Страшная тайна Boeing-737
Вот она:
Для тех, кто не догадался, что это такое, - ответ
Это крышка горловины крыльевого бака для открытой заправки (не под давлением, а просто наливом).
Самолёты Боинг-737 до модели -500 включительно имели по одной такой горловине сверху каждого крыла:
Так как раньше 737-е иногда эксплуатировались и в сельской местности, то для удобства механизаторов предусмотрели возможность привычной заправки ведром.
Жёлтой стрелкой показано место для заземления заправочного рукава.
Топливо в центральный бак перекачивалось из крыльевых с помощью насосов крыльевых баков.
Обратите внимание, что горловина находится не близко к законцовке. Таким образом, количество заправляемого топлива при открытой заправке получается меньше максимально возможного.
На -NG от этой идеи почему-то отказались.
Такая вот загогулина.
Poll Ух ты?
Для тех, кто не догадался, что это такое, - ответ
Это крышка горловины крыльевого бака для открытой заправки (не под давлением, а просто наливом).
Самолёты Боинг-737 до модели -500 включительно имели по одной такой горловине сверху каждого крыла:
Так как раньше 737-е иногда эксплуатировались и в сельской местности, то для удобства механизаторов предусмотрели возможность привычной заправки ведром.
Жёлтой стрелкой показано место для заземления заправочного рукава.
Топливо в центральный бак перекачивалось из крыльевых с помощью насосов крыльевых баков.
Обратите внимание, что горловина находится не близко к законцовке. Таким образом, количество заправляемого топлива при открытой заправке получается меньше максимально возможного.
На -NG от этой идеи почему-то отказались.
Такая вот загогулина.
Poll Ух ты?