Глубокое проникновение

[lx_photos]

... и вот ты подходишь, и суёшь пальцы прямо в тёплую дыру...

Comments

[gutnikov_yira]

О да! Недавно приходилось откручивать этот колпак на колесе 737, именно по этой причине. В дождь, в три часа ночи. Я тогда твёрдо решил, что контракт в следующем году не продлеваю, хватит. Но потом- поставил колпак на место, попил чаю, и как-то отошёл. Решил, что всё-таки продлю.

[lx_photos]

после таких моментов вырастает огромная осторожность в работе
наверное, поэтому аксакалы не спешат

[gutnikov_yira]

Ещё о том же- как-то делал я 24Hrs на "классике", и внезапно увидел колесо со встроенным манометром! Вот прямо рядом с ниппелем встроена маленькая шкала, на ней красная и зелёная зоны, как положено. Я в восторге подумал, что к нам приходят новые времена, но начальник смены меня остудил, сказав, что одно такое колесо у нас уже несколько лет летает, и размножаться оно не собирается.

[lx_photos]

когда мы в "России" принимали первые Эйрбасы, у нас человек из инжиниринга интересовался, удобнее ли будет на всех колёсах такие манометры установить
теперь я знаю, что нет
они слишком мелкие, и грязью засраны постоянно
проще тупо манометром померять, чем протирать и вглядываться

[aktros_k]

А могут-ли новомодные индикаторы травить?
Просто есть куча горе-автолюбителей, (тех у кого в минималочке) которые вместо защитного колпачка, затюнячили индикаторы давления. Все бы неплохо, но .... травили они безбожно. Нипель-то открыт, а весь давляк - на откуп изобретателю "Дядюшке Ляо"... а он - то чешет Янь, а делает - дрянь...
В итоге, горе владельцы, зачастую, своих коней встречали на ободе..

[lx_photos]

пока таких примеров у нас не было

[asia_compot]

православные системы контроля давления располагаются ВНУТРИ колеса. Здорово экономя резину большегрузных катерпилларов и белазов, простигоспади.