А можете пояснить, каким боком он демпфирует шимми? Рейку, за которую колесо поворачивается, понятно, что надо демпфировать. А на шлиц-шарнире только вертикальные колебания можно гасить, и то при этом звенья шлиц-шарнира будут нагружаться излишним изгибом - вертикальные колебания эффективнее гасить в стойке.
Спасибо большое! К сожалению, актуального описания не нашёл, но зато нашёл патент на подобную штуку, так что принцип работы стал понятен. http://www.freepatentsonline.com/5224668.pdf... )
Reply
Reply
Reply
Reply
Нужен для уменьшения передачи колебаний через шлиц-шарнир на посадке.
( ... )
Reply
Reply
Leave a comment