О хабалистости Сочей

[lx_photos]

Как великий авияционный икс-перд, перехожу от мелких тактических вопросов к стратегическим.

Comments

[ghjuhfvv]

почему вообще самолет должен ломаться? там же должно быть сделано качественно!

[lx_photos]

Потому что техника работает в тяжёлых условиях. Постоянные смены температур больше ста градусов, изменения давления, нагрузки, агрессивные среды, радиация.

[ghjuhfvv]

значит надо потолще сделать проблемные места

[lx_photos]

:) Тогда пропадает экономический смысл самолёта. Он возит только себя.

[ghjuhfvv]

я так и знал, что вы так ответите - боитесь остаться без работы!

[chetvericov_v]

ты совсем дебил?

[elbeso]

Да сарказм же, чё вы на самом деле.

[rodoro]

Гениально! А те места, которые беспроблемные - сделать потоньше! Так победимъ! )))))))

[azathoth_xiii]

И из чугуна!

[olegk186]

Из дуба!

[kyzzmi4]

Наоборот! Ну как будто в сортире бумагу не отрывали. Надо насверлить отверстий и дырок в самых слабых местах.

[antontsau]

и механики, механики вокруг все время крутятся, гады, вот от них-то все и ломается! Делаешь петлю на ероплане вот только что из майнтенанса, первая запись в релизе, вдруг шмяк и откуда-то из-под торпеды вываливается отвертка!

[lx_photos]

А нечего тут крутить! Деды не летали, и нам не велели!

[antontsau]

Вам - да! А нам - велели! Основы положники местной овеации те еще маньяки были, куда там всяким летчикам уточкиным. Приходится держать марку! Хоть и не особо получается со всеми этими вырусями, на сесне сраной никаких петель, она и от обычного поворота вся скрипит и трясется.

[75dc287ea30b451]

Это аварийный ремонтный инструмент! Вдруг привинтить что понадобится? В инструкции же ясно написано: "если люфт винта виден невооруженным глазом, сделать петлю и левой рукой поймать закрепленную под торпедой аварийную ремонтную отвертку, отклоняя голову вправо от закрепленного под той же торпедой аварийного разводного гаечного ключа."

[nordickk]

Самолеты ладно, а вот почему девушки ломаются?