aнтигравий и его друг тормоз

[lx_photos]

Когда прилетает Airbus-330, то моя задача проста - ничего не трогать, ходить вокруг и смотреть.

Comments

[man_blr]

При торможении сразу от обоих гидросистем подаётся давление в тормозные цилиндры или только от одной, основной? И, соответственно, все тормозные цилиндры срабатывают или "через одного"?

[lx_photos]

Только от одной за один раз. Второй контур - резервный, и ещё для стояночного торможения.

Через одного.

[morchich]

интересно как лучше садиться с заблокированньіми колесами или без тормоза?)

[lx_photos]

Тормоз можно деактивировать. Лимитируется только ширина полосы при этом.
С блокированными колёсами однозначно хуже.
Без тормозов не остановиться в пределах полосы.

[morchich]

просто вот есть так сказать две философии стояночных систем - активная при пассивном состоянии машины/системы с возможностью деактивации только на фунциклирующем мех-зме-носителе, или наоборот. видимо лучше оказаться без тормозов в случае отказа насосов и гидравлики, чем на стояночном

[lx_photos]

В самолётах тот же источник, что используется для стояночного тормоза, обычно и есть аварийный, альтернативный.
Но это давление никогда не подаётся в тормоза постоянно - для его задействования надо нажимать педали или включать клапан стояночного торможения.

[morchich]

а педаль/клапан активируют систему по проводам или там прямой привод. особенно интересна история с педалькой, там же, как я понимаю, переменное усилие передается

[lx_photos]

Основной способ торможения - это передача угла поворота педали через трансдьюсер на электрогидравлический клапан.
Альтернативный - давление жидкости передаётся от педали по трубкам в сторону тормозов. Там, наверное, тоже какой-то клапан участвует.

[morchich]

он оно как, типа шим датчик педальки и шим актуатор на гидравлике. как-то оно конечно по сравнению с колесными ведрами непривычно, без обратной то связи, или там какая-то иммитация имеется не линейного усилия? Альтернативный - на прямую в гидравлику контура тормоза качает, или просто типа пилотного давления на некий регулятор на отдельном тормозном контуре?

[lx_photos]

При электроуправлении педали просто подпружинены, и всё.

Альтернативное - явно пилотное давление. На тормоза напрямую там никаких ног не хватит.

[morchich]

прикольно, эт тормозишь чисто по ощущениям задницы. пневматики в таких системах распространенных ВС я так понимаю нет?

[lx_photos]

Пневматические тормоза есть на маленькой старой технике.
На вертолётах Ми-8 и Ми-2, на Ан-2.

[morchich]

да там и какой-то рычажно-ленточный тормоз можно ожидать)) у современных экземпляров что-то типа абс присутствует?

[lx_photos]

Там барабанные тормоза.
На старых нет никакой АБС.
На современных самолётах - обязательно.

[morchich]

то если продолжить тему АБС, то может и противозанос какой-то есть? или дать угла на торможении можно запроста?)

[lx_photos]

Нет, такой системы нету.