Против лени, привычек, упрощений себе работы, и т. п. Улучшения в привычках, изменения менталитета даются понемногу и не скоро.
И основная проблема сегодняшней ситуации в том, что все эти многолетние небольшие улучшения, накапливавшиеся годами, херятся разом ради возможности вообще сохранить полёты.
То есть, теперь накопленные привычки делать хорошо и законно можно и нужно забыть, и вернуться к работе по понятиям.
Но ухудшаться легко. А вот выкарабкиваться наверх будет снова долго и сложно.
Poll
А на фотках - протёртая насквозь шина. Последствие отказа блока антиюзовой автоматики (по-гражданскому - АБС).