Авиазагадка
Это - водяной фильтр кухни самолёта Airbus-320.
Вопрос - что здесь не так? И почему они пидарасы?
Фотка по клику открывается большего размера.
Итак - отгадка!
Вот как должно выглядеть нормальное соединение:
Никакой гайки. Барашек заворачивается на всю длину резьбы болта, и упирает свободный левый конец хомута к головке болта, удерживающего правый конец. Хомут затягивается, и крышка фильтра прижимается к корпусу через прокладку, обеспечивающую герметичность соединения.
Тогда зачем тупой техник поставил гайку вместо барашка? А тот оставил незадействованым?
Да потому, что пидарас-конструктор догадался спроектировать внутреннюю резьбовую втулку барашка из медяхи!
И в итоге после некоторого числа откручиваний резьба внутри барашка просто слизывается, и он перестаёт держать.
И технику приходится зажимать хомут гайкой. А барашка надевать на конец чиста для красоты. Потому что тот всё равно ни х$я не держит!
А теперь набираем воздуха в грудь и хором скандируем:
ФУ-У-У!!! ПИ-ДА-РАС !!!
ФУ-У-У!!! ПИ-ДА-РАС !!!
Кстати, если сравнить зазоры в хомутах на обеих картинках, то заметно, что в первом - неправильном - варианте ещё и зазор в хомуте великоват.
Что намекает на зазор между крышкой и корпусом фильтра. А значит - неправильную установку крышки или прокладки. Но это уже тонкости, и дело десятое. Загадка же была про пидарасов, а не про течку.
Наверное, медяха была придумана, чтобы при попадании воды соединение не ржавело и не закисало. Но в итоге розовые пони не шмогли.
Первым ближе всех ответил pritkiy_kaban в фрагменте камента:
"Предыдущие жрецы авиапрома сломали рукоятку и заменили ее гайкой?"
Так-то вот. Всем спасибо. Призываются каменты для вывода в Топ.
Вопрос - что здесь не так? И почему они пидарасы?
Фотка по клику открывается большего размера.
Итак - отгадка!
Вот как должно выглядеть нормальное соединение:
Никакой гайки. Барашек заворачивается на всю длину резьбы болта, и упирает свободный левый конец хомута к головке болта, удерживающего правый конец. Хомут затягивается, и крышка фильтра прижимается к корпусу через прокладку, обеспечивающую герметичность соединения.
Тогда зачем тупой техник поставил гайку вместо барашка? А тот оставил незадействованым?
Да потому, что пидарас-конструктор догадался спроектировать внутреннюю резьбовую втулку барашка из медяхи!
И в итоге после некоторого числа откручиваний резьба внутри барашка просто слизывается, и он перестаёт держать.
И технику приходится зажимать хомут гайкой. А барашка надевать на конец чиста для красоты. Потому что тот всё равно ни х$я не держит!
А теперь набираем воздуха в грудь и хором скандируем:
ФУ-У-У!!! ПИ-ДА-РАС !!!
ФУ-У-У!!! ПИ-ДА-РАС !!!
Кстати, если сравнить зазоры в хомутах на обеих картинках, то заметно, что в первом - неправильном - варианте ещё и зазор в хомуте великоват.
Что намекает на зазор между крышкой и корпусом фильтра. А значит - неправильную установку крышки или прокладки. Но это уже тонкости, и дело десятое. Загадка же была про пидарасов, а не про течку.
Наверное, медяха была придумана, чтобы при попадании воды соединение не ржавело и не закисало. Но в итоге розовые пони не шмогли.
Первым ближе всех ответил pritkiy_kaban в фрагменте камента:
"Предыдущие жрецы авиапрома сломали рукоятку и заменили ее гайкой?"
Так-то вот. Всем спасибо. Призываются каменты для вывода в Топ.