Наше всё - в ночи
Спираль на коке двигателя - наверное, чтобы видно было, крутится вентилятор или нет, и насколько быстро.
Внутренняя поверхность воздухозаборника сплошь покрыта акустическими панелями: жёлтые - пластиковые отдельные на винтах, а перед ними - алюминиевая поверхность.
Всё это сильно утыкано отверстиями диаметром примерно в миллиметр. Для шумоглушения.
Слева внизу, на границе красного и синего:
снизу - выход воздуха после обогрева входной кромки воздухозаборника (обогревается горячим воздухом от компрессора двигателя, прошедшим некоторое предварительное охлаждение),
выше него - заборник воздуха на охлаждение электронного блока управления двигателем - ECU (находится под правым капотом вентилятора).
Как-то так, да.