Меняем шпалы!

[lx_photos]

У нас:

Click to view

У них:

Click to view

Comments

[olga_syl]

Только поездом. )

[lx_photos]

О да, там пижже.

[yalexey]

Только трактором. До границы. А там уж только поездом.

[leh_a]

бездуховно как то у них там!

[sakurovskiy]

как-то по-пидорски шпалы меняют я бы даже сказал

[leh_a]

Я не досмотрел видос. было чо?

[lx_photos]

В конце все перетрахались.

[zhuchekol]

Ярчайший пример, кто на самом деле борется за экологию. Эти гоняют кучу тарахтелок, а у нас раз-два и готово!
Ну а вообще, пост конечно провокационный. До этого поездом можно было, а теперь???
PS из комментов понравилось
в поезде едет сын с отцом и сын говорит отцу, па хочу работать путейцам а батя спрашивет почему? А мы как мимо проезжаем они все стоят и курят

[zhuchekol]

Простой подсчет. смена 8 часов. 3 шпалы в час итого , 378*3*8=9072 В Месяце 21 день, 190 512 р. в месяц.
А если бы поменьше болтал, то 4 шпалы в час, итого 254016р.
Мы (монтажники) это называем ИзиМани

[vadim105280]

Ты долбоёб, сразу видно тяжелее хуя ничего не держал, 200 штук он насчитал

[zhuchekol]

250т.р. ващета... Вот потому ты такой и злой, в математике не силен, обсчитывают тебя...

[_amster_]

Меня смущает в обеих случаях что шпала по факту остается висеть на рельсе, не опираясь на гравийную подушку.
По идее шпала как раз и нужна для того чтобы распределять нагрузку от рельса на насыпь...
Или за счёт подвижности гравия и вибрации от поездов, через какое-то время все устаканится?

[lx_photos]

Видимо, да.

[yalexey]

Во-первых, на видео заметно как трактор рельсу оттягивает, когда рабочий подушку подпихивает, а потом - бздынь - отпускает.
Во-вторых, существуют специальные контрольные поезда для контроля качества полотна. С вибромашинами, и всё такое. Где-то гравий подсыпают, где-то горбы рельс проминают...

[yalexey]

Вот тут есть в конце