Авиатехник и дискета возвращаются!
В топе какая-то херня и муть. Придётся разбавить вам жизнь интересным.
Как уже было показано, основным оружием техника в борьбе с автопилотом является обычная дискета.
Именно с неё в автопилот загружается навигационная база данных - с помощью специально обученного самолётного дисковода.
Неосвещённым остался лишь вопрос - а как это всё делается при отсутствии на борту дисковода?
Об этом мы сегодня и .
Как видно из фотки, дополнительным инструментом в запрошенном случае является обычная шлицевая отвёртка.
Но не только.
Также помогает такой вот симпотный чемоданчик:
Это есть портативный загрузчик (PDL = Portable Data Loader).
Для его подсоединения мы ищем на потолочной панели кабины неприметную панельку с надписью FMS LOAD.
Находим её в правом нижнем углу.
Поворотом двух средних защёлок по бокам отсоединяем крышечку и наблюдаем содержимое:
Вот через эти два разъёма и будем работать.
В принципе, процесс загрузки очень похож на описанный ранее:
http://lx-photos.livejournal.com/201071.html
Отличаются лишь некоторые детали.
Но поехали.
Выключаем автопилоты выдёргиванием автоматов защиты по питанию:
На потолочной панели отключаем первый автопилот.
Подсоединяем чемоданчик кабелем сверху.
И снизу.
Включаем питание загрузчика нажатием кнопки.
Втыкаем АЗСы нужного автопилота.
Вставляем дискету.
По её втыкании до конца начинается загрузка базы данных.
Оставшийся объём индицируется на дисплейчике загрузчика.
Процесс занимает примерно 15 минут, после чего нам сообщают:
Вытаскиваем дискету.
Выключаем загрузчик.
Выдёргиваем АЗСы.
Пересоединяем кабель на второй автопилот.
Снова втыкаем, включаем, загружаем.
Почему-то в этой версии MCDU не было возможности загрузки базы из одного автопилота в другой, поэтому пришлось грузить их по очереди.
Ну, и в конце, конечно, смотрим на то, что актуальная база активна.
Непонятные моменты попробуйте сначала уяснить в упомянутом посте:
http://lx-photos.livejournal.com/201071.html
Всем спасибо, ага.
Poll
Как уже было показано, основным оружием техника в борьбе с автопилотом является обычная дискета.
Именно с неё в автопилот загружается навигационная база данных - с помощью специально обученного самолётного дисковода.
Неосвещённым остался лишь вопрос - а как это всё делается при отсутствии на борту дисковода?
Об этом мы сегодня и .
Как видно из фотки, дополнительным инструментом в запрошенном случае является обычная шлицевая отвёртка.
Но не только.
Также помогает такой вот симпотный чемоданчик:
Это есть портативный загрузчик (PDL = Portable Data Loader).
Для его подсоединения мы ищем на потолочной панели кабины неприметную панельку с надписью FMS LOAD.
Находим её в правом нижнем углу.
Поворотом двух средних защёлок по бокам отсоединяем крышечку и наблюдаем содержимое:
Вот через эти два разъёма и будем работать.
В принципе, процесс загрузки очень похож на описанный ранее:
http://lx-photos.livejournal.com/201071.html
Отличаются лишь некоторые детали.
Но поехали.
Выключаем автопилоты выдёргиванием автоматов защиты по питанию:
На потолочной панели отключаем первый автопилот.
Подсоединяем чемоданчик кабелем сверху.
И снизу.
Включаем питание загрузчика нажатием кнопки.
Втыкаем АЗСы нужного автопилота.
Вставляем дискету.
По её втыкании до конца начинается загрузка базы данных.
Оставшийся объём индицируется на дисплейчике загрузчика.
Процесс занимает примерно 15 минут, после чего нам сообщают:
Вытаскиваем дискету.
Выключаем загрузчик.
Выдёргиваем АЗСы.
Пересоединяем кабель на второй автопилот.
Снова втыкаем, включаем, загружаем.
Почему-то в этой версии MCDU не было возможности загрузки базы из одного автопилота в другой, поэтому пришлось грузить их по очереди.
Ну, и в конце, конечно, смотрим на то, что актуальная база активна.
Непонятные моменты попробуйте сначала уяснить в упомянутом посте:
http://lx-photos.livejournal.com/201071.html
Всем спасибо, ага.
Poll