Окуительно

[lx_photos]

Ннет, господа. Всё-таки я визуально офуеваю с этих здоровенных изогнутых композитных лопаток, что вы со мной ни делайте!

Comments

[fiberline]

Да ладно? Прямо композитные? И какой у них срок службы по сравнению с металлическими?

[lx_photos]

Прям композитные.
Думаю, что не меньше.

[fiberline]

блин, круто

[lx_photos]

Человек меня поправляет - лопатки на PW1100 не композитные, а пустотелые алюминиевые, с титановой передней кромкой.
Композитные - на LEAP.

[fiberline]

Ну сути моего вопроса не меняет! Что по долговечности композитных лопаток по сравнению с металлическими ?? У человека есть инфа???

[lx_photos]

Вряд ли.
Думаю, не хуже.

[fly_dream]

Я общался с одной знакомой, которая всю жизнь проработала в МАК. Когда речь про Дримлайнер зашла, она сказала, что у композитов есть какая-то своя особенность с возрастом страдать некими микротрещинами, и вот нынешний опыт эксплуатации - это и есть, собственно, набор опыта по выявлению особенностей и проблем этого материала : ))

В целом, сказала, что отношение к композитом одобряюще-настороженное : )

[ext_283282]

всю жизнь проработала в МАК
всю жизнь проработала в МАК
всю жизнь проработала в МАК
всю жизнь проработала в МАК

[drol_links]

>Да ладно? Прямо композитные?

У LEAP - да.

>И какой у них срок службы по сравнению с металлическими?

Отличный.

Авиапромышленность вообще бы с удовольствием всё делала из композитов - проблема только в цене. Обсуждаемые композитные лопатки вентилятора, например, значительно дороже титановых. Но в данном случае вес, и соответственно итоговая экономия горючки, важнее.

[fiberline]

ясно, спасибо

[fiberline]

а не подскажете как там с нагревом лопаток? Они же бешено вращаются, а композит хорошие температуры не держит... или держит? Или там охлаждается набегающим потоком?
А какая разница в весе в лопатках? в 2 раза ? в 4 ??