Как отличить Боинг от Эйрбаса

[lx_photos]

Тут тоже всё просто.

Comments

[von_hoffmann]

То ли дело в старину - ультрафиолетовый облучатель на потолке кабины и флюоресцентная краска на кнопках и шкалах. :) Перегорать нечему. :)
Кстати, на каких машинах была такая система подсветки? А то про неё читал, а вот на каких конкретно самолётах стояла не запомнил.

[de_bolt]

А облучатель вечный?
По сути, светодиоды и люминесцентные лампы так и работают - источник ультрафиолета (или близко к нему) и люминофор.

[von_hoffmann]

Ну там одна лампа на всё, плюс удобно меняющаяся в фонаре - а не десятки (а может, сотни) ламп, для замены которых нужно половину приборки разобрать. :)

[de_bolt]

Если лететь со сдохшей лампой, то лучше с самой маленькой :)

[tovarish_cho]

Ага, один главфонарь сгорел - и все табло слепые. Красота.

[ardelfi]

В старину приборы украшались надписями с радиевой краской, которая работает без этих ваших лампочек. Good times.

[von_hoffmann]

Когда перемёрли все девушки-работницы, что наносили эти светомассы, подобную практику прекратили (на Западе, не в СССР). Хотя понимание всей опасности радиации пришло ещё позже.

[tyx]

А неча было кисточки облизывать.

[ardelfi]

Как уже сказал предыдущий оратор, не следует облизывать радиоактивные предметы, и всё будет хорошо. В результате безумной радиофобии перешли с практически вечного радия на скоропостижный прометий, а потом на условно-светящийся тритий. У меня есть несколько дисплеев "из раньших времён" с прометием и криптоном - оба шли в обычную технику, понимание всей опасности радиации тогда было рациональным, а не как сейчас эмоциональным.

[benzobak3]

На Ил-18 точно была

[von_hoffmann]

Спасибо. :)