Настройки дворника
Случилось так, что в одну компанию пришёл самолёт после большой формы обслуживания.
Ему там много хорошего сделали, поменяли салон на новый.
Но вот сговнились со стеклоочистителями.
Поставили их слишком высоко. Как на Боинге.
И потому нам выдали работку по регулировке.
Как уже известно постоянным читателям, в общих чертах необходимые параметры регулировки щёток были рассмотрены в шедевральном посте про замену мотора стеклоочистителя. И это есть:
1. необходимое усилие прижатия щётки ко стеклу
и
2. расстояние между щёткой и рамой окна в парковочном положении.
Так что в этот раз я лишь покажу, какими способами достигаются эти величины.
Прежде всего они достигаются постановкой стремянки к окну.
Далее нужно установить щётку в правильное положение.
Для этого надо сначала снять усилие прижима её к стеклу.
Усилие прижима регулируется меньшим из имеющихся на щётке винтов под шестигранник, а фиксируется щётка к валу бОльшим винтом.
Выкручиваем винт фиксации поводка к валу мотор-редуктора.
Выкручиваем винт прижима.
Теперь щётка свободно ходит, и можно её снять.
Попутно замечаем, что в парковочном положении щётка не прилегает всей поверхностью к раме.
А опирается поводком на специальную площадку через ролик на поводке.
Наверное, это позволяет не деформировать резинку щётки в нерабочем положении.
В установке поводка есть нюанс.
Шлицы на нём не всегда позволяют выставить точный зазор от амортизирующей подушечки до рамы окна в парковочном положении.
Но зато, если приглядеться, то можно заметить, что на валу мотор-редуктора имеется шлицевая втулка.
И вот комбинируя разные положения втулки и поводка, обычно необходимый зазор установить удаётся.
Фиксируем поводок винтом, и регулируем усилие прижима щётки.
После регулировок одного поводка перетаскиваем стремянку к другому окну, и повторяем процесс.
Когда всё отрегулировали, льём воду на стекло и проверяем работу стеклоочистителя.
Смотрим зазоры...
В общем, попали.
Оформляем документацию и продолжаем спать.
Poll
При публикации указывайте первоисточник.
Ему там много хорошего сделали, поменяли салон на новый.
Но вот сговнились со стеклоочистителями.
Поставили их слишком высоко. Как на Боинге.
И потому нам выдали работку по регулировке.
Как уже известно постоянным читателям, в общих чертах необходимые параметры регулировки щёток были рассмотрены в шедевральном посте про замену мотора стеклоочистителя. И это есть:
1. необходимое усилие прижатия щётки ко стеклу
и
2. расстояние между щёткой и рамой окна в парковочном положении.
Так что в этот раз я лишь покажу, какими способами достигаются эти величины.
Прежде всего они достигаются постановкой стремянки к окну.
Далее нужно установить щётку в правильное положение.
Для этого надо сначала снять усилие прижима её к стеклу.
Усилие прижима регулируется меньшим из имеющихся на щётке винтов под шестигранник, а фиксируется щётка к валу бОльшим винтом.
Выкручиваем винт фиксации поводка к валу мотор-редуктора.
Выкручиваем винт прижима.
Теперь щётка свободно ходит, и можно её снять.
Попутно замечаем, что в парковочном положении щётка не прилегает всей поверхностью к раме.
А опирается поводком на специальную площадку через ролик на поводке.
Наверное, это позволяет не деформировать резинку щётки в нерабочем положении.
В установке поводка есть нюанс.
Шлицы на нём не всегда позволяют выставить точный зазор от амортизирующей подушечки до рамы окна в парковочном положении.
Но зато, если приглядеться, то можно заметить, что на валу мотор-редуктора имеется шлицевая втулка.
И вот комбинируя разные положения втулки и поводка, обычно необходимый зазор установить удаётся.
Фиксируем поводок винтом, и регулируем усилие прижима щётки.
После регулировок одного поводка перетаскиваем стремянку к другому окну, и повторяем процесс.
Когда всё отрегулировали, льём воду на стекло и проверяем работу стеклоочистителя.
Click to viewСмотрим зазоры...
В общем, попали.
Оформляем документацию и продолжаем спать.
Poll
При публикации указывайте первоисточник.