Поточне(мокре)
Дзвінок по телефону:
"Добрий день, велокур'єр?
Працюєте?"
Практично без роздумів, їдучи на ровері відповідаю, оцінюючи сьогоднішню погоду і взагалі)):
"Ноги мокрі, таки працюю))"
Уже свого роду прикмета: якщо вранці до опівдня ніхто не телефонує, день видасться не надто продуктивним, але якщо о 10, 11 уже на колесах - чекай дзвінків.
Ще кавалок телефонної розмови:
"не змучився(не змучуєшся), в таку погоду, стільки їздити...."(до слова сьогодні 66км)
на що відповідь була приблизно така: "мені це в кайф, ще й гроші платять, коли робиш те що любиш - змучитись важко". Та й зрештою їзда містом це постійно зупинки, світлофори, замовлення, прямих відрізків з постійним педаленням практично дуже мало, і цього хватає щоб відновлюватись. Якщо порівняти 50км по стрийській трасі і 60км по місту, то однозначно у ногах буде відчутно 50ка з її середньою 30км/год(не пригадаю, щоб умовно у якийсь із початків сезону, їхалось так добре із такою середньою, трохи відійшов від теми, це я про недільне тренування).
"Добрий день, велокур'єр?
Працюєте?"
Практично без роздумів, їдучи на ровері відповідаю, оцінюючи сьогоднішню погоду і взагалі)):
"Ноги мокрі, таки працюю))"
Уже свого роду прикмета: якщо вранці до опівдня ніхто не телефонує, день видасться не надто продуктивним, але якщо о 10, 11 уже на колесах - чекай дзвінків.
Ще кавалок телефонної розмови:
"не змучився(не змучуєшся), в таку погоду, стільки їздити...."(до слова сьогодні 66км)
на що відповідь була приблизно така: "мені це в кайф, ще й гроші платять, коли робиш те що любиш - змучитись важко". Та й зрештою їзда містом це постійно зупинки, світлофори, замовлення, прямих відрізків з постійним педаленням практично дуже мало, і цього хватає щоб відновлюватись. Якщо порівняти 50км по стрийській трасі і 60км по місту, то однозначно у ногах буде відчутно 50ка з її середньою 30км/год(не пригадаю, щоб умовно у якийсь із початків сезону, їхалось так добре із такою середньою, трохи відійшов від теми, це я про недільне тренування).