Гидропредохранитель
Гидравлический предохранитель позволяет запереть линию подачи гидрожидкости, если прошедший через него объём жидкости превышает некоторое, конструктивно установленное, значение.
Имеет внутри подвижный элемент, перемещающийся внутри корпуса при прохождении гидрожидкости.
После пропускания определённого объёма жидкости этот элемент доходит до отверстий в корпусе и запирает их, препятствуя дальнейшему прохождению гидрожидкости.
Пока прошедший через агрегат объём жидкости штатен, подвижный элемент не доходит до запирания отверстий, и жидкость свободно проходит насквозь.
Если же по магистрали с гидропредохранителем проходит заметно больше жидкости, чем при нормальной работе, гидропредохранитель перекрывает магистраль, отсекая эту часть системы. А остальная гидросистема продолжает работать.
Это делается для предотвращения большой потери гидрожидкости при повреждении трубопровода какой-то части гидросистемы (например, если порвался шланг к цилиндру выпуска шасси - тогда выпустить ногу можно будет под своим весом расцепением замка ноги через трос из кабины).
На фотке выше показан гидропредохранитель, у которого для сброса в исходное состояние надо отвернуть гайку корпуса и стравить давление жидкости.
А в некоторых местах устанавливаются предохранители с рукоятками, за которые сбросить их можно проще.
Так-то.
Poll