Поддержка нового поколения

[lx_photos]

Несмотря на копротивление врага, авиатехник стремительным домкратом вышел на траверс дверца и со всей дури выпнул матчастью в обоссавшегося врунишку...

Comments

[tank_ua]

т.е. чисто теоретически можно на мороз из тепленького салончика кофею заказать? а если не вынесут - отключить питание?

я так и знал что нам врут - КВС главный, КВС главный)))) Техник главнее, вот!

[lx_photos]

Вполне можно. Хоть полный чайник выльют сверху, из двери.

[tank_ua]

вот она - доброта душевая)

[lx_photos]

Душевая - это хорошо.

[tank_ua]

это если они в чай-кофе сахару сразу не насыпят))

[lx_photos]

Посыпят сверху. Вприкуску.

[tank_ua]

а вот это доброта уже душевная)))

[lx_photos]

Кофейная!

[tank_ua]

а если чай?) то-то же!

[lx_photos]

Срезал.

[tank_ua]

да ладно, никто же не может помешать Технику подняться на борт и вместо подписания кучи бумаг у квс-а тупо налепить ему на штурвал "иноп"))

И все! неее, не переубедишь - Техник - ГЛАВНЫЙ!

[lx_photos]

Так-то да. А можно и на лоб приколотить.

[tank_ua]

А шо - так можно было?))) (с)

А если серьезно - загрузили борт чумаданами/паксами, а Техники говорят - "ну ХЗ, что-то где-то подтекает. Часа через 2 разберемся. Вот сразу после обеда и послеобеденного сна (ага, я давно тут читаю)))))".

Вот кто решение принимает - Техник (под забор, ибо нафик), КВС (взлететь сможем, а в небе еще никто не оставался) или АК (всех высадим, на другой борт посадим, обедом и гостиницей с блек-джеком и прочим обеспечим, ведь замена прилетит всего-то через каких-то 40 часов)?

Вот верю в Техников - если НЕТ - значит НЕТ. Парковка под забором № такая-то, тягач заказан.

[lx_photos]

Техник.
Возможны некоторые варианты, конечно. Например, есть ли запись в журнале, или договор с авиакомпанией на обслуживание. Но в общем случае - техник.
Авиакомпания, если пздц надолго, и есть возможность, действует по третьему пункту.

[tank_ua]

Ясно, спасибо!

[smirnfil]

Там у каждого блокирующее решение - если техник сказал, что на этом самолете никто не полетит - никто не полетит, если квс сказал, что он на этом самолете не полетит - он не полетит, если компания сказала, что лететь не надо - никто тоже никуда не летит. Если кто-то один уперся, то можно найти ему замену(другой техник скажет что все хорошо, другой пилот захочет лететь, другая АК оплатит рейс).