Сенсация! Самолётное электричество работает на масле!

[lx_photos]

Правительства скрывают!

Comments

[egh0st]

[lx_photos]

потому что рассоединение происходит при передвижении чего-то по резьбе, а ротор двигателя вращается только в одну сторону
гробануть можно гораздо проще
только я вам не скажу, как

[egh0st]

Это чтож получается: неадекватный господин во время полета, попадает на недолгое время в кабину, быстренько делает то, что можно гораздо проще
И все, даже если его быстро успокоят, самолет не имеет шансов на успешную посадку?

[lx_photos]

вот именно для этого сделано то, что описано тут:
http://lx-photos.livejournal.com/214978.html

[morchich]

какое-то корявое тех. решение при наличии гидропривода отрубать его механически.
дозаправка масла предполагает наличие утечки, это нормально? куда оно уходит то?

[lx_photos]

видимо, надо было, чтобы наверняка внутри ничего не крутилось
утечки нормируются тех. документацией
необходимость проверки уровня не означает автоматически, что масло будет обязательно уходить
не все проверки сопровождаются дозаправкой
уходит - наверное, через негерметичные заправочные штуцеры большей частью

[morchich]

... или в коробку отбора, приводов т.е., там то же моторное масло плещется в отдельной полости, или обьединенная с мотором с-тема?

[lx_photos]

коробка приводов - это часть двигательной маслосистемы

[morchich]

логичная система, утечка с ИДГ через сальник в привод "утилизируется" мотором) если конечно полость привода без всяких заманух с избыточным давлением

[whiteelk]

Смотри бонус чуть выше: похоже, что движки сами справятся с электричеством для себя. А еще есть карлсон и аккумуляторы.