Слепые как причина пробок на Ленина и другие приключения Дептранса
В центре Омска есть улица Ленина, а на улице Ленина есть светофоры.
Светофоры причиняют боль: они предельно неудобны для пешеходов, вызывают постоянные пробки, всех бесят - короче, нарядиться на День Города светофором это в Омске не самая лучшая идея.
Мэрия периодически пытается исправить ситуацию, потому что сами-то светофоры норм, проблема - в их кривой настройке. И специалисты Дептранса регулярно рассказывают, как оптимизировали фазы - но существенно ничего не меняется. Потому что проблема в выделенной пешеходной фазе, а её всё не убирают и не убирают. И причины каждый раз всё забавнее.
На днях, например, представитель Дептранса сообщил, что выделенные фазы на Ленина нужны... для слепых. Дословно так:
"Безопасность и интенсивность движения, как правило, вступают в конфликт. Особенно это связано с доступной средой. Звуковой сигнал для слабовидящих возможен только при выделенной фазе, когда во всех направлениях транспорт стоит. Почему мы так настороженно и подходим к этому вопросу".
И мне вот кажется, что это дичь дичайшая. Как сама идея, так и практический аргумент про слепых. Потому что во-первых, выделенная пешеходная фаза на Ленина не увеличивает безопасность для пешеходов, а уменьшает её. Ведь большая часть прохожих вынуждена нарушать.
Я почти каждый день хожу по Ленина на работу и своими глазами всё вижу. Зелёного сигнала послушно ждут идейные блюстители правил, мамы с маленькими детьми, медленные пенсионеры - всего процентов двадцать пешеходов. Остальные идут напрямик, потому что стоять 95 секунд перед улицей Лермонтова это абсурд. И перед Чкалова, и перед Короленко. Даже перед Броз Тито. Люди и не стоят.
Все перечисленные улицы узкие, автомобильный поток там низкий и выделенная фаза попросту не нужна. Единственная причина, по которой её вводят - требования ГИБДД, а вовсе не интересы слабовидящих.
Кстати, о слабовидящих: отлично помню, как в 90-х на перекрёстке Маркса и Маяковского был светофор со звуковым сигналом, он работал БЕЗ выделенной фазы и ничего, мир не рухнул. Более того: даже сейчас, даже на самой улице Ленина есть светофоры, сочетающие зелёный свет для пешеходов с зелёным для машин.
Как же в этом случае работают звуковые сигналы, спросите вы?
О, это самая забавная часть всего.
Светофоров со звуковыми сигналами на улице Ленина от Юбилейного и до Масленникова НЕТ.
По-моему, это победа)
Светофоры причиняют боль: они предельно неудобны для пешеходов, вызывают постоянные пробки, всех бесят - короче, нарядиться на День Города светофором это в Омске не самая лучшая идея.
Мэрия периодически пытается исправить ситуацию, потому что сами-то светофоры норм, проблема - в их кривой настройке. И специалисты Дептранса регулярно рассказывают, как оптимизировали фазы - но существенно ничего не меняется. Потому что проблема в выделенной пешеходной фазе, а её всё не убирают и не убирают. И причины каждый раз всё забавнее.
На днях, например, представитель Дептранса сообщил, что выделенные фазы на Ленина нужны... для слепых. Дословно так:
"Безопасность и интенсивность движения, как правило, вступают в конфликт. Особенно это связано с доступной средой. Звуковой сигнал для слабовидящих возможен только при выделенной фазе, когда во всех направлениях транспорт стоит. Почему мы так настороженно и подходим к этому вопросу".
И мне вот кажется, что это дичь дичайшая. Как сама идея, так и практический аргумент про слепых. Потому что во-первых, выделенная пешеходная фаза на Ленина не увеличивает безопасность для пешеходов, а уменьшает её. Ведь большая часть прохожих вынуждена нарушать.
Я почти каждый день хожу по Ленина на работу и своими глазами всё вижу. Зелёного сигнала послушно ждут идейные блюстители правил, мамы с маленькими детьми, медленные пенсионеры - всего процентов двадцать пешеходов. Остальные идут напрямик, потому что стоять 95 секунд перед улицей Лермонтова это абсурд. И перед Чкалова, и перед Короленко. Даже перед Броз Тито. Люди и не стоят.
Все перечисленные улицы узкие, автомобильный поток там низкий и выделенная фаза попросту не нужна. Единственная причина, по которой её вводят - требования ГИБДД, а вовсе не интересы слабовидящих.
Кстати, о слабовидящих: отлично помню, как в 90-х на перекрёстке Маркса и Маяковского был светофор со звуковым сигналом, он работал БЕЗ выделенной фазы и ничего, мир не рухнул. Более того: даже сейчас, даже на самой улице Ленина есть светофоры, сочетающие зелёный свет для пешеходов с зелёным для машин.
Как же в этом случае работают звуковые сигналы, спросите вы?
О, это самая забавная часть всего.
Светофоров со звуковыми сигналами на улице Ленина от Юбилейного и до Масленникова НЕТ.
По-моему, это победа)