По следствию вибрации

[lx_photos]

Как я уже много раз не говорил, профессия авиатехника сродни следователю. Так же хер что поймёшь, и приходится восстанавливать картину преступления по крупицам. И главное при этом - не выйти на самих себя.

Comments

[leh_a]

какими верёвками самолёт к земле во время проверки моторов привязывают?

[lx_photos]

Никакими. Колодки под все колёса, и всё. На взлётный обычно выводится одновременно только один двигатель.

[biomex]

"Одномоментно"/"Единовременно", чо!

[lx_photos]

Да, так правильнее.

[biomex]

Уфффф, угадал! :)

[ext_5598080]

Хмм. Странненько. А у нас наоборот - колодки не ставили при гонке. Объяснили тем, что если оно поедет, то что бы не подпрыгивало и не пугало гонщиков.

[lx_photos]

Так положено.

[ext_5598080]

Ясен-красен! Если положено - прыгнет. А когда не положено - не прыгнет. 😁

[antontsau]

французики так как-то допроверялись

[lx_photos]

Ваши предложения?
1. Не следовать документации?
2. Разработать свою, суверенную технологию гонки двигателей?
3. Послать всё нахуй и взорвать Рашку?

[antontsau]

гойловой думать а не "следовать инструкции". Если там не написано "уменьшить газ если самолет начал двигаться" а гойлову не применять, то все очень плохо кончается.

[lx_photos]

А когда следователь будет спрашивать, ему тоже про голову ответить? А хотите, расскажу, какие будут последствия?
В приговоре будет написано "нарушил требования ... ". И вы меня не то что не спасёте, а даже одного цента не пришлёте на чай в камере. И тогда вопрос - а на хуя мне вас слушать?

[antontsau]

ну вот и допроверялись по инструкции, минус нулевый а340 и хорошо еще что свои дурьи бошки не свернули в процессе.

[lx_photos]

Not having read the run-up manuals.
Then one of the ADAT crew decided to pull the circuit breaker on the Ground Proximity Sensor to silence the alarm.

По инструкции, да. Строго по инструкции.

[antontsau]

Наоборот. Как начинают курить инструкцию как замену гойлове так вот такое и устраивают. Потому что выполнить все параграфы не могут, слизнегадоиды же а не робады, обязательно накосячат, а собственное соображение отключают полностью. Давить на тормоза но не сбросить газ - это признак полного, абсолютного, отсутствия мыслеварительной активности. Ровно то, что и требуется по инструкции, испааалнять а не думать.

[lx_photos]

Никакой человек не способен полностью осознать устройство, схемы и нюансы работы целого электронного самолёта. Тем более неспособны на это обычные техники.
Для того, чтобы выполняемые работы были вообще сделаны, и сделаны безопасно, и написаны руководства. Если их соблюдать, то процесс происходит безопасно и правильно. О чём и говорит единичность такого случая, при котором инструкции были нарушены. Ни в одной инструкции не запрещается думать. Если бы техники при этом думали головой, конечно, было бы лучше. Они могли бы избежать наиболее тяжёлых последствий.
Но основное и главное тут - что надо было работать согласно инструкциям, а не полагаясь на авось. Хотя бы потому, что авось у каждого свой, а правильный способ работы - один.