Дисплей поднятой головы
Алярм!
НАТОвская военщина оборудует гражданские самолёты для войны с Россией!
Ааааааа! Мы все умрём!!!
Как уже понятно из предисловия, военные технологии шагнули наконец и в кабины гражданских лайнеров.
На некоторых прилетающих к нам Боингах-737NG стали наблюдаться вот такие необычные ящички непосредственно над пилотом.
Тогда как прямо перед ним провокационно вешают варежку.
Варежка эта может откидываться на ножке вниз, прямо перед лицо капитана.
И сейчас мы эту варежку разъясним.
Дело в том, что технику уже улучшили почти до самых пределов.
А человека улучить не получается.
Этот гад вечно на что-то отвлекается, причём стремится заснуть на самых ответственных этапах полёта.
Или же он отвлекается не в то место, куда надо.
И вот, чтобы уменьшить потери внимания при переводе взгляда с приборов внутри кабины наружу, и обратно, капиталисты придумали показывать пилоту информацию прямо во взгляд.
На военных самолётах это было давно, но тут добрались и до гражданских.
Называется система Head Up Display (Дисплей Поднятой Головы) и принципиально состоит из прозрачного толстого стекла, перекрывающего обзор капитану прямо по курсу.
На это стекло проецируется информация проектором, закреплённым под потолком кабины слева.
Что интересно, на 737NG эта система установлена только слева, со стороны капитана.
Видит он при работе системы примерно следующее:
Скажу по секрету, что Америку ему показывают далеко не всегда - только если он весь год хорошо кушал и слушался командира лётного отряда.
А в целом, картинка дублирует PFD - основной пилотажный дисплей.
Как уже понятно, в нерабочем состоянии стекло откидывается наверх, к потолку кабины, и там фиксируется.
При этом на него надевается варежка с застёжками-"липучками".
Сбоку от оси вращения ножки есть рычажок фиксации в рабочем и транспортном положениях.
Также явно наблюдаем шпенёк концевика убранного положения и, выше него, регулятор хуже/лучше яркости проектора.
Насколько я понял, там мощная электронно-лучевая трубка.
Техника эта для нас новая, и на прилетающих самолётах она почему-то деактивирована.
Посему больше мне по теме сказать нечего.
Ах да, вот ещё матерьяльчик от врагов:
https://www.omicsonline.org/open-access/airline-headup-display-systems-human-factors-considerations-2162-6359-1000248.php?aid=54170
Poll
Фотографии в альбоме «HUD», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках
НАТОвская военщина оборудует гражданские самолёты для войны с Россией!
Ааааааа! Мы все умрём!!!
Как уже понятно из предисловия, военные технологии шагнули наконец и в кабины гражданских лайнеров.
На некоторых прилетающих к нам Боингах-737NG стали наблюдаться вот такие необычные ящички непосредственно над пилотом.
Тогда как прямо перед ним провокационно вешают варежку.
Варежка эта может откидываться на ножке вниз, прямо перед лицо капитана.
И сейчас мы эту варежку разъясним.
Дело в том, что технику уже улучшили почти до самых пределов.
А человека улучить не получается.
Этот гад вечно на что-то отвлекается, причём стремится заснуть на самых ответственных этапах полёта.
Или же он отвлекается не в то место, куда надо.
И вот, чтобы уменьшить потери внимания при переводе взгляда с приборов внутри кабины наружу, и обратно, капиталисты придумали показывать пилоту информацию прямо во взгляд.
На военных самолётах это было давно, но тут добрались и до гражданских.
Называется система Head Up Display (Дисплей Поднятой Головы) и принципиально состоит из прозрачного толстого стекла, перекрывающего обзор капитану прямо по курсу.
На это стекло проецируется информация проектором, закреплённым под потолком кабины слева.
Что интересно, на 737NG эта система установлена только слева, со стороны капитана.
Видит он при работе системы примерно следующее:
Скажу по секрету, что Америку ему показывают далеко не всегда - только если он весь год хорошо кушал и слушался командира лётного отряда.
А в целом, картинка дублирует PFD - основной пилотажный дисплей.
Как уже понятно, в нерабочем состоянии стекло откидывается наверх, к потолку кабины, и там фиксируется.
При этом на него надевается варежка с застёжками-"липучками".
Сбоку от оси вращения ножки есть рычажок фиксации в рабочем и транспортном положениях.
Также явно наблюдаем шпенёк концевика убранного положения и, выше него, регулятор хуже/лучше яркости проектора.
Насколько я понял, там мощная электронно-лучевая трубка.
Техника эта для нас новая, и на прилетающих самолётах она почему-то деактивирована.
Посему больше мне по теме сказать нечего.
Ах да, вот ещё матерьяльчик от врагов:
https://www.omicsonline.org/open-access/airline-headup-display-systems-human-factors-considerations-2162-6359-1000248.php?aid=54170
Poll
Фотографии в альбоме «HUD», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках