Wasa (Ваза) - музей одного корабля
Музей корабля “Ваза” напоминает о славном военном прошлом Швеции. Он находится на острове Дьюргарден в центре Стокгольма. В музее всего один корабль. Этот корабль, названный по имени правящей тогда королевской династии, был построен в XVII веке и должен был стать гордостью королевского флота. Но он им не стал....
Кораблю, однако, не выпало героической доли. В полдень в воскресенье 10 августа 1628 года "Ваза" отправился в свое первое плавание от причала королевского дворца. Выйдя за пределы порта, флагман по морскому обычаю поприветствовал короля и всех собравшихся на набережной двойным пушечным залпом. Когда дым рассеялся, взору провожающих открылась жуткая картина. Гордость королевского флота "Ваза" стал медленно заваливаться на бок, а затем, черпнув воду орудийными портами пошел на дно. Тридцать лет спустя наверх удалось поднять ценные бронзовые пушки. Потом о "Вазе" забыли.
После гибели корабля провели очень серьезное расследование - допросам подвергли всех, и моряков, оставшихся в живых, и кораблестроителей, и конструкторов. Но выяснилось, что во всем виноват король. Именно он утвердил размеры и параметры корабля, которые и послужили причиной его крайней неустойчивости. Королем был ни кто иной как легендарный Густав II Адольф, который вел достаточно успешные для Швеции войны.
В XX веке корабль подняли со дна, частично восстановили и выставили в специально построенном для этого музее. В Балтийском море, как пишут в статьях, нет какой-то моллюска, который съедает дерево, и поэтому со дна можно поднимать корабли спустя несколько столетий. Благодаря этому обстоятельству корабль хорошо сохранился. Однако на воздухе он начал разваливаться, поэтому его обработали специальным раствором и поддерживают определенный микроклимат в музее.
Знаменитым корабль стал по нескольким причинам. Во-первых - это был своего рода эксперимент, конструкторы пытались соединить в нем взаимоисключающие вещи: корабль должен был стать самым вооруженным и самым быстроходным кораблем. К тому же «Ваза» был самым раскрашенным кораблем своего времени. Он должен был впечатлять не только пушками, но и произведениями искусства. Корабль украшают 500 скульптур и 200 резных арнаментов. Скульптуры были окрашены в яркие цвета, так что корабль просто пламенел цветом.
Сам музей помимо корабля, который стоит в середине и занимает внушительную площадь, содержит еще четыре этажа разного рода выставок. В музее о корабле показано и рассказано, почти все начиная от пушек, заканчивая склетами и кусочками одежды команды. Экспозиция музея рассказывает о жизни моряков XVII века на борту и на суше, выставлены личные вещи моряков, найденные при подъеме корабля. Эти свидетельства их нелегкой жизни потрясают воображение современного человека. Часть экспозиции посвящена строительству корабля, а также его подъему и восстановлению.
На фото восстановленные украшения корабля, то есть какие они были тогда..
Кораблю, однако, не выпало героической доли. В полдень в воскресенье 10 августа 1628 года "Ваза" отправился в свое первое плавание от причала королевского дворца. Выйдя за пределы порта, флагман по морскому обычаю поприветствовал короля и всех собравшихся на набережной двойным пушечным залпом. Когда дым рассеялся, взору провожающих открылась жуткая картина. Гордость королевского флота "Ваза" стал медленно заваливаться на бок, а затем, черпнув воду орудийными портами пошел на дно. Тридцать лет спустя наверх удалось поднять ценные бронзовые пушки. Потом о "Вазе" забыли.
После гибели корабля провели очень серьезное расследование - допросам подвергли всех, и моряков, оставшихся в живых, и кораблестроителей, и конструкторов. Но выяснилось, что во всем виноват король. Именно он утвердил размеры и параметры корабля, которые и послужили причиной его крайней неустойчивости. Королем был ни кто иной как легендарный Густав II Адольф, который вел достаточно успешные для Швеции войны.
В XX веке корабль подняли со дна, частично восстановили и выставили в специально построенном для этого музее. В Балтийском море, как пишут в статьях, нет какой-то моллюска, который съедает дерево, и поэтому со дна можно поднимать корабли спустя несколько столетий. Благодаря этому обстоятельству корабль хорошо сохранился. Однако на воздухе он начал разваливаться, поэтому его обработали специальным раствором и поддерживают определенный микроклимат в музее.
Знаменитым корабль стал по нескольким причинам. Во-первых - это был своего рода эксперимент, конструкторы пытались соединить в нем взаимоисключающие вещи: корабль должен был стать самым вооруженным и самым быстроходным кораблем. К тому же «Ваза» был самым раскрашенным кораблем своего времени. Он должен был впечатлять не только пушками, но и произведениями искусства. Корабль украшают 500 скульптур и 200 резных арнаментов. Скульптуры были окрашены в яркие цвета, так что корабль просто пламенел цветом.
Сам музей помимо корабля, который стоит в середине и занимает внушительную площадь, содержит еще четыре этажа разного рода выставок. В музее о корабле показано и рассказано, почти все начиная от пушек, заканчивая склетами и кусочками одежды команды. Экспозиция музея рассказывает о жизни моряков XVII века на борту и на суше, выставлены личные вещи моряков, найденные при подъеме корабля. Эти свидетельства их нелегкой жизни потрясают воображение современного человека. Часть экспозиции посвящена строительству корабля, а также его подъему и восстановлению.
На фото восстановленные украшения корабля, то есть какие они были тогда..