Столик на замке
О прошлом посте все вы живо представили, как же хорошо лететь на табуретке в самолёте.
Не прочувствовали авиаторы лишь одно.
Как ты будешь жрать, когда нет столика!
Бывает, что и спинка на месте, и даже столик в ней виднеется.
А только ни зуб неймёт, ни отковырять его себе на колени не удаётся.
Да ещё сам пластмассовый обидно ругает тебя оккупантом.
Это не биде. Сейчас мы его немного подчиняйт.
Столик удерживается в закрытом положении на спинке обычной поворотной задвижкой.
И если что-то пошло не так, и клювик не держит столик, то приходится насильно фиксировать столик к спинке, и оформлять на него дефект.
Державки столиков бывают разных конструкций, но типично они примерно такие:
Имеем фигурный кронштейн, куда вставляется подпружиненый клювик со штифтом. И кронштейн крепится к спинке винтом.
Кронштейн посредине имеет цилиндрический прилив, где вертикальная и горизонтальная прорези (показаны зелёным) обеспечивают фиксацию клювика в положениях "закрыто" и "открыто". В эти прорези упирается силой пружины штифт, запрессованый в тыльную часть вала клювика.
Для фиксации кронштейна к спинке кресла он имеет два рога.
Вот на фотке как раз один из них обломан (показан красным), почему столик и перестал нормально держаться в убраном положении.
За отверстие третьего, нижнего, рога кронштейн винтом крепится к спинке.
По счастью, на сломанной детали обнаружился её партийный номер.
По которому мы нашли, что на нашем складе компания загодя разместила цельные такие замки.
Вот сейчас и заменим.
Новый, исправный замок имеет металлический цилиндр на центральной бобышке.
Двумя верхними рогами вставляем кронштейн в прорези спинки кресла, под его чехлом.
В зелёное будем винтить. Там анкерная самоконтрящаяся гайка.
Вставили.
Держится.
Вкручиваем фиксирующий винт.
Затягиваем до характерного авиационного хруста.
И прикрываем чехлом.
Проводим тест замка столика в условиях, максимально приближённых к боевым.
Идеально, я считаю.
Отписываем устранение дефекта.
Прошу жрать, пожалуйста!
Poll
Фотографии в альбоме «Seat Table Latch», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках
Не прочувствовали авиаторы лишь одно.
Как ты будешь жрать, когда нет столика!
Бывает, что и спинка на месте, и даже столик в ней виднеется.
А только ни зуб неймёт, ни отковырять его себе на колени не удаётся.
Да ещё сам пластмассовый обидно ругает тебя оккупантом.
Это не биде. Сейчас мы его немного подчиняйт.
Столик удерживается в закрытом положении на спинке обычной поворотной задвижкой.
И если что-то пошло не так, и клювик не держит столик, то приходится насильно фиксировать столик к спинке, и оформлять на него дефект.
Державки столиков бывают разных конструкций, но типично они примерно такие:
Имеем фигурный кронштейн, куда вставляется подпружиненый клювик со штифтом. И кронштейн крепится к спинке винтом.
Кронштейн посредине имеет цилиндрический прилив, где вертикальная и горизонтальная прорези (показаны зелёным) обеспечивают фиксацию клювика в положениях "закрыто" и "открыто". В эти прорези упирается силой пружины штифт, запрессованый в тыльную часть вала клювика.
Для фиксации кронштейна к спинке кресла он имеет два рога.
Вот на фотке как раз один из них обломан (показан красным), почему столик и перестал нормально держаться в убраном положении.
За отверстие третьего, нижнего, рога кронштейн винтом крепится к спинке.
По счастью, на сломанной детали обнаружился её партийный номер.
По которому мы нашли, что на нашем складе компания загодя разместила цельные такие замки.
Вот сейчас и заменим.
Новый, исправный замок имеет металлический цилиндр на центральной бобышке.
Двумя верхними рогами вставляем кронштейн в прорези спинки кресла, под его чехлом.
В зелёное будем винтить. Там анкерная самоконтрящаяся гайка.
Вставили.
Держится.
Вкручиваем фиксирующий винт.
Затягиваем до характерного авиационного хруста.
И прикрываем чехлом.
Проводим тест замка столика в условиях, максимально приближённых к боевым.
Идеально, я считаю.
Отписываем устранение дефекта.
Прошу жрать, пожалуйста!
Poll
Фотографии в альбоме «Seat Table Latch», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках